Jäähdytysnesteet

[kaselin]

Valvoline maxlife sopii

[Peugo]

Sain jotain sinertävää litkua (ehkä hitusen vihreätä mukana?) ja ei sen jälkeen tarvinnut lisätä. Neste säiliössä ei ole sinistä tälläkään hetkellä. Veikkaan että tätä: http://www.glysantin.de/en/products/g33.html

[HiTec]

Itse olen nähnyt moottoripyörien ohjekirjoissa ohjeen käyttää 'tislattua' vettä jäähdytysjärjestelmässä.

Kyllä vain ns. akkuvettä suositellaan noissa käytettävän. Tosin menekkikin on niin pieni että hintakin jää varsin maltilliseksi. Autonkin joku 10 litran systeemiin n. 10e lisäkustannus (5 litraa vettä + 5 litraa jäähd.nestettä) ... No onko se nyt paljon vaiko vähän vs. "ilmainen" hanavesi, vaiko kenties vain "turhaa hienostelua" vrt. renkaiden typpitäyttö

[kaselin]

Valvoline maxlifessa samat pösön ja sitikan hyväksynnät kun tossa glysantiinissa ja agguvettä sekaan jollei osta valmiiksilantattua valvolinee

[RCZ11]

Auto: 2011 RCZ 1,6.

Viittaus vanhaan viestiin, mutta itse tuli myös hankittua vuoden 2011 RCZ ja auton huoltokirjassa jäähdytysnesteeksi suositellaan niinikään 107 / vo.no.9735Y5.  Olen nyt koittanut selvitellä mikä olisi tähän autoon oikea jäähdytysneste kun tasot ovat vajonneet, mutta tietoa hieman vajaavaisesti tuntuu tietoa löytyvän eikä huoltohistoriassa sanaakaan käytetyistä nesteistä. Nykyinen neste myös kellertävää yllä kuvatun mukaisesti. Kiinnostaisikin tietää mitä nestettä lopulta autoosi sait tai mitä muut forumilaiset ovat RCZ:ssa käyttäneet? Kiitokset!

Soitin tänään Peugeotin omaan merkkihuoltoon jossa hankkimaani autoa on huollettu. Tiedustelin sieltä vielä mitä jäähdytysnestettä ovat käyttäneet autossa aiemmin varmistaakseni, että Glysantin G33:sta tai Valvolinen MaxLife on aineen kanssa varmasti yhteensopivaa. Sain vastaukseksi, että Peugeotin omaa nestettä joka alkuperäiseltä väriltään keltavihreää. Tarkemmin aineesta ei osattu sanoa mitään (ei merkkiä tai muutakaan). Koitin kysyä mitä ainetta siihen sitten uskaltaa lisätä, johon huollon henkilö totesi useasti, että eri värejä ei saisi sotkea mutta muuten voi käyttää muitakin, samanvärisiä nesteitä sekaisin. Tarkempia vastauksia en tähän saanut.

Tähän liittyen siten jatkokysymyksenä, uskaltaako Valvolinen MaxLifea tai Glysantin G33:sta lisätä kuitenkin tuonne Peugeotin oman nesteen sekaan (mitä ikinä onkaan?), vai olisiko vanhat nesteet ensin poistettava kokonaan?  Itse en nopealla googlettamisella löytänyt keltavirheää tavaraa kuin oheista (joka lähtökohtaisesti MB ja Ford -merkeille)?

http://www.tarvikkeet.fi/tuote/10325/jaahdytinnesteet/jaahdytinneste-mb_ford-kel_vih-1_5l-febi

Yllättävän vaikealta asialta alkaa vaikuttaa tämä jäähdytysnesteen hankinta näin totaalimaallikon silmin.

[kaselin]

Heitin omaan kun en tiennyt maxlifeä ei ongelmia, jos haluat olla 100% varma vaihda nesteet ei iso homma.

[Peugo]

Huolto voi valitettavasti puhua "mitä sattuu". Itse laitoin kuitenkin sekaan tuota mitä huollon hanasta sain mukaani. Eikö väri muutu ajan myötä vai olenko ymmärtänyt täysin väärin tämänkin asian? Kyllä, ei ole helpoksi tehty, miltei salatiedettä ja huuhteluvaihto varmaan helpoin ratkaisu? 

[TaRa]

Auto: 2001 206 1,9 (diesel).

Olen nyt vuoden aikana lisännyt pari kertaa nestettä, toisella kertaa meni vähän liikaa ja huomasin alkuperäisen nesteen olevan punaista. Paisuntasäiliöhän on semmoinen että ainakaan mulla läpi ei näe väriä ja max merkki on siellä "mutkan" takana. Lisätty neste on vihreää, jota minulla on reilusti varastossa. En ole huomannut että neste olisi mitenkään puuroutunut sekoituksen seurauksena. Kysymys kuuluu että voiko tuohon konetyyppiin vaihtaa nuo vihreät nesteet?

[kaselin]

Voi

[Pandacho]

Auto: 2006 807 2,0 (n. 140 000 km).

Mulla on jäähdytysnesteen taso laskenut alle minimin. Viimeksi vaihdettiin/täytettiin nesteet reilu pari vuotta sitten vuotaneen termostaatin kopan uusimisen yhteydessä. Korjaamossa (Pellen Paja) laittoivat sinne jotakin väritöntä nestettä.

Mitähän tuo neste mahtaa olla? Pajalla tiesivät vaan kertoa käyttävänsä yleensä jotakin toista nestettä, tällä kertaa olivat näköjään laittaneet eri nestettä kuin tavallisesti, joten olen pikkasen sormi suussa, että mitä nestettä tuo jäähdytin on juonut. Löytyykö täältä jotain jäähdyttimien glykolisiirappieksperttiä, joka tietäis kertoa, mitä tuollainen väritön (ja makea - maistoin varovasti ja totesin :) neste todennäköisesti on, ja mitä sinne uskaltaa kaataa / sekoittaa?

807:n ohjekirjakin kehottaa käyttämään "valmistajan suosittelemaa nestettä", mutta tuo sinne kaadettu ei nyt välttämättä ole valmistajan suosittelemaa (mitä sekään sitten lieneekään, punaista?).

[ToniL]

Kunnei ole tiedossa, mitä tuo nykyinen neste on, niin lisäisin sinne Valvolinen MaxLife-jäähdytysnestettä, jonka valmistaja lupaa olevan sekoituskelpoista useimpien (kaikkien?) jäähdytysnestetyyppien kanssa. Toinen vaihtoehto on tyhjentää ja huuhdella jäähdytysjärjestelmä ja täyttää se uudelleen nesteellä, jonka ominaisuudet ovat tiedossa. Silikaattipitoiset nesteet on vaihdettava parin vuoden välein, kun taas pitkäkestoisilla nesteillä vaihtoväli on viitisen vuotta: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=5807.msg325754#msg325754

Sen verran paljon on ollut epätietoisuutta sen osalta, mitä nestettä korjaamot ovat autoihin laittaneet, että suosittelisin korjaamoita kirjaamaan joko huoltokirjaan, autoon liimattavaan tarraan tai edes kuittiin, mitä nestettä ovat käyttäneet. Kunneivät kaikki korjaamot itsekään asiaa jälkikäteen tiedusteltaessa enää välttämättä tiedä tai muista asiasta mitään.

[SEL]

Aikaisemmin, kun joka pennosesta ei tingitty, laitettiin konehuoneeseen lappu jossa oli nesteen tyyppi, päiväys ja pakkasenkesto. Olisi aisallista nykyisinkin.

[Kartaani]

Mites toi GM Longlife Coolant
http://www.nousurakenne.fi/pakkasneste.html

"Nykyaikainen punainen pakkasneste, 100 % tiiviste joka on sekoitettavissa kaikkien muiden nesteiden kuin bionesteen kanssa
(väri keltainen)."

Mitäs noi biojäähdytysnesteet sitten ovat?

[Peugo]

Olisi todella arvokasta jos joku tähän asiaan perehtynyt voisi koota tämän asian nykyhetken faktat ja miten kannattaisi toimia. Itse aion ainakin jatkossakin vaatia että huolto kirjaa todella tarkasti mitä ainetta laitettiin ja saavat kirjata tämän huoltovihkoon. Riittävä tarkkuus pitäisi olla ja tämä pitäisi myös maahantuojalle laittaa pakolliseksi toimintatavaksi? Pitäisi myös kertoa mitkä aineet sopivat keskenään, jos mitkään enää tänä päivänä. Huuhteluvaihdontarpeesta voisi siis myös yrittää saada maalaisjärjelle sopivan ohjeen, värit kun eivät enää tunnu merkaavan mitään.

[Pandacho]

Kiitos vastauksista! Joo, pitää merkata jatkossa ylös, mitä nestettä on huollossa laitettu, jos tulee vastaavanlainen tilanne. Tuota Maxlifeä tai Longlifeä voisin kokeilla, kumpaakaan ei taideta suositella käytettäväksi biojäähdytinnesteiden kanssa. Eikös biojäähdytinnesteet ole yleensä enempi vähempi vihreitä? Eli mulla tuskin sellaista tuolla säiliössä on. Pitää lisäillä tuonne, ja katsoa pysyykö taso samana - jos vuotaa niin on varmaan taas korjaamoreissu edessä.