308 - Voimakas nykiminen (HDi)

[drinkalot]

Aika onneton tapaus sulla. Mulla ei ole vielä 25000 kilsan aikana vikoja ilmaantunut. Toivotaan ettei ilmaannukaan.

[308GT20]

Auto ollut nyt pajalla elokuun alusta eli n. 1,5kk. Mitään edistystä ei ole tapahtunut, latasivat välissä akun ja vaihtoivat apulaitehihnan (taas).

Viestittelevät tehtaan kanssa ja tekevät jotain. Rupeaa vähän jo kyllästyttämään tämän kanssa, eivät ole ottaneet edes mitään kantaa auton käytökseen kylmillä keleillä joten siinä seuraava pulma jos ikinä saavat edes tätä ensimmäistä ratkottua. Maahantuojaan olin yhteydessä jo viikko sitten ja sieltä luvattiin nopeuttaa käsittelyä. Aikaisemmin meni kuukausi kuulemma niin, että mekaanikko lähetti tiedustelun tehtaalle ja vastaus tuli viikon päästä. Nyt on pitänyt viikon verran olla jokin peugeotin (maahantuoja?) tekninen neuvonta yhteydessä korjaamoon.

Rupeaa tilanne olemaan sellainen, että mieluummin haluaisin eroon koko autosta. Jos jotain positiivista niin 508sw alla firman piikkiin.

[Janne L]

Minusta taas tilanne on paras mahdollinen jos saat autoilla muiden piikkiin eikä omaan autoon tule ajoa ollenkaan.

[308GT20]

Voisi olla ilo ajella, jos olisi kyse vastaavasta autosta. Ei paljoa kiinnosta odotella talvea (webasto puuttuu), polttoainekulut selvästi suuremmat ja varustelu huonompi. Muutama vuosi sitten taisi talvi tulla jo lokakuussa. Tätä vauhtia talvi tulee ennen kuin auto on korjattu.

Olen sitä paitsi melko varma, että auton seisominen korjaamon katolla kuukausikaupalla ei tee mitään muuta kuin lisää takuuvikaa lähitulevaisuuteen, autot tykkää kun niillä ajetaan.

Surkuhupaisaa tästä tekee se, että vuokra-autossa (508sw) ei sadetunnistin toimi kunnolla, pakko käyttää manuaaliasetuksia pyyhkijöillä kun muuten tulisi ajettua vesipatja lasin päällä. Automaattitunnistin on sen verran laiska tässä tapauksessa. En nyt ainakaan äkkiseltään löytänyt mitään säätöä automaattiasennolle, varmaan kiinteät asetukset tehtaalta?

[buusba]

Koitin selailla viestiketjua, mutta en löytänyt, niin ihan uteliaisuudesta, missä korjaamossa auto on?

[308GT20]

En tässä vaiheessa tuo nimiä esille, sitten kun asia loppuunkäsitelty niin saavat loppupalautteen, toivottavasti ruusuja. Pääkaupunkiseudulla kuitenkin ollaan.

[308GT20]

Edistystä on tapahtunut.

Sain eilen oman autoni takaisin ja parin matkan ajan on toiminut normaalisti.
Vielä en saanut kunnollista raporttia toimenpiteistä joilla auto on nyt ilmeisesti sitten saatu kuntoon, luvattiin kuitenkin toimittaa vaikka yleensä takuukorjauksista ei kuulemma toimiteta, pisteet siitä.

Positiivista oli, että auto on siistitty sisältä ja pesty ulkoa eli tuli takaisin siistimpänä kuin meni.

Viimeksi kun auto saatiin toimimaan alkuvuodesta ECU:n päivityksellä, meni pari kolme kuukautta, että ongelma alkoi uudestaan määräaikaishuollon jälkeen. Nyt sitten jännitetään alkaako taas nytkyttämään ja milloin.

[308GT20]

Kuukausihan siinä meni tällä kertaa. Ensimmäinen nykivä matka takana joten projekti jatkuu.

[Penguin]

Eikös tää ole BlueHDI 180 koneella, jolloin automaattilaatikko on AM6C. Luistaahan se kylmänä hetken, mutta se on pari-kolme kim ja vispilä on saanut öljyt lämopimiksii ja aski toimii taas noemaalin nopeasti lukiten. Tästä sun laatikosta on taidettu keskustella aiemminkoin ja eihän kuvaamasi kaltainen toiminta ole millään tavalla normaalia.

Tuli vaan mieleen, että voisikohan tuo nykiminen ja rykiminenkin olla itseasiassa laatikosta johtuvaa?

[308GT20]

Kaikki on mahdollista, voi se toki laatikostakin johtua. Eipä ole löytäneet vikaa vaikka aika ahkerasti on etsitty.

Juttu on siinä, kun nykimistä tapahtuu ilmeisesti hiukkaspolton aikana. Ovat saaneet korjaamolla nykimisen esille hiukkaspolton käynnistämällä tai näin käsitin selostuksista. Pahimmillaanhan auto sammui jopa sille paikalleen eikä lähtenyt liikkelle pariin tuntiin/käynnistynyt.

Moottoriohjauksen nollaamalla/päivittämällä on pari kertaa hävinnyt nykiminen, onkohan laatikon sopeutus myös tuolla?

Kylmänähän tuo tosiaan luistaakin. Näillä lämpötiloilla juuri sen pari kilometriä ja sitten lukittuu. Kovemmilla pakkasilla voi olla, ettei lukitu ollenkaan.
Nyt olen päässyt vakionopeudensäädintä tarkkailemaan ja kyllähän se moottori ainakin nyt on tiputtanut kierrokset luistaessaan tyhjäkäynnille jolloin vakionopeudensäädin menee pois päältä. Ei ole tullut tänä syksynä vastaan, että menisi kierrokset nollille asti. Voi olla, että talvella on kierrokset tippuneet vauhdikkaammin alle tyhjäkäynnin, mutta ei käyneet pohjassa asti. Ehkä jäänyt sellainen mielikuva.

[buusba]

Voisihan tuo vaikka vaihteistopuolen juttu olla... Ei vakkarin pitäisi itestään pois mennä normiajossa, eikä kierrosten pudota alemmas vakkarilla saati luistaa.

[308]

En tiedä onko sama laatikko kyseessä, mutta omissa 308sw ja 3008 laatikoissa ei luista/luistanut kakkosvaihdetta pidemmälle, eli ykkönen ja kakkonen luistaa, mutta kakkosella jo lukittuu n. 200m ajon jälkeen, kolmosesta ylöspäin ei luista mielestäni yhtään. Ja käytös on ollut samaa oli pakkasta tai ei. Tästä luistamattomuudesta tuli 308 vaihtoon nykäys 2->3 vaihtaessa, 3008 osaa vaihtaa jo vähän sivistyneemmin.

[SamiK]

Kyllä 308 luistattaa vielä 5-vaihteellakin kun on tarpeeksi kylmä. Laatikon lämmettyä tarpeeksi lukittuu yli 30 km/h nopeudessa.

[308]

Ei ole varmaan sitten ollut tarpeeksi kovia pakkasia täällä eteläsuomessa. Aamulla oli -2 ja laatikon käytöksessä en ole huomannut muutosta.

[SamiK]

Jos nyt en väärin muista niin kyllä se tossa -5 ja -10 välissä alkaa luistattaa enemmän, tänään oli -2 mutta oli liikkeellä tolla manuaalilla.