508 - Käsijarrun säätö

[Katto kassinen]

Auto: 2012 508 SW 1,6 HDi Active.

Miten säädetään mekaaninen käsijarru? Kahva nousee melko ylös ja vasen puoli ei toppaa kunnolla. Haku tuotti juttua vain sähköisestä kässäristä.

[SamiK]

Eiks noissa ole automaattinen kiristys? Voihan se olla rikki?

[Katto kassinen]

Kun polkaisee jarrut pohjaan, niin liike on vähäisempi, männistä lähtee löysät pois. Kait siellä vaijerissa joku säätö täytyy olla?

[Aksu]

Kyllä siellä jonkunlainen säätöön vaikuttava toiminto taitaa olla käsijarrukahvan vieressä, mutta ei ihan aukea minkälainen systeemi.

-Position the handbrake lever at rest.
-Action the integrated automatic adjustment unlocking button.
-Depress the brake pedal several times.
-Pull the handbrake lever 3 times over the whole of its travel.
-Position the handbrake lever at rest.
-Action the integrated automatic adjustment unlocking button.
-Check that the normal travel of use does not exceed 4 notches.
-Check the effectiveness of the handbrake.
-With the handbrake released, check that the wheels can be turned freely by hand.

[Katto kassinen]

Otin vaihdekepin suojuksen pois ja peilillä kurkkasin sisään. Kahvan mekaniikka näkyy, myöskin se, että kahvasta lähtee vain yksi vaijeri joka sitten jossain haarautuu T-kappaleen avulla. Oikein syvälle kun katsoin, niin kahvan juuressa näkyy sivulle sojottava tappi jonka päässä on keltainen säätöpyörä, tuohon ei vaan pääse mitenkään käsiksi, sen verran on kaikkea härpäkettä edessä. Myöskään keskikonsolissa ei ole mitään luukkua josta tuohon tappiin pääsisi käsiksi. Epäilen, että pitää käydä auton alla tutkimassa tilannetta....

Olisko kellään muuten kuvaa säätöhommasta?

[Aksu]

Tehtaan ohjeen mukaan keskikonsoli pitäisi purkaa pois edestä.

Tässä nyt vielä kuvan kera em. ohje:


-Position the handbrake lever (1) at rest.
-Action the integrated automatic adjustment unlocking button (2).
-Depress the brake pedal several times.
-Pull the handbrake lever 3 (1) times over the whole of its travel.
-Position the handbrake lever (1) at rest.
-Action the integrated automatic adjustment unlocking button (2).
-Check that the normal travel of use does not exceed 4 notches.
-Check the effectiveness of the handbrake.
-With the handbrake released, check that the wheels can be turned freely by hand.

[Katto kassinen]

No tuota vähän pelkäsinkin, että taas saa puoli autoa purkaa että pääsee tekemään homman jonka joku toinen valmistaja on tehnyt simppeliksi

Sellainen ilmiö tuli esille, että jos vedän kahvasta rauhallisesti niin liike on 4-5 pykälää ja molemmat pyörät lukkiutuu hyvin, mutta jos vedä nopeasti niin kahva nousee niin ylös, että ottaa melkein kiinni kyynärnojaa ja vain oik. takapyörä lukkiutuu hyvin, vasen ei toppaa kunnolla

[Lagunaharraja]

Auto: 2011 508 2,0 HDi 163.

Onko kellään täydellistä valaistusta aiheesta miten tuo säätö tehdään. Se keltainen nuppiko on tuo automaattisäädön vapautus? Vaihdoin palat taakse ja nyt tuntuu ettei käsijarru pidä.