407 - Virheilmoitus "Engine management system faulty"

[Arde]

OK ja sulake oli missä kohdassa?

[Arde]

No en tota sulaketta lähtenyt arpomaan mutta otin eilen kaasuläpän liittimen irti ja CRC:n jälkeen ei ilmoituksia tullut, liitimeen todella pääsee vesi sillä se on päältä auki.

[JPL]

BSM-boxiin tulee likaa tuuletusrööriä myöten.

[Arde]

Tuuletusrööri? Avasin kyllä boksin mutta missä toi rööri sijaitsee?

[Arde]

Onko kellää selventävää kuvaa/ohjetta missä kyseinen "rööri" ja sulake sijaitsee, manuaalista ei selviä.
Joo onhan se kiva kun saa ohjeita mutta hiukan tarkemmin kiitos! 

[JPL]

Pitäisi katsoa tuo auto kuntoon. Kyllästyt vielä . Oletko katsonut lambda-anturin jännitearvot, että ovat rajoissa. Arvon pitää vaeltaa 0-1 V välillä. Suutinvikaakin on ollut eräässä 2.2:ssa.

[Benkku]

Pöly siellä akkumoduulisssa/pääsulake/rele yksikössä (BSM) ei haittaa mitään. Liitospinnoille pölyä pääsee vain sulakkeen vaihdon yhteydessä, jolloin tietty puhalletaan sulakepaikka puhtaaksi.

[Arde]

OK, toi virhe on täysin satunnaista, eilen ei mitään muutaman käynnistyksen jälkeen kunnes sitten taas Engine ja Speed control, uudelleenkäynnistys ja pelkkä Engine management virhe
Map anturi ja kaasuläppäkotelo uusittiin 30tkm sitten.
Voisin irroittaa noi liittimet boksista mutta voinko tehdä sen kun auto on seissyt parkkiksella pitempään vai pitääkö joku sulake irroittaa ensin?

[Timppa71]

No mikset voi irrottaa vaikka akun (-)-kaapelia hetken odottelun jälkeen? Varmasti myös helpompaa kuin oikean sulakkeen "arpominen" ja irrotus

[Arde]

Joo mut eikös jossain ohjeessa ollu että virtapois, odottelua, ikkuna auki, ovi kiinni, virta päälle, viikseäkin piti jossain vaiheessa heiluttaa .... jne. jne. enkä edes muista mitä kaikkee piti tehdä.

[Timppa71]

Ei tarvi. Ohjekirjassa on kerrottu miten akku irrotetaan oikeaoppisesti. Odotusaika ennen irrotusta on tärkeä. Ja sitten kun laittaa akun takaisin kiinni niin odottaa jonkin aikaa ennen kuin käynnistää auton.

Tuossa ote -05/ -06 ohjekirjasta:
********************************************************************************
Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran katkaisemisen jälkeen, ennen kuin irrotat akun navat.

Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa, kun moottori on käynnissä.

Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun kaapelikengät on irrotettu.

Sulje auton sivulasit ja kattoikkuna ennen kuin irrotat akun navat. Jos ikkunat eivät toimi normaalisti akun latauksen jälkeen, ne on alustettava (katso lisätietoja lukujen Lasinnostinten toiminnan takaisinkytkentä ja Kattoikkuna).

Kun kytket virran ensimmäisen kerran akun napojen irrotuksen jälkeen, odota 1 minuutti ennen kuin käynnistät. Tänä aikana alustetaan auton elektroniset laitteet. Jos tästä huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteys PEUGEOT-huoltoon.
********************************************************************************

[Arde]

Ok no enköhän mä noilla ohjeilla saa viikonloppuna jo jotain aikaseksi, kiitos! 

[Timppa71]

Kannattaa nyt vielä kuitenkin lukaista ja varmistaa mitä siellä omassa auton ohjekirjassa mainitaan

[JS]

Mulla 607:ssa lukee juuri nuo samat jutut akun irrotuksesta. Olen lähiaikoina sekä vaihtanut akun, että käyttänyt + kaapelin irti useampaan kertaan eikä ole ollut mitään ongelmia. Olen vaan odottanut riittävän kauan (>5 min) ennen kuin ryhtynyt toimeen. Samoin kaapelin kytkennän jälkeen olen odotellut tuon >5 min.

[Arde]

Joo näin katsoin myös kahden eri vuosimallin manuaalista, oliko JS mitään ongelmia ikkunoiden kanssa akun irroittamisen jälkeen?
Tarviiko metalliboksia lähteä edes avaamaan joka löytyy BSM muovikannen alta? Ainakin irroitan puhdistan kaikki liittimet. JPL oli aivan oikeassa mainitessaan "kyllästyt vielä" -välillä vaan olis kiva ajaa vaikka viikon ilman että jotain ääntä/säätämistä/ongelmaa/huoltoa olisi mielessä