607 - Takajarrukilvet

[Rymy]

Auto: 2001 607 2,2 (EW12J4).

Onko todella että takajarrukilvet on mahdotonta saada uutena? Jarrukengät nyt paikallaan palstan ohjeiden mukaisesti pulteilla, käsijarru ei toimi ilmeisesti jarruvaijerit pitäisi vaihtaa mutta kilvet murenee käsiin. Pitääkö koko auto laittaa paaliin kun ei varaosia enää saa?

[BZR]

Valmistus on lopetettu eikä varastosta löydy mitään. Romikselta saattaa löytyä mitta tuskin kovin hyvää.

[Janne L]

En ole yhtään varma mutta on mahdollista että faceliftin takapään jarruosat kävisi ristiin vanhemman kanssa. Ainakin taka-akselin napa näyttää kuvissa samalta. Halvaksi ei tule.

Nämä osat tarvittaisiin faceliftistä:
-kaikki käsijarruvaijerit
-jarrukilvet
-jarrusatulat
-jarrupalat
-jarrulevyt
-takalaakerit

ABS-sensoreiden kiinnityksestä en tiedä, luulisi olevan sama.

[J-PR]

Olen kerran tehnyt vastaavan jumpan erääseen toiseen pösön malliin. Tuli ongelma ettei kumpikaan käsijarruvaijeri käynyt tuollaiseen sekasikiöön. Alkuperäisen päät ei sopinut uusiin jarruosiin ja uudempi vaijeri oli liian pitkä. Sain lyhennettyä vaijerin, mutta harmitti silti että tuli ko hommaan ryhdyttyä.

[Leijona]

Tuolla ainakin on jotain myynnissä: https://www.bestpartstore.co.uk/brakes/rear-brake-disc-back-protection-plate/peugeot/607-y2001

[Janne L]

Sväppäily onnistuukin todennäköisesti vaihtamalla vain nämä osat:
-kaikki käsijarruvaijerit
-jarrulevyt
-jarrusatulat
-jarrupalat

(Arvioisin lonkalta että nuo osat maksaa yhteensä noin 230€ Sparetossa.)

Napoja ja jarrukilpiä ei tarvitse vaihtaa kuten aiemmassa viestissä ajattelin.


Vanhempi 607:


Uudempi 607:


Napa onkin tyystin toinen mutta siihen ei tarvitse koskea.

Vanha:


Uusi:



Vanha jarrukilpi toimii koska uudemman mallin käsijarruvaijeri ei tarvitse sitä mihinkään.

Vanhempi:


Uudempi:


Vanhempi:


Uudempi:

[J-PR]

Napoja ja jarrukilpiä ei tarvitse vaihtaa kuten aiemmassa viestissä ajattelin.

Mutta kannattanee silti vaihtaa (kun kerran niitä kerran saa) kun kysyjän kilvet oli kuulemma huonossa kunnossa.

[Janne L]

Helpompi niin päin jos kilpiä vielä löytyy. Sama ongelma oli 605:ssa ja on edelleen jos sellaista jaksaa harrastaa. Tuossa oli ’essee-selvitys’ mitä pitäisi tehdä mikäli jarrukilpiä ei löytyisikään enää.

[J-PR]

Tarkoitin Janne, että mikäli lähtee vaihtamaan jarruosia uudempiin kuvaamasi osalistan mukaan, niin kannattanee samalla vaihtaa jarrukilvetkin fl mallisiin. (Vaikka ilmeisesti vanhanmallisetkin kilvet toimisi uusien osien kanssa.)

[Rymy]

Kiitos vinkeistä. Pitää alkaa etsimään osia.

[peugbiili]

Auto: 2002 607 2,2 (EW12J4).

Lohjalla sanoivat että jarrukilpi löytyy, 113 eur kpl,  varaosaliike  myynti@autostart.fi

[peugbiili]

Liian vanhat käsijarrukengät hajosivat, pinta lähti irti. Siksi jouduin uusimaan jo hankaavat ruostuneet jarrukilvet. Tajusin että kannattaa hankkia käytetyt osat lämpimistä maista, joissa ei ole talvea ja suolausta. Eli ostin kokonaiset takanavat molemmille puolille Italiasta.

Yllätys oli että Italian kilvissä, jotka vm. 2002, on vielä alkuperäinen maali päällä! Ostin 3,0L auton navat (oma 2,2L), käsijarrusysteemi on sama. 2 napaa + rahti 217 eur ( suomessa viimeksi kun kuulin jarrukilpiä myytävän hinta oli 134 eur kpl. Asennus oli edellisenä päivänä, katsastus eilen  OK.

[fluxpur]

Halvalla sait, jos nuo ostaisi originaalina menisi varmaan lähelle tonnia. Mukaan tuli myös käsijarrujen levittäjät mitkä ruostuu Suomessa usein jumiin.