308 - ABS/ESP/ASR-virheilmoitukset

[SamiK]

308:ssa vaihtuu takalevyt alkaen DAM 11620 niin että kaikissa on nämä nk. aluvannelevyt. DAM 11619 saakka oli takana erilaiset levyt jos autossa oli peltivanteet. Sama muutos on tullut myös 307:ssa mutta DAM numeroissa on sitten pikkasen enemmän valikoimaa.

[ZF]

Tuota jarrulevyasiaa ehdinkin jo fundeerata, että kauanko säilyvät 3008:ssa noin siisteinä ennenkuin alkavat ruostua. Pysyvät sitten pidempäänkin kunnossa.

[PUG-508]

Tuota jarrulevyasiaa ehdinkin jo fundeerata, että kauanko säilyvät 3008:ssa noin siisteinä ennenkuin alkavat ruostua. Pysyvät sitten pidempäänkin kunnossa.

Mulla on 308:ssa ollu nyt 2 vuotta ja on vieläkin kuin uudet. Eilen käytiin autonäyttelyssä ja näytti olevan kaikissa uusissa pösöissä (308, 3008, 5008) nuo maalatut.

[arisito]

No niin. Nyt sitten alkoivat valot vilkutteleen uudelleen, eli anturin puhdistuksen hyöty jäi lyhytaikaiseksi. Huollossa ovat tilanneet uuden anturin, ettei tarvitsisi joka viikko ajella pyörintäanturin puhdistukseen. Onko toisiaan niin ettei muilla ole ollut ongelmia pyörintäanturien kanssa? Näin ainakin huollossa väittävät että olisi ensimmäinen 308, jossa esiintyy tätä ongelmaa.

[arisito]

No niin. Nyt on sitten anturi vaihdettu ja ainakin toistaiseksi kaikki toimii niin kuin pitäisikin. Asiaa seurataan ja kirjoitan jos alkaa taas kiukutteleen. Onko kellään muuten ongelmia 308 1.6 VTi;n kanssa ohjauksen kampeamisesta vasemmalle. Auto on käynyt nelipyöräsuuntauksessa ja taka-akselin auraus on hieman enemmän kuin tehtaan spekseissä on annettu. Autoa joutuu aina hieman kammeta vasemmalle (ei riitä että käsi on ratin puolalla vaan sitä on koko ajan hieman painettava), ja huollossa sanoivat ettei taka-akselin liiallinen auraus vaikuttaisi ohjauksen kampeamiseen. Näin varmaankin on jos virhe on tasan molemmilla puolilla, mutta jos se olisi vaikka taka oikealla liiallinen, niin eikö se jstiinsa aiheuttaisi sen että autoa on kammettava koko ajan vasemmalle että sillä pääsisi suoraan. Olen ajanut muutamalla muullakin 308:lla ja niissä ei moista ilmiötä esiinny. Taka-akselillahan ei ole säätö mahdollisuuksia joten ainut mahdollisuus lienee taka-akselin vaihto takuu aikana. Onko muilla vastaavia ongelmia?

[monsteri]

43 000km ajetussa ei ole ollut minkäänlaista teknistä vikaa. Roiskeläppä putosi tammikuussa kauppahalliin, mutta uusi olikin jo paketissa odottamassa. Ja tammikuussa maalattiin takaluukun sisäosa sinkkikupruilun vuoksi.

[antsu]

43 000km ajetussa ei ole ollut minkäänlaista teknistä vikaa. Roiskeläppä putosi tammikuussa kauppahalliin, mutta uusi olikin jo paketissa odottamassa. Ja tammikuussa maalattiin takaluukun sisäosa sinkkikupruilun vuoksi.

Mikähän vika tuo kupruilu sitten on, kaupallinen vai taiteellinen 

[monsteri]

Mikähän vika tuo kupruilu sitten on, kaupallinen vai taiteellinen 

No ainakaan japanilaisissa se ei ole vika lainkaan. Niissä kukka tosin komistus onkin.

[PUG-508]

Ettei olisi rengas viallinen. Kokeile vaihtee renkaiden paikkaa.

[arisito]

Ei auta renkaiden vaihto, vaikkakin nokialaisissa on ollut tunnetusti vaikeitakin rengaskertoja. Ongelmana on että auton kulkukulmaksi on mitattu 0,04 astetta (mikä selittää että autoa on ajettava vasemmalle hieman enemmän kuin käden painolla), ja erityisesti ongelmallinen on taka-akselin auraus joka on toispuoleinen, eli vasen 0,43 astetta ja oikea 0,35 astetta. (Ohjearvohan on 0,46 astetta ja sallittu poikkeama +/- 0,08 astetta). Koska taka-akselilla ei ole säätmahdollisuutta niin keskustelu uudesta taka-akselista lienee ainut mahdollisuus. Muuten auto on toiminut hienosti ja pyörintä anturin vaihdon jälkeen ei ABS/ESP valo ole enään vilkutellut.

[PUG-508]

Taka-akseleita on 307:n vanha ja facelift malleihin vaihdeltu jos on ollut tuollaista puoltamis ongelmaa. Voi tuota taka-akselia säätää vaikka ei siellä varsinaisia säätöjä ole. Mutta mitä sitä kikkailemaan jos kerran takuuna saa uuden akselin.

[cola]

Kokeileppa ajaa ohjaus ääriasennossa ympyrää muutaman kerran molempiin suuntiin. Joskus auttaa. Jos auto on ollut nosturilla tai ajettu johonkin isoon kuoppaan niin etujouset voi vähän jäädä väärään asentoon.

[PUG-508]

Tästä ABS/ESP jutusta on joku korjaustiedote olemassa. Jarruvalokatkaisija vaihdetaan ja joihinkin autoihin pitää jarruvalokytkimelle tuleva johtosarja vaihtaa toisenlaiseen.

[Tommi6]

Auto: 2012 308 SW 1,6 VTi.

Käytössäni olevaan auton mittaristoon syttyi ABS ja ESP valo tänä aamuna liikkeelle lähtiessä, ja radion valikoiden kautta katsottuna varoitus lokissa lukee seuraavat viat, ESP/ASR system faulty ja ABS braking system faulty. Nämä viat lähtivät kuitenkin hetkellisesti pois tässä päivällä kun jarrutin omassa pihassa autolla hiljaisesta vauhdista, mutta myöhemmin päivällä autolla liikkeelle lähtiessä ne tulivat uudestaan esiin hieman sen jälkeen kun eturenkaat hieman sutivat tyhjää. Onkohan pyörien pyörintä nopeus antureissa jotain vikaa kun se lykkää tuollaista virheilmoitusta? Toisaalta kun tässä illalla katsoin auton alle, niin takarenkaiden sisäpuoli näytti olevan täynnä lunta, että nämä viat saattavat toisaalta johtua myös tuosta lumesta joka on takarenkaiden sisäpuolella.

[PUG-508]

Öljyä jarruvalokatkaisija esim. Aseöljyllä tai vastaavalla.