607 - Vetoakselin uritus rikki vaihteistosta (ZF4HP20-automaattivaihteisto)

[-Jamo-]

Auto: 2002 607 2,2 (EW12J4, automaatti, 170 000 km).

Meikäläisen autossa on päässyt ilmeisesti kosteutta oikean puoleiseen vaihteiston vetoakselin kiinnikkeeseen ja poorit on menneet. Tarvitsen nyt uuden differentiaalin tai ainakin siihen kuuluvan pooreilla olevan akselin vastakappaleen. Tietenkin ollaan juuri lomautuksella, joten rahat tiukalla, mutta nyt on aikaa korjailla. Onneksi on paikka missä purkaa autoa. Tarvitseeko ottaa koko kone irti vai tuleeko loota välistä?

Eli jos jollain on kyseinen vaihteisto muuten risana,olisin kiinnostunut ehjästä osasta. Olen laittanut osto ilmoituksen myös osasta/lootasta.

[imaS]

Ei helv*tti, olen yhden kerran hajoittanut nelivetoisen 405:n voimansiirron ihan vastaavaan vikaan. Nyt on sitten uusi mahdollisuus samaan 406:ssa.

Ei moottoria ole pakko irroittaa autosta. Apurunko taas taitaa olla tiellä.

Vaihteisto on sitten halkaistava kokonaan, jos pelkän tasauspyörästön meinaat vaihtaa. Onko tuo vetoakselikin uusimiskunnossa?
http://www.eastment.net/4hp20/4hp20_introduction.htm

[-Jamo-]

No näyttää tuo vetarin pääkin hieman kuluneen,saattaa  pysyä uudessa poorituksessa.

[imaS]

Tulipa googlailtua tätä vaivaa ihan mielenkiinnosta, kun omassa autossanikin on tuo sama 4HP20 vaihteisto. Löytyi aika hyvin dokumentoitu korjaus tähän poorituksen rikkoutumiseen. Löytyy tuolta. Siellä on myös ZF:n julkaisema korjausmanuaali.

Onko tuo vetarin liitos tasauspyörästöön ihan samanlainen myös vasemmalla puolella?

[-Jamo-]

Autossani ollut vetarin pää, jossa pooritus on jostain syystä puolet lyhyempi kuin vasemmalla puolella. Sinne näyttäisi kyllä mahtuvan pidempikin pooriosa, nyt akselin pää on vain yltänyt puoliväliin.

Kiitoksia ohjeista, noilla pitäisi homman sujua. Differentiaalistakin on päästy jo kauppoja hieromaan, kiitoksia foorumin käyttäjille avusta projektiini.

[Janne L]

Jännä vika, en aiemmin ole kuullut moisesta. Noh, eilen laitoinkin sitten hieman öljyä akselin ja boorien väliin. Sitä pitääkin tehdä jatkossa useammin.

[-Jamo-]

Tänään on auto saatu kuntoon. Jouduin purkamaan apurungon pois, jotta laatikko mahtui alakautta irti. Sitten laatikko halki ja perä irti ja sen avaus, jotta sain vaihdettua pooritetut holkit ja rattaat sinne. Käytetyn osan sain täältä forumin kautta sopivaan hintaan ja nopeasti, kiitokset vielä myyjälle ja muille kirjoittajille asennusvinkeistä.

[antsu]

Hienoa kun tulee loppuraportti

Minulla ei ole mitään osuutta tässä asiassa, mutta mukava on lukea miten meni.

[J-PR]

Kunnon rasvahan tohon booreille kannattaisi laittaa ja tarkistaa aina aika ajoin.

[Tirla]

-03 mallin  607 pösöstä vetari söi boorit laatikon päästä. Onko näissä tosiaan niin, että koko laatikko menee vaihtoon? Vai saako noita ns. holkkeja jollain konstilla vaihdettua?

[Janne L]

Haulla löytyy foorumilainen joka vaihtoi vaihteiston puoleiset boorikupit. En muista nimimerkkiä mutta keissin kyllä.

[AJH63]

Olikos se  -Jamo-...?  http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=75298.0

[Tirla]

Olisikohan rahkeita ruveta askartelemaan . Jos jollain sattuis olemaan tarkempia ohjeita kyseisestä rempasta, sekä tarjota tarvittavia osia niin laittakaas viestiä tulemaan.
Millähän osanimellä/numerolla kyseisiä osia vois ettiä??

[Janne L]

Tonis takeoverilla on ainakin yksi puolikuntoinen vaihteisto. Sitä kannattaa tiedustella, ei varmasti ole kallis.

Soita Jennille, muuten et saa yhteyttä. http://www.tonistakeover.com/yhteystiedot/

[Tirla]

Tuota ZF4HP20 laatikkoahan on ollut useissa eri automalleissa. Onko niissä kuitenkin tuon vetopuolen/perän osalta eroavaisuuksia, vai sattuuko esim xantiasta kilkkeet tuohon 607:aan?