508 - hybrid sähköajo

[HYbrid508sw]

Pökö on taas viettänyt toista viikkoa bensa-autona. Nyt tuli kuitenkin täysin uusi oire. Auto kuulostaa ihan hammaslääkärin poralta, kun "eco-power" mittari nousee vähänkään pois latauksen puolelta.
Mitä enemmän painaa poljinta, sitä kimeämpi vinkuna on. Yhtään tehoa ei tunnu sähköltä tulevan, aklua ei kulu, jaauto köy kokoajan bensalla. Mutta ihan kuin se sähköllä pyörittäisi tyhjää samalla.

Mittarissa kohta 10 tkm, joten onhan se jo aikakin 🙄

[iwontgofast]

Eilen meni taas tuo Automaattinen toimenpide päälle.
Parikymmentä kilometriä ajoa ja sitten tasan 1h joutokäyntiä pihassa. (auto kerkesi kyllä näitten välissä jäähtyä).
Joutokäynnin aikana päivitin euroopan kartat, siihen meni noin 50min.
Edellisestä matka-ajosta oli yli kuukausi ja noin 800km.
Ja edellisen tankillisen kulutus oli 2,068L/100km, josta matka-ajoa noin 400km. Ja yksi 80km ajo automaattisella toimenpiteellä ja yksi kolmen vartin joutokäynti samasta syystä.

[drinkalot]

Sinällään aika hullua jos plugari ei kestä pääasiallista lyhyttä ajoa koska siihenhän noi alhaiset kulutukset ja päästölukemat kuitenkin perusuvat että pääosa matkasta ajetaan sähköllä mikä taas ei onnistu pidemmillä siivuilla.

[JPL]

Pökö on taas viettänyt toista viikkoa bensa-autona. Nyt tuli kuitenkin täysin uusi oire.

Mittarissa kohta 10 tkm, joten onhan se jo aikakin 🙄

Herättää kysymyksen, kauan kestää ei-ilometrejä askaroida moisen vikurin kanssa? Toivottavasti tokenee.

[HYbrid508sw]

Tokenihan se. Vähän normaalia enemmän jarruttelua moottoritiellä, niin taas toimii auto normaalisti.

Oireet oli kyllä mielenkiintoiset.
Auto vinkui kuin hammaslääkärin pora, kun olisi pitänyt saada tehoa.
Tuon lisäksi toki ne perinteiset, eli vaihdelaatikko ja jarrut toimii aivan päin .....a tuona aikana.
Alkoi hermojen kannalta olemaan pitkä aika 

[milordi]

Minulla on ollut nyt muutaman viikon automaattinen toimenpide menossa. Se ei ole kuitenkaan menoa haitannut, koska lämpötila on pysytellyt plussan puolella ja auto käynnistyy aina oletuksena sähkömoodiin. Jos erhetyy vaihtamaan modeksi Hybrid, niin sähkölle ei saa enää takaisin toimenpiteen vuoksi. Uudelleen käynnistyksen jälkeen starttaa taas sähkölle kiltisti.

Toimiiko muillakin samalla systeemillä, että automaattinen toimenpide aktivoituu vain jos käyttää drive modea Hybridillä? Autoon asennettiin joulukuussa 3 kpl päivityksiä. Sitä ennen ei auto suostunut siirtymään sähkötilaan missään tilanteessa edes lämmön ollessa plussan puolella. Silloin ei myöskään tullut näyttöön ilmoitusta automaattisesta toimenpiteestä.

[HYbrid508sw]

Tuota versiota ei ole näkynyt. Silloin kun ei mene sähkölle, on käynnistynyt suoraan polttiksella aina.

[JPL]

Tuota versiota ei ole näkynyt. Silloin kun ei mene sähkölle, on käynnistynyt suoraan polttiksella aina.

Peugeotin propellinpään olisi mentävä kammioonsa funtsimaan ratkaisua. Maahantuojan pitäisi myös tarjota hieman goodwillia. Mainoslupaus pienestä keskikulutukseta sitoo hieman skarppaamaan.

[drinkalot]

Mä oon ollu kulutukseen tyytyväinen. Nyt 10000 km keskikulutus 3,6. Kaikki talviajoa ja suurin osa kilsoista tulee pitkästä ajosta. Auto ei myöskään ole lämpimssä vaan kylmälähtö aina. Itseasiassa olen enemmän kuin tyytyväinen.

[vpera]

Paljonko tulee kilsoja latausten välillä tyypillisesti / tai mikä on tyypillinen "pitkä ajo"? 100km?

[HYbrid508sw]

Tännehän kitistään aina kun jotain on pielessä

Itse olen myös ollut tyytyväinen kulutukseen ja autoon ylipäätään.
Nuo sähköajon ajoittaiset oikkuilut toki pitäisi saada pois.

Käytännössä kaikki normaalit ajot on mennyt sähköllä, ja pari laskureissua on tullut ajeltua boksi katolla täydellä kuormalla.
Jopa pitkällä matkalla kulutus oli positiivinen yllätys.
Hki-Turku-Åre-Turku-Hki matkalla oltiin jossain 7 litran hujakoilla. Neljä aikuista ja kaikille viikon laskukamat + murtsikkavarusteet. Kattoon asti auto täynnä ja boksi katolla siis.
Ainoa ongelma oli kantavuus. Takapää pohjasi pienissäkin töyssyissä ja ohituksista piti tulla aika rauhakseen takaisin omalle kaistalle
Edellisellä kerralla XC60:llä saman reissun kulutus oli 15,6 l/100km. Siihen nähden meni suorastaan vähällä.

[drinkalot]

Paljonko tulee kilsoja latausten välillä tyypillisesti / tai mikä on tyypillinen "pitkä ajo"? 100km?

Jos tyypillisesti, niin 10km koska tuo on aina latauksessa kotipihassa ja selvästi suurin osa ajokerroista on muutaman kilsan. Suurin osa kilsoista tulee sitten sellaisista 400-600 km päivistä, jolloin tyypillinen latausväli on siinä puolessa matkassa jos kohteessa pystyy lataamaan. Toinen tyypillinen pidempi ajo on 70 km suunta helsinkiin, jolloin lataan siellä jos pystyn ja ehdin.

[Espe64]

Uusia käänteitä tässä episodissa sajassamme 508 PHEV ja talviajo.

Tausta: toista viikkoa ajeltu ilman sähköajoa, lähinnä lyhyitä alle 5 kilometrin matkoja kaupunkialueella. Autoa lämmitetty kotipihalla ennen lähtöä sen omalla lämpöpumpulla. Säiden vuoksi ajossa käytännössä koko ajan joutunut pitämään päällä takalasin lämmitintä ja huurteenpoistoa. Ei ole ollut aikaa eikä intoa lähteä ajelemaan huvin vuoksi tuota 80 kilometrin lenkkiä vain sähköajon palauttamiseksi.

Seuraus: eilen auto ei halunnut käynnistyä parkkipaikalta. Valitti, että "sähkövetojärjestelmän virhe, vie auto korjaamolle". Ei suostunut pyöräyttämään starttia, jotta bensamoottori käynnistyisi. Kävin hetken pois autolta ja kokeilin vielä toisen kerran ja vain vaivoin bensa pyörähti käyntiin. Kotona katsoin sitten älyakkulaturilla starttiakun (lyijyakun) varausta, joka oli laskenut melkoisesti.

Hypoteesi: kun sähkömoottori ei ole käytössä, auto käyttää kaikenlaisiin sähkötoimintoihin starttiakkuja, esim. lämmittimiin. Lyhyillä matkoilla auto ei saa ladattua riittävästi akkua. Olisko jopa niin, että vaikka lämpöpumppu esilämmityksessä hyödyntäisikin ajoakkua, niin puhallin pyörii tuolla starttiakulla.

Poistuiko tuo "sähkövetojärjestelmän virhe, vie auto korjaamolle" itsekseen kun jossain vaiheessa sait akut kuntoon? Mulla 5008 Hybrid on herjannut nyt samaa parina aamuna ja käynnistää sitten automaattisesti bensamoottorin. Jos sammutan ja käynnistän uudelleen, niin ei herjaa enää. Ja mulla viimeisimmästä pidemmästä polttomoottoriajosta varmasti niin pitkä aika että pitäisi mennä maantielle ajelemaan. Pohdin siis sitä että tuleeko tämä herja juuri siitä syystä että olen ajellut vain sähköllä kuukausitolkulla.

[PUG-508]

Öljyn laimenemisen laskuri tulee nollata öljynvaihdossa, muuten alkaa käyttämään polttomoottoria.

[Espe64]

Kävin ajamassa reilun 100 kilsan / reilu tunti ja sen jälkeen ei ole herjaillut mitään ja aamuisin käynnistyykin taas sähkötilaan. Tätä ennen käynnistyi lähes aina Hybrid-tilaan. Eli toivotaan että homma on taas kunnossa jonkin aikaa. Sitten odotellaan, että koska seuraavaksi pitää mennä ajelemaan turhaan noita maantiepätkiä polttomoottorilla...