407 - Hiukkassuodattimen vaihto (HDi)

[IceLi]

Auto: 2005 407 1,6 HDi Confort.

120 000 km täyteen ja iso huolto tiedossa. Onko kukaan vaihtanut itse hiukkassuodatinta ja EOLYS-ainetta lisännyt? Missäpäin konehuonetta suodatin sijaitsee ja mihin litkua lisätään. Löytyykö kuvia keneltäkään?

[SamiK]

En ole itse vaihtanut, mutta suodatin sijaitsee moottorin ja jäähdyttäjän välissä olevan lämpösuojan takana. Lämpösuoja, paineanturin liitokset sekä liitos pakoputkeen pitää irroittaa, suodatin lähtee irti alaspäin kun kiinnityksen (panta) on ensin irroittanut. En tiedä kuinka paljon autoa pitää nostaa että filsu mahtuu pois paikaltaan. Lisäaine säiliö löytyy polttoaine tankin alapuolelta, toisesta nurkasta (muistaakseni kuljettajan puoleinen. Sen täyttö rööri oli muistaakseni sisälokasuojan takana.

Ps. Lisäaineen lisäys on 120 tkm ja hiukkasloukun vaihto 140 tkm 407 HDi 1.6 mallissa.

[Stanu]

...ja lisäaineen laskurit pitää nollata testerillä.

[IceLi]

No niin, litku ostettu. Hinta oli 121e / 3L. Mukana tuli 1,5L muovipullo, kaksi letkun pätkää, semmoinen 20cm kirkas ja reilu puolimetrinen jossa hana sekä pikaliitin. Paketissa myös toisesta päästä tukittu muovisukka. Mihin tuota sukkaa käytetään?
Hiukkasloukun hinta Pörhöllä 617e. Löytyiskö mistään halvempaa?

[SecondaryMind]

"Ymmärtääköhän" pösö jos sen vaihtaa itse..?

Itse ostin juuri 140tkm ajetun 407 1.6hdi:n johon oli tehty 140tkm huolto mutta autoon ei ole vaihdettu FAP-suodatinta..
Sanoivat Laakkosella että ei niitä aina vaihdeta kun 160tkm. huollossa.

[Stanu]

...ja lisäaineen laskurit pitää nollata testerillä.

Ei ymmärrä.

[SecondaryMind]

Eipä joo ymmärrä. Mutta on kuulemma erittäin helppo vaihtaa itse pönttö ja työn hinta koko hommalla oli 250e-300e.
Vajaa 50e oli ohjelmointi.
Fap:illa pystyy ajamaankin vaihdon jälkeen, pajalle asti ainakin. Ymmärsin ettei tukkoon menneellä pysty.

[IceLi]

Pönttö olisi ollut helppo vaihtaa, mutta paine-eroputki oli hitsautunut kiinni pakoputkeen, joten merkkihuolto ystävällisesti hoiti homman. Maailman pelastaminen tulee kalliiksi, nimittäin pöntön hinta n. 700 e + työ + lisäosat sekä litku yht. himpun yli 1000 e. Kun suodattimen varoitusvalo syttyi, ajo (500 km) jatkui ihan normaalisti seuraavat kolme päivää ennen huoltoa.

Litku helpointa vaihtaa, jos auto on nosturilla, muuten vasen takarengas irti ja litkupaketista löytyvät "apuvälineet" käyttöön.

[Juha12]

Auto: 2006 407 SW 2,0 HDi.

Omassa autossa alkaa olemaan mittarissa kohta 180 000km ja hiukkasloukkua ei ole vaihdettu eikä lisäainetta tankattu. On alkanut pöläyttelemään miehekkäästi savua reippaammassa kiihdytyksessä ja mielestäni kulutus on noussut matka-ajossa viime kesästä litran ollen nyt siinä 6L/100km. Auton tietokone ei ole antanut minkäänlaisia ilmoituksia vielä fapin suhteen. Millaisia oireita foorumilaisten autoissa on ilmennyt kun fappi lähestynyt tiensä päätä?

[plagu]

Itse viskoin koko pöntön jordaaniaan, galletolla ecun softa koneelle, ecusafella käpistelyä ja softa takaisin, säästyi kauniit 800e.

[Columbo]

Auto: 2007 407 SW 2,2 HDi (120 000 km).

Määräaikaishuollon ohjelmassa oli suositus FAPin uusimisesta. Merkkihuolto ei uusinut, kun "ei ole varastossa". Kysyin, pitäisikö uusia. "Ei ole minun kohdalle sattunut, että olisi uusittu", totesi työnjohtaja.

Kysyn: Onko FAP syytä vaihtaa? Tai vain huoltaa / täyttää? Odottaa että auton mittari alkaa herjata?

Hesarin artikkeli tiesi kertoa, että Peugeotin hiukkasloukkuja saa käytettyinä ja huollettuina. Onko perää?

[PUG-508]

Saa kunnostettuja loukkuja. Hinnat taisi olla 300 eur ylöspäin. Lisäsikö huolto lisäainetta säiliöön.

[SamiK]

No ei sitä ainakaan 120 tkm välein tarvitse vaihtaa, muistaakseni tuon kyseisen härvelin loukun vaihtoväli on 160 tai 180 tkm. Jos kulutus ei ole noussut merkittävästi eikä auto polta hiukkasia vähän väliä niin loukku on vielä ihan toiminta kuntoinen.

[plagu]

Omassani on alkuperäinen FAP ja kilometrejä 340tkm, että en hötkyilis. Jos menee tukkoon niin joko bdm:llä pari bittiä poikittain tai 6kpl 12mm reikiä pöntössä tekee ihmeitä...

[Juha12]

Itsellä ajettu nyt noin 190 000km alkuperäisellä fapilla, litkua lisättiin 180 000km kohdalla. Kulutus on kyllä noussut toista litraa satasella joten alkaa varmaan olemaan pänikkä tiensä päässä. Hinta vaan on suolainen, 735e.