Taitaapi olla joka autossa jokin kohta moottorin kierroslukualueella korviin resonoiva, niin 406kin. V6 tietenkin vähemmän, mutta nelipyttyistä vedätettäessä 3 vaihteella noin 1500 r/min säristää hanskalokeron tienoolta lyhyen resonanssin sisään. Diesel on jo lähtötilanteena erilainen, rouskutuksen alta ei kuule kaikkea kuten bensakoneella varustetusta. Moottorin kumityynyt voi toki vanhetessaan kovettua, mutta silmin ei vikaa ainakaan näe.
