607 - Lämmityslaitteen puhallin jää päälle

[Benoit]

Ongelma:

Auto: 2001 607 2,2 HDi.

Osa 1:

Auton sammuttamisen ja avaimen poiston jälkeen lämmitys-ilmastointi jatkaa toimintaa kunnes sen sammuttaa off-asentoon. Miksikähän näin?

Uutena piirteenä huomasin, että laitteisto käynnistyy satunnaisesti myö itsestään. Jos sen kytkee pois, käynnistyy se kuitenkin hetken kuluttua uudelleen. Kun tuulettimen nopeuden asettaa nollille, laite pysyy hiljaa, mutta merkkivalot palavat jatkuvasti.

Vai onko kysessä auton ominaisuus: kun istuu autoon sisälle, laite tunnistaa tämän ja alkaa toimia, vaikka avain ei ole virtalukossa. Tuntuu sitten jonkin ajan kuluttua sammuvan.

Osa 2:

Maahantuojan tekninen neuvonta kehoitti tutkimaan vara-akun. Se oli kunnossa. Seuraavaksi he epäilevät ilmastoinnin säätöpaneelin vikaantumista. Paneeliin on rakennettu laitteen "äly", elikkä kunnon pitäisi selvitä toista samanlaista kokeilemalla! Uuden hinta on rapiat 800€, mutta käytettynä onneksi löytyi samanlaisesta autosta oleva varaosa.

Merkkiliikkeen sähkärit ovat joko kesälomilla taikka varattuina viikkokaupalla eteenpäin. Onko joku mahdollisesti itse irroittanut po panelia? Pitääkö purkaa kehys- ja sivupanelit, vai tuleeko paneeli suoraan eteenpäin? Arveluttaa kaivella paneelia kojelaudasta, kun ruskea muovikehys vaikuttaa niin heppoiselta.

Käytiin myös diagnoosissa, joka kertoi ainoastaan vasemmassa sivupeilissä olevasta oikosulusta, jonka ansiosta peilit evät käänny sisään, mutta kylläkin peruutusasentoon. Ovessa oleva säätötoiminto on ok. Oikosulku voi varmaan vaikuttaa ilmastointilaitteeseen, eli peilikin pitää avata. Onko tietoa todennäköisestä vikakohdasta?

Ratkaisu:

Diagnoosin ilmoittama oikosulku ajajan sivupeilissä ei aiheuttanut sittenkään ilmastoinnin häiriötä. Ilmastointilaitteen ohjauspaneelin vaihtaminen sen sijaan poisti ogelman.

Lohjan PP-Auton työnjohtajan ystävällisellä avustuksella saatujen ohjeiden mukaan irrotettiin kojelaudan monitoiminäytön keskipaneli (uloin kehys suojattiin teipillä) alareunasta kampeamalla, sitten poistettiin itse näyttö (neljä ruuvia kulmissa) ja näin vapautuneesta aukosta kädellä voimakkaasti ulospäin työntäen irrotettiin vikaantunut ilmastoinnin ohjauspaneeli. Käytettynä 140 eurolla ostettu varaosa asennettiin tilalle ja monitoiminäyttö puhdistettiin reunoja myöten ennen sisemmän kehyksen asentamista.

Maahantuojan tekninen neuvonta antoi siis oikeaan osuneen korjausvinkin.  

[Tonze]

Auto: 2004 607 2,2.

Pari kuukautta sitten omassa autossani jäi puhallin huutamaan vaikka virrat oli katkaistu, eikä reagoinut off-napin tai minkään muunkaan napin painamiseen. Tämän jälkeen puhallin toimi satunnaisesti, välillä ei ollenkaan, välillä niinkuin pitikin tai sitten huusi täysillä koko ajan.

Tutkiskelun jälkeen syyksi osoittautui viallinen puhaltimen ohjausmoduli, joka sijaitsee apukuljettajan jalkatilassa lämppärin puhaltimen vieressä. Uusi osa maksoi Automaassa muistaakseni 111 euroa.

Otin kyseisen modulin esille ja vähän koputtelin sitä, niin puhallin meni päälle vaikka avaimet oli taskussa.

[Benoit]

Diagnoosi ei tuonut ratkaisua tuulettimen epäloogiseen toimintaan, vikakoodeja kun ei löytynyt. Merkkihuollon työnjohtaja muisteli kuulleensa, että alkuvuosien 607:n radioon on lisätty "diodi" (?), jolla estetään ilmastoinnin ohjausyksikön häiriytyminen. Laite toimii nyt ajoittain oikein (liian harvoin nyt kun lämmintä pitää) ja jäähdyttää ihan kunnolla. Sitten taasen flekti käynnistyy itsestään jo oven avauksesta eikä jäähdytä.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=47553.0

Noissa viesteissä mainitun diodin asettaminen väyläjohtoon vaikuttaa siis radion toimintaan, mutta vaikuttaneeko se myös automaattisen ilmastointilaitteen ohjaukseen?

[Benkku]

Mahtaako autossasi olla ns.tuuletustoiminto aktivoituna? Muistaakseni näissä sellainenkin on. Selittäisi käynnistymisen ovet avattaessa.

Puhaltimen pitäisi varmaan silloin käynnistyä aina, vai olisiko se lämpötilasta riippuva? Nyt ei puhallin välttämättä aina käynnisty. Pitää kuitenkin tutkia.

Ainakin sisälämpötila yhtenä parametrinä, olikohan yli 30 C tjsp.