308 - Moottori käy epätasaisesti (EB)

[vmoi73]

Auto: 2017 308 SW 1,2 Puretech 130 (käyttöönotto 10/2016, 21 000 km).

Vajaa 2 viikkoa sitten tuli tauluun "Engine failure"-teksti motarilla ja sen jälkeen kone alkoi käydä täristen. Auto lavetille ja taksilla kotiin. Vika koneen kakkospytystä, jossa puristukset tasan nolla. Uusi kone tilaukseen tehtaalta, pitäisi saapua viikon loppupuolella. Kuulemma ensimmäinen Suomessa lauennut Puretech, mutta en aina ihan usko merkkiorganisaatioiden satuja. Onko jollain muulla käynyt yhtä huono tuuri tai onko tiedossa, että näitä patoja olisi pamahdellut Suomessa aikaisemminkin?

[tane]

Tämä on ensimmäinen josta minä kuulen.

[CJ]

Minulle myös.

[Late]

On vaihdettu aiemminkin puretech moottori samasta syystä.

[vmoi73]

Tänään tuli tieto, että moottori saapuu Suomeen vasta kesäkuun lopussa, ja alustava vaihtoaikataulu moottorille on heinäkuun ensimmäinen viikko. Ilmeisesti moottorissa oli joku tehtaan tiedossa oleva ongelma, koska eivät ainakaan vielä ole pyytäneet lähettämään moottoria heille avattavaksi ja tarkastettavaksi.

[vmoi73]

Ok, ja jos ei mitään infoa myöhemmin vian syystä tule, niin kerro toki, että miten auto on muuten oli toiminut tuon 0-21000kilometrin ajan? Eli oliko jotain nykimistä, pykimistä, tehohävikkiä, savuttamista, öljyn syöntiä? Tutkittiinki autoa aiemmin jonkun oireen takia? Tämä kiinnostaa meitä kaikkia.

Vaiko ihan vain täysin ennakko oireita sanoi motarivauhdissa poksista???

Tuskin kuitenkaan uuden evoluutiomaisen tasapainoakselin viasta /sen pettämisestä on kyse jos keskimmäinen pytty pettää...

Pytty kohtaiselta Materiaalivialta tai edellä mainitusta asentajan kämmiltä tuo tuoksahtaa, jos tämä tarina on tosi.

Edit: ja Nimimerkki Lateakin ilmeisesti koskee joku epämääräinen maahantuojan vannottama vaitiolovelvollisuus pykälä, kun ei vastausta kuulu aiemmin tiedustelemaani puretech mottivaurio tapaukseen..

Ei mitään muita oireita, laukesi moottoritiellä n.140km/h vauhdissa. Tai siis alkoi nykimään, jonka jälkeen pystyi nilkuttamaan rampista lähimmälle dösikselle. Hinausauton kuljettaja sai vielä ajettua kärryn lavetille, mutta siinä se sitten olikin.

Itse en ole huolissani uuden moottorin kestosta, kilometrejä tulee siihen tahtiin että auto vaihtuu kuitenkin 3v/100 000km kohdalla. Ainoa mikä ottaa koteloon on käsittämättömän pitkä korjausaika. Ja sekin johtuu siitä, että tehdas ei saa moottoria toimitettua tänne nopeammin. Lentorahti ei kuulemma tule kysymykseen, joten tulee pikamaarahtina. En saanut täysin selville sitä, johtuuko viivästys myös siitä että valmistajalla ei olisi toimittaa moottoria suoraan "hyllystä" vaan sitäkin joutuu ilmeisesti odottamaan ennen kuin sitä päästään edes lähettämään.

Tuskaa lisää sijaisauton vaihteisto, 2008:n susipaska robottilaatikko. On kyllä järjetön ero oman kärryn perinteiseen automaattilaatikkoon.

[SamiK]

Jos kone laukeaa 21 tkm kohdalla niin on aika selvää että siinä on jokin valmistus- tai materiaalivirhe. Jos se olisi lauennut 100-200 tkm niin voitaisiin miettiä olisiko kyseessä suunnittelu- ja mitoitusvirheestä, vai peräti pieleen menneestä elikaarimallin laskennasta. Se taas miksi kukaan ei kommentoi tai kerro yhtään mitään, eihän kukaan täysissä sielun ja ruumiin voimissa oleva uskalla tänne kirjoittaa asioista joissa salassapitovelvollisuus sitoo, siinä on työpaikka herkässä kun jää kiinni. Edelleen on helppo ymmärtää miksi konetta ei ole avattu, jos kerran uusi on tilattu eikä kukaan maksa siitä että pannua aletaan pilkkoa, niin kyllähän se romulavalle menee aika nopeasti.

[CJ]

Juttelin tänään Vehon huollon edustajan kanssa ja pääsevät tarkistamaan autoa vasta perjantaina. Ei mennä nyt asioiden edelle ja odotetaan mitä saavat selville.

Mielestäni on tärkeää, että asioita ja vikoja tuodaan reilusti esille ja katsotaan, mitä on tapahtunut ja kuinka se on korjattu. Tämä auttaa jatkossa muita omistajia, jos vastaavaa tapahtuu. Tätä varten nämä foorumitkin on perustettu, eikö vain? Vikaantumatonta teknistä laitetta ei ole vielä keksitty, joten on vain ajan kysymys, milloin näin tapahtuu. Huomattavan aikaisin vikaantuessa tietty mielenkiinto herää miksi näin pääsi tapahtumaan. Kirjoitan täällä uudestaan, kun jotain selviää.

P.S. Tiedä, onko asian vähättelyä, mutta Vehon kaveri ei ollut kuullutkaan PureTechien moottorivaurioista. Muuta Esson baarista kuultua: Aviksen heppu, joka nouti meidät tienposkesta, kertoi, että Pösöt eivät erityisemmin työllistä sijaisautoja. Jostain syystä BMW:t ja erityisesti 500-sarjan omistajat ovat heidän ykkösasiakkaitaan. Hevosmiesten tietotoimisto päättää tähän...

[vmoi73]

Ai ei ole Koivuhaan Veho koskaan kuullut Puretechin moottorivauriosta. Aika mielenkiintoista, koska juuri tänään hain autoni sieltä moottorinvaihdosta.

Eli nyt on uusi moottori keulalla. Vanhaa ei ole avattu, tehtaalla on kuulemma 3kk aikaa pyytää rikkoutunut moottori sinne ja sinä aikana sille ei saa tehdä mitään. Joten moottorivaurion syystä ei ole edelleenkään mitään tietoa.

Apulaitehihna oli myös kuulemma vaihtokunnossa, joten se vaihdettiin myös takuuseen. Öljyt uuteen moottoriin eivät kuulemma kuulu takuun piiriin. Eli niistä olisi pitänyt maksaa. Kun kerroin että ei käy, ne kuulemma "olikin jo sovittu maahantuojan kanssa" ja niitä ei sitten tarvinnutkaan maksaa. Ihan vähän haiskahti tämä rahastusyritys.

Muuten koko hommaan meni vähän vajaa 1.5kk. Sijaisauto oli käytössä koko ajan, ja siitä kiitos Länsi-Auto Vantaalle, josta olin auton ostanut. He hoitivat sijaisauton mukisematta. He antoivat myös luvan kuljettaa koiraa autossa, kun sitä erikseen pyysin.

Nyt toivotaan, ettei tarvitsisi takuuaikana enää turvautua Peugeotin liikkumisturvaan, vaan lopun 2.5v saisi ajaa huolettomia kilometrejä.

[CJ]

Ai ei ole Koivuhaan Veho koskaan kuullut Puretechin moottorivauriosta. Aika mielenkiintoista, koska juuri tänään hain autoni sieltä moottorinvaihdosta.

Eli nyt on uusi moottori keulalla. Vanhaa ei ole avattu, tehtaalla on kuulemma 3kk aikaa pyytää rikkoutunut moottori sinne ja sinä aikana sille ei saa tehdä mitään. Joten moottorivaurion syystä ei ole edelleenkään mitään tietoa.

Apulaitehihna oli myös kuulemma vaihtokunnossa, joten se vaihdettiin myös takuuseen. Öljyt uuteen moottoriin eivät kuulemma kuulu takuun piiriin. Eli niistä olisi pitänyt maksaa. Kun kerroin että ei käy, ne kuulemma "olikin jo sovittu maahantuojan kanssa" ja niitä ei sitten tarvinnutkaan maksaa. Ihan vähän haiskahti tämä rahastusyritys.

Muuten koko hommaan meni vähän vajaa 1.5kk. Sijaisauto oli käytössä koko ajan, ja siitä kiitos Länsi-Auto Vantaalle, josta olin auton ostanut. He hoitivat sijaisauton mukisematta. He antoivat myös luvan kuljettaa koiraa autossa, kun sitä erikseen pyysin.

Nyt toivotaan, ettei tarvitsisi takuuaikana enää turvautua Peugeotin liikkumisturvaan, vaan lopun 2.5v saisi ajaa huolettomia kilometrejä.

Kiitos tästä tiedosta. Mun pitää soittaa huomenna Vehoon ja pyytää heitä olemaan yhteydessä vakuutusyhtiöön, koska vakio 4vrk sijaisauto soppari vaatii pidentyäkseen erillisen pyynnön huoltoliikkeeltä. Perjantaina siis lukevat vikakoodit...

Tuosta sijaisautosta Rellun Kadjarista (bensa manuaali) en oikein välitä. Istumakorkeus ja näkymät kyllä Ok, mutta ajomukavuus ei yllä lähellekään 308:a. Erityiskiitos kuitenkin Avikselle upgreidauksesta D-luokan autoon ja noudosta tienvarresta. Nyt kuljettiin "extra maili" asiakkaan hyväksi. Näistä asiakaskokemuksista yritykset tunnetaan ja niistä kerrotaan. Niin nytkin. Kiitos.

[vmoi73]

Oma auto nyki n.viikkoa ennen moottorin rikkoutumista n.300m matkalla kun lähdin liikenteeseen. En tiedä liittyikö mitenkään moottorin rikkoutumiseen, mutta muita oireita ei ollut.

[Late]

No niin, auto kotona ja toimii. Ei moottorivikaa tai yli hypännyttä jakohihnaa, vaan 3. sylinterin sytytystulppa. Tämä oli rikki ja aiheuttanut ongelman. Moottoriöljyt ja suodatin vaihdettu ohjeen mukaan, ei muita toimenpiteitä. Vikakoodit P3060 ja P1339. Löytynyt TSB:B1AW0131Q0.

vmoi73 varmaan sama tilanne mutta tulppa hajonnut mekaanisesti ja palaset meneet venttiilin väliin.

[vmoi73]

vmoi73 varmaan sama tilanne mutta tulppa hajonnut mekaanisesti ja palaset meneet venttiilin väliin.

Ei johtunut rikkoutuneesta tulpasta moottorivaurio omassa autossani. Heti ensimmäiseksi yritettiin, jos auto saataisiin kuntoon tulppien vaihdolla, mutta se ei tietenkään auttanut. Vanhat tulpat olivat huollon mukaan ehjät, mutta pahasti nokeentuneet.