Itse epäilen, että toi ralahdus voisi lähteä sillä, että vaihtaa solenoidit. 607:ssa koneen vanhemmassa versiossa vaan aina kun kerran painasi kunnolla kaasua, niin lähti dieselin raksutus pois ja C6:ssa taas koneen uudemmassa versiossa ilmeisesti solenoidien toimintaa parannettu ja ralahdus kuului aina vain kylmäkäynnistyksessä, niin jotenkin sellainen tunne, että ne solenoidit kerää sen verran kakkaa sisäänsä, että kestää ihan hetken ennen kuin öljy pääsee virtaamaan niistä läpi tarkoitetulla tavalla ja ehtii kuulumaan ralahdus..
