307 - Sammuu liikkeelle lähdettäessä

[olasa1911]

Auto: 2006 307 SW 2,0 (automaatti, EW10A, VF33HRFJF84433809, DAM 10570/17.10.2005).

Autoon tuli sellainen vika, että moottori lähtee hyvin käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä tasaisesti, mutta hankaluus ilmenee, kun laittaa normaalisti vaihteen päälle (sama tilanne olipa peruutus- tai ajovaihde eteenpäin), jolloin auton tyhjäkäynti muuttuu epätasaiseksi ja auto sammuu. Ei pääse ollenkaan liikkeelle, auto vain sammuu. Vaihteen ollessa pysäköintiasennossa moottori ottaa oikein kierroksia. Jarrukatkaisin on vaihdettu, ei apua. Onko kenelläkään kokemusta tällaisesta tapauksesta?

[antsu]

D ja R asennot kuormittavat moottoria. Ehjä tyhjäkäynnin säätöjärjestelmä lisää kaasua sen verran, että kierrokset säilyvät.

[olasa1911]

Moottori käy tasesesti tyhjäkäynnin mutta kun  laittaa vaihteen  päälle suuremmallakin kierroksilla niin moottori sammuu eikä pääse ollenkaan liikkeelle. Onko minun Pösö ni ainut jolla on tällainen ominaisuus.

[Janne L]

Aika outo tilanne. Vaihteisto jumissa? Saatko auton etupään ilmaan ja kokeilet sitten auto käynnissä vaihdetta D:lle. Samalla voit kokeilla pysähdyksissä vaihde vapaalla että pyöriikö etuakselit vapaasti kun pyörität käsin renkaasta.

Siis auto sammuu laakista kun vaihde menee päälle, ei edes "röpellä" ensin?

[olasa1911]

Kyllä olen päässyt liikkeelle mäkistartilla, kulkee hyvin kun pitää samat kierrokset ja vaihtaa aivan oikein. Kun siirtää vaihteen D  tyhjäkäynti alkaa röpöttää  ei sammu aivan laakista ei voi lisätä kaasua, sammuu .

[meanvai]

Löytyikö olasa1911 tähän ongelmaan ratkaisua?

Itsellä samaa ongelmaa 2008 EW10/AL4 sitikan C5:ssä. Ei tahdo mistään löytyä ratkaisua. On vaihdettu puolapaketti, tulpat, MAP-anturi, kampiakselitunnistin...
Taitaa olla edessä automaatin MG-venttiilien vaihto.
Käynnistyksen jälkeen käy tyhjää oikein hyvin, mutta kun laittaa D:n tai R:n päälle tuntuu tukehtuvan, eikä tahdo millään päästä liikkeelle joskus myös sammuu. Tuntuu aivan kuin moottori ei kävisi kunnolla, mutta ehkä kyse on kuitenkin ongelmasta vaihteistossa, koska käynti palautuu välittömasti hyväksi kun vaihtaa takaisin P:lle tai N:lle. Tätä kestää vain hetken, eikä ongelmaa tule kuin seuraavan kylmäkäynnistyksen yhteydessä.
Onko kenelläkään näkemystä voivatko takkuilevat vaihteiston MG-venttiilit tai jokin muu vaihteiston ongelma saada aikaan tämän kaltaista ongelmaa?

[iippe]

Ongelma lienee moottori/polttoaine puolella, ei vaihteistossa. Luin jonkun toisen keskustelun yhteydessä jonkun muistin nollauksesta/ohjelmistopäivityksestä samaiseen vaivaan, en sitä vaan nyt äkkiä löytänyt. Käytin pösön vaihteistoöljyn vaihdossa Tampereella France motorissa, siellä ongelmaa varten nollasivat jotain muistia kun auto muutenkin oli letkuissa kiinni, ohjelmistopäivitystä eivät tarkistaneet kun auto ilmoitti päivityksien määräksi saman kuin ohjelmistoversioiden määrä. Vika poistui, kulutus kasvoi hieman. Seuraava korjaus arvaus oli lamda anturien vaihto, muttei ainakaan toistaiseksi tarvinnut siihen lähteä.