Eikös näissä THP156:ssa ole edelleen kaksi huohotinta; toinen suoraan imusarjaan ja toinen imuputkeen? Kun kerran paine on päässyt noin paljon nousemaan, olettaisin, että venttiilikopan kannessa olevat kanavat ovat jäätyneet. Ei siis niinkään itse huohotinletkut. Imuputken huohottimessa on lämmitysvastus, mutta se ei auta venttiilikopassa olevan kanavan jäätymiseen. Takahuohotin on sen verta suojassa moottorin takana, ettei sen kanssa pitäisi olla ongelmia.
Jos innostusta riittää, venakopan oikeassa reunassa oleva kuminen huohotinletku on nopea napata irti. Voi vilkaista pakkasaamuna, miltä näyttää. Itsellä oli varsinkin pätkäajokausina kannen puoli täynnä sorbettia. Tuo arktisten olosuhteiden imusarja on tehty ehkäisemään kaasuläpän jäätymistä. Ei niinkään itse huohottimen jäätymistä.
