307 - Pakokaasun haju (vuotavat suuttimet) (DV6)

[miccelsson]

Arkistoitu ohje: 307 - Pakokaasun haju (vuotavat suuttimet) (DV6)

Auto: 2005 307 SW 1,6 HDi 90.

Taas rupesi tulemaan pakokaasun hajua kabiiniin, eli suuttimen ja kannen välinen tiiviste falskasi. Ihan huomioksi muille samalla moottorilla liikkuville, tarkistakaa suuttimien kiristysruuvien tiukkuus, itse sain vuodon loppumaan kun kiristin suuttimien liitokset, momenttia en nyt muista, mutta saa varmasti korjaamolta selvitettyä. Osa ruuveista oli jo löystyneet melkein sormitiukkuuteen. Katsotaan kauan menee näin...

[3279]

Auto: 2007 307 SW 1,6 HDi 90 (115 000 km).

Kannattaa todella zekata suuttimien kiinnitysruuvit, koska näyttää olevan sääntö, että ne löystyvät. Kahden suuttimen ruuvit olivat jo hyvin löysällä, mutta kaikkia kiristin. Kahden löysimmän suuttimen juuret olivat öljyiset, joka juoruaa vuodosta.

Pari kuukautta haistelin katkua, joka lisääntyi aina kun auto seisoi moottorin käydessä ja vetäessä konepellin alta tulevat katkut suoraan cabiiniin.

[sisapi]

Auto: 2005 307 SW 1,6 HDi.

Sama haju puskee täälläkin ohjaamoon, tiivisteet vaihettu viime talvena mutta taas alkaa katku haista. Missähän kohtaa nuo kiristys ruuvit sijaitsee, pitääkö purkaa paljon päältä pois? Ei kehtais taas viedä pajalle saman vian takia, josko sais itse kiristettyä. Viimeksikin piti käyttää pari kertaa ku oli joku suutin jääny löysälle ja haju oli vain pahempi.

[Paattipojat]

Heti kun otat muovikannen pois näkyy pultit. Ne täytyy kiristää lämpimänä momentin saa Peugeotilta.

[AM307]

Auto: 2005 307 SW 1,6 HDi.

Löystyvät suuttimet on ihan tyyppivika kuulemma nykydieseleissä. Helppo itse tarkastaa ja kiristää tarvittaessa, mutta meidän autossa kuparitiivisteiden vaihtaminen ei sitten korjaamolla onnistunutkaan, vaan nostivat kätösensä pystyyn. Voisivat kuulemma hajota ulosvedettäessä, kun olivat niin jumittuneet. Ainoa keino olisi ajaa auto lämpöiseksi ja oikean mallisella ulosvetäjällä vetää ruiskusuuttimet pois ja vaihtaa o-rengasmalliset kuparitiivisteet? Kiristämällä hajuhaitat jääneet ja toiminut, mutta öljyvuodot aiheuttavat nyt päänsärkyä. Tuntuu, että öljyä vuotaa ihan jokapaikasta, eikä vähiten venttiilikoppa/imusarja yhdistelmästä, mutta miten sen helpoiten saisi avattua ja tiivisteet vaihdettua tähän diesel malliin?

[juie]

Auto: 2008 407 SW 1,6 HDi 110 FAP.

Eli mitä mutteria suuttimessa täytyy kiristää? Olisiko jotain selventävää kuvaa? Niitä pieniä vai ihan suuttimen juuresta?

[3279]

Kiristä suuttimen molemmin olevat kaksi ruuvia, joissa on kuusiokolokannat.

[Ou812]

Osat 12 tuossa. 7 millin kuusiokolo jos oikein muistan, liikaa ei vissiin kannata kiristää.

[juie]

Kiitos neuvoista. Vaikein homma tässä oli löytää 7mm kuusiokoloavain. Ei ollu AD:llä eikä työkalutukussa mutta Hong kong pelasti. 

[407 sw 1.6 Hdi]

Auto: 2007 307 1,6 HDi (66 kW, 242 000 km).

Eli suuttimet vuotavat tai ainakin joka ajokerran jälkeen suuttimien ympärykset ovat kosteina kun ne on kuivattu. Auto käynyt 3 kertaa ad autokorjaamolla. Jossa on kalvanoitu suuttimien pohjat 2 kertaa ja nyt 3 keralla vaihdettu jopa pohjatiivisteet eikä näy vuoto loppuvan. Joten joutuuko tähän seuraavaksi vaihtamaan kaikki 4 kpl suuttimia vai koko kannen? Vai onko jotain muuta tehtävissä? Suutinvuoto on ollut edellisen omistajan toimesta ilmeisesti pitkään kun on saatu turbo hajotettua joka on kyllä vaihdettu mutta ei ole ilmeisesti huomattu suutin vuotoa. Tosin itse huomasin heti  kun auton ostin ja vaadin liikeen korjaavan auton ja niin tapahtui ja adlle meni auto korjauksiin mutta kuten tuossa ylempänä kerroin suutin vuoto ei ole loppunut.

[Late]

Jos vuoto ei lopu on kannesssa oltava suuttimen tiivistepinnassa vaurio. Hiomalla pystyy korjaamaan. Eiköhän diesel korjaamo olisi paras, tuohon ongelmaan.

[407 sw 1.6 Hdi]

Kiitos vinkistä. Pitää ottaa diesel korjaamoon yhteyttä.

[purgatoury]

Auto: 2008 307 SW 1,6 HDi 110 FAP (VF33H9HZC85155028, n. 200 000 km).

Sama vika täällä. Kuukausi sitten vaihdettiin kolmosen suuttimeen tiiviste. Nyt käryää taas. Sama huoltamo ja kaksi tuntia etsivät käryn syytä mutta kuulemma ei tule suuttimista... Eivätkä löydä mistä tulee. En tiedä sitten, mutta

1. Onko sitä momenttia tiedossa mihin asti uskaltaa kiristää, jos vaikka eivät ole edes kokeilleet kiristää kun katselleet vaan päältä?

2. Mistä muualta hyttiin voisi käry tulla?

[Laguna00]

Moro. Onko turbolta lähtevän down pipen ja fap/kat pöntön klamppi/putkikiinnike kiinni? Omassa 308 2008 1.6 FAP110 hp kannussa oli toi löysällä ja siitä tuli pakokaasun käryä kabiiniin. Erityisesti ku pysähty liikennevaloihin.

[pertti307]

Voiko suuttimen vuoto olla syypää kun öljy menee pian tosi mustaksi ja likaisen oloiseksi. Ainakin yksi autokorjaamon pitäjä varoitti tuollaisesta mutta ei maailman luotettavin kaveri. Suositteli Forte-käsittelyä ja pelotteli kiinnileikkaamisella.