508 - Lämmityslaitteen lisälämmitysvastus

[Aksu]

Auto: 2011 508 2,0 HDi 163 Allure.

Olen muutamana aamuna ihmetellyt kun lämmityslaite puhaltaa mielestäni kummallisen pitkään viileää ilmaa, sillä service boxin mukaan autossa on lämmityslaitteen kennolla sähköinen lisälämmitysvastus.





Yritin etsiskellä mahtaisiko tuo olla vaan otettu pois päältä ja löysin diagboxilla alla olevan kuvan mukaisen kohdan. Onkohan kanssaharrastajilla kokemusta mahtaako tämä olla oikea asetus ja mikähän noista vaihtoehdoista pitäisi laittaa päälle?





Jos joku ihmettelee miltä tuo sen alla oleva valinta näyttää, niin tässä kuva siitäkin:

[Aksu]

Ilmeisesti se tuo valikko on. Kokeilin sekä CTP1 sekä CTP1+CTP2 vaihtoehtoja ja molemmat tuottivat haaleaa ilmaa muutaman sadan metrin jälkeen ja lämmintä reilun kilometrin päästä. Jäähdytinnesteen lämpötila ei mittarin mukaan värähtänyt vielä mihinkään. Ulkolämpötila noin 10 astetta.

[DaKyy]

Auto: 2012 508 SW 2,2 HDi 204 FAP GT.

Tuli itsekin kurkattua tuota asetusta, kun tuntuu melko hitaasti lämpenevän kabiini, ainakin omasta mielestä. Täällä oli ainakin tuo CTP1+CTP2 -asetus jo päällä.

[SEL]

On huomioitava vastuksen sähkön saanti, laturi ei jaksa tyhjäkäynnillä syöttää vastusta mutta kun antaa koneelle jenkaa, alkaa vastuskin lämmittämään. Näin ainakin 406 hodareissa se toimii.

[SamiK]

406 oli joskua vaikea sanoa onko sitä vastusta edes olemassa, 307:ssa se oli jo sentään logiikka saatu sellaiseksi että vastuksen päällä olon huomasi eikä koneen kierroksilla ollut mitään merkitystä.