307 - Moottorin käyntilämpötila ei nouse (TU5JP4)

[tmex]

Auto: 2003 307 1,6 (TU5JP4, 300 000 km).

Kone ei lämpiä kuin hitusen, 70C tienoille muttei yhtään ylemmäs, ja neula pysyy motarillakin noin 70 C lukemassa. Kone käy nätisti. Lämmintä hönkii vajavaisesti ohjaamoon. Eipä kai tässä ensihätään tule mieleen kuin termarin vaihto ja ilmaus, nestettä ei ole kulunut. Jäähdytinkenno on vaihdettu parisen vuotta sitten.

[keijokos]

Kyllä se on termostaatti. Itse vaihdoin juuri 207 ja nyt lämpö nousee 90 ja lämmintä pukkaa.

[tmex]

Minkä väristä jäähdytysnestettä tulisi laittaa?

[Teemuxs]

Sinistä, Freecor DSC:stä. Varaosanumerolla 9735 K1. Tai sitten jotain muuta tuotetta mikä täyttää luokituksen B71 5110. Koivuselta esimerkiksi löytyy luokitukset täyttävää tavaraa: http://www.motormarket.fi/jaahdytinneste-psa-g33-sin-vih-3l-king-114-jpsa3-1.html

[tmex]

Nyt meni hetkeksi sitikka rempasta jäänyttä sinistä. Ilmatesss huomasin että vajetta oli 1.5 l,muttei hälytellyt nesteen puutteesta. Täytellään huomenna termarin vaihdon yhteydessä vihreet.Paisuntasäiliön korkki on sökö.

[tmex]

Tuossa ilakoin kun kovin helpolla pääsin termarin vaihdossa. Jätin tällä kertaa ilmaamatta, onpahan kamalassa paikassa ilmausruuvi.Ajoin autolla pitkän lenkin ja sain lämmöt ohjaamoon, termari toimii, lämpömittari on kohtuu rauhallinen,jääkööt ilmaamatta.

[Late]

Sinä vaiheessa kun termarin saa auki on jäähdytys järjestelmä ilmaantunut.

[niksnaks]

Auto: 2005 307 1,6 (TU5JP4, 3ENFUB).

Termarin vaihtoa pukkaa, ku ei pikkupakkasilla nosta yli 70'c (100km, maantie). Meneeks helposti kotikonstein pihalla, motonet kamalla?

[tmex]

Tosi helppo rasti. Nyt en muista mikä jäähdytysneste TU5JP4 moottoriin kuuluu.

[niksnaks]

Ottaako moottori kipiää, jos ajelee pidempääkin termari paskana? Meinaan jos autossa tarkenee ja 70'c lämmöt? Ajoa max 500km/kk
'Kalenteri täynnä'

[Jodl]

Jos meinaat ajella tässä talvella niin vois yrittää laittaa pahvia jäähdyttäjän eteen. Eihän tuo nyt sillä tavalla mitään riko jos 70 paikkeilla käy. Hiukan on vajaa käyntilämpö. Termarin vaihto on todennäköisesti helppo, jäähdytysjärjestelmän ilmaus vähän hankalampi mutta jos käy ilmaruuvit läpi niin pitäis onnistua.

[niksnaks]

Käviköhän mitä meinaan, ku oli auto 10min lämpösessä (parkkihallissa), ja pääsin ulos, niin lämmöt nous yli 80'c?
Puhals kyl myös kuumempaa sisälle. Illemmalla jäi taas 70'c, ku kävi liikenteessä uusiks. Ehtiks siel vaan nesteet sen verran lämmetä 10min tauolla, ku oli 50km ajoa alla?

[antsu]

Tyhjäkäynnillä nousee korkeammallekin, kun mikään ei jäähdytä ennen kuin puhallin käynnistyy jossakin 100 asteen vaiheilla. Ajoviima sen sijaan jäähdyttää tiellä koko ajan.

[niksnaks]

Okedo.. kyl ne 80c pysy ajossa semmoset 2km, kunnes alko pikkuhiljaa tippuu ja olinkin perillä.

[Apte]

Minulla oli sama auto mutta 03 vuosimallia, ja yhdeksän vuoden aikana kaks kertaa rikki termostaatti. Vaikuttaa jotenki tyyppivialta tai minulla huonot varaosat tilalla.
Helppo vaihtaa, auton moottoritilan ala osasta jäähdytyskennon alin putki irti, nesteet pois ja termari vaihtoon.