407 - V6 Nokka-akseleiden anturien vaihto - vikakoodi P0349

[Leijona407]

Auto: 407 3.0 V6 Bensa automaatti vm. 2006

Saisiko nopeasti helpoimmat ja yksinkertaisimmat ohjeet vaihtaa 2kpl nokka-akseleiden asento antureita. 2kpl samanlaisia antureita ilmeisesti. Kummalla puolella konetta ensinnäkin anturit on edestäpäin katsoen kun konepellin avaa.

Nokka-akseleiden sakaroiden ohje myös miten ja mistä katsotaan onko sakara kiinni ja oikeassa asennossa mistä anturi lukee. Sytyttää vikavaloa ja antaa koodin antureista. Nollauksen jälkeen tulee uudestaan.

Kuvat myös tervetulleita ohjeiden lisäksi.

[JPL]

Mikä on V6:ssa vikana, kun kiire vaihtaa? Onko laiska ajossa tms? Anturereista etummainen helpompi vaihtaa, takimmainen enemmän jumpattava. Yhdellä ruuvilla kiinni. Jos ei anna vikakoodia, niin ei kannata ehjää osaa vaihtaa. Pistoke irti testi helpoin todeta. Nokka-akseleiden asentosakarat katsottavissa oskilloskoopilla, yksi tietäjä on mittausjohtosarjan kera tarjolla Karjaan suunnalla. Jos antaa vikakoodia ja ei säädy, niin isompi työ. Aktuaattoreiden on mentävä säätyy tilaan ja testerillä katsottaessa säädön mentävä ajossa 36 asteesta nollaan.

[Leijona407]

Sytyttää moottorinvikavaloa ja antaa koodin antureista. Saisiko ohjeet antureiden vaihtamiseen  ja kummalla puolella konetta ne on ?

[Leijona407]

Mikä on V6:ssa vikana, kun kiire vaihtaa? Onko laiska ajossa tms? Anturereista etummainen helpompi vaihtaa, takimmainen enemmän jumpattava. Yhdellä ruuvilla kiinni. Jos ei anna vikakoodia, niin ei kannata ehjää osaa vaihtaa. Pistoke irti testi helpoin todeta. Nokka-akseleiden asentosakarat katsottavissa oskilloskoopilla, yksi tietäjä on mittausjohtosarjan kera tarjolla Karjaan suunnalla. Jos antaa vikakoodia ja ei säädy, niin isompi työ. Aktuaattoreiden on mentävä säätyy tilaan ja testerillä katsottaessa säädön mentävä ajossa 36 asteesta nollaan.

Onko antureiden vaihto ohjetta kertoa tarkemmin

[EFL605]

https://www.peugeotforums.com/threads/407-v6-exec-died-on-me.356360/
Tuolla näkyy paikat ja juttua aiheesta.

[Leijona407]

Kaks nokka anturia vaihdettu uusiin , vika pysyy samana eli auton virrat päällä pelkästään vikavalon  saa nollattua lukijalla ja kun auton käynnistää niin hetken päästä syttyy moottorin vika valo ja keskinäyttöön depollution system faulty taisi lukea. Auto käy nätisti ja toimii normaalisti vaikka vika valo palaa.

Millä vika valo pois ?   0349 koodi eli nokka anturi.

Hämeenlinnassa auto jos lähinurkilla joku alan asiantuntija pösöissä.

[JPL]

Harmi. Peugeot testerillä kohdasta moottori ja nokka-akselit voisi saada varmistuksen. Vikakoodi P0349 voi johtaa harhaan yleistesterillä. Johtosarja harvoin vikana. Akku irti ja ecun liittimiä voisi käyttää irti/liikutella. Onko kiihdytettäessä yhtä tehokkaan tuntuinen, kuin ennen?

[JPL]

Kaks nokka anturia vaihdettu uusiin , vika pysyy samana eli auton virrat päällä pelkästään vikavalon  saa nollattua lukijalla ja kun auton käynnistää niin hetken päästä syttyy moottorin vika valo ja keskinäyttöön depollution system.

Miten vaihto sujui, kerrotko ohjeen. Depolly ei taida syttyä siirtyneistä sakarapyöristä. Hae fooromilta "P0135" ohjeita, jossa V6 tarinaa. Myös Citroen-foorumilla tarinaa. P0349 on outo.

[Leijona407]

Vaihdossa ei tarvinnu purkaa muutakun moottorin pääli muovi. Osaako joku auttaa saamaan moottorin vikavalon pois ? Tarkemmin vielä koodi : 0349 unknown fault code

[JPL]

Ok, takimmainen anturi on hieman piilossa imusarjan alla.

Vian voi varmuudella todeta vain testerillä oheisien kuvien PP ja Diagbox mukaisesti:
Jos aktuaattorit ovat toiminnassa (aktiivinen, eli ECU hyväksyy ehdon säätää magneettiventtiilillä öljyn virtausta aktuaaattorille). Mutta jos sakarapyörä on siirtynyt jommasta kummasta nokka-akselista, niin ECU ei salli säätöa ja aktuaattori (joka säätää nokka-akselia asentoa) ei saa öljynpainetta, eli on ei aktiivinen.
Ajossa kuormitettaessa nokka-akselin asento säätyy kohti nollaa, eli imuventtiiliit avautuvat aiemmin ja sylinterit saavat enemmän polttoaine-ilmaseosta >>> Lisää tehoa.

[Leijona407]

Onko kellään tallissa noin hienoa lukijaa tai sit jotain liikettä Hämeenlinnan nurkilla ?

[JPL]

Peukkua! Jos ja kun selviää, että nokkasakara, niin toivotaan etummisen olevan siirtynyt. Naputtelemalla varovasti pari astetta kerrallaan voi tuurilla saada kohdilleen ja sitten sokka poraten lukitus. Laitan specialistin numeron YV:llä, jolla skooppi ja välipiuha ecuun.

[Leijona407]

Peukkua! Jos ja kun selviää, että nokkasakara, niin toivotaan etummisen olevan siirtynyt. Naputtelemalla varovasti pari astetta kerrallaan voi tuurilla saada kohdilleen ja sitten sokka poraten lukitus. Laitan specialistin numeron YV:llä, jolla skooppi ja välipiuha ecuun.

Joo pistä ihmeessä sen numero.

[JPL]

Korjauksen alla nokat vai selvisikö?

[Leijona407]

Korjauksen alla nokat vai selvisikö?

Huoltoon vientiä vailla , onko Loimaalla lähin ? Kotipaja/ liike käy.