407 - Toisen takarenkaan epätasainen kuluminen

[Kimppi77]

Auto: 2006 407 SW 2,2 (automaatti).

Huomasin renkaita vaihtaessani, että vasen takarengas on kulunut käyttökelvottomaksi. Renkaassa on sisäsyrjällä kolomaisia kohtuu syviä kulumia ei siis tasaista kulumista koko sisäsyrjällä. Tasaisen kulumisen ymmärtäisin, jolloin syy olisi todnäk aurauksista. Yhdestä kohtaa paistaa jo kangas läpi. Renkaalla on ajettu vajaa kaksi kesää. Muut renkaat ovat ok. Mistäköhän johtuu? Mitään lukkojarrutuksia yms. en ole autollani joutunut tekemään. Pari kuvaa liitteenä. Kuvan oikeassa reunassa rengas on täysin kunnossa, keskellä kuvaa paistaa kangas läpi ja kuvan vasemmasta reunasta rengas taas 10 cm matkalta kunnossa, jonka jälkeen taas samanlainen kulunut kohta (jota ei näy kuvassa).

[Antti3]

Taitaa olla runkovikainen rengas, mahdollisesti valmistusvirhe tai sitten on rengas osunut johonkin esimerkiksi kanttikiven reunaan kovasti.

[Patione]

Jep aurauskulmat tarkistukseen ehottomasti ja mahdollisimman  pian. Aurauskulmien aiheuttama kuluma renkaassa näkyy juurikin tuolla sisä/ulko reunan kulumisella ja hammastavan kulumisena. Tietenkin ajan kanssa hammastus muuttuu tuollaseksi läiskäksi josta rengas on kulunut huomattavasti nopeampaa kuin muualta. Runkovikaan viittaavaa ei ainakaan tuosta kuvasta näe.

[Kimppi77]

Ei kai aurauskulmat nyt tuollaista jälkeä tee?? Renkaassa on tosiaan koloja siellä täällä eikä mitään sisäreunan tasaista kulumista.....

[JPL]

Pitäisi huomata ajossa, kampeaminen, ratti vinossa, tms.

[pfaq306]

Vaimennin viallinen? Tuollaista jälkeä taisi syntyä erään Sierran taka-akselilla kun oli molemmat vaimentimet risat. Kuluivat nopsaan. Jäi huomaamatta kun ei tullut oltua tarkkana ja asfaltilla mentiin. Kuten sanottu nopeasti kuluivat.

[zees90]

Kyllä aurauskulmat voi aiheuttaa tuollaista. Tässäkin tapauksessa ensin tarkistuttaisin kulmat ennenkuin tekee mitään muuta!

[Kauppalopo]

Nelipyöräsuuntaus kustantaa alle satasen, käytin juuri viime viikolla auton moisessa ja hintaa tuli 59€.

[Kimppi77]

Nyt kun aloin muistella tarkemmin niin viimeksi nelipyöräsuuntauksessa ollessani (noin 1,5 vuotta sitten) asentaja taisikin sanoa, että vasemman takarenkaan aurauksia ei voi säätää, koska "säätöjutskat" olivat niin pahasti jumissa. Ei siis kerta kaikkiaan saanut avattua säätö"mutteria" tai mikä se nyt onkaan.

[deje]

Auto: 2004 407 SW 2,0 HDi.

Minulla tuollaisen renkaan kulumisen aiheutti (todennäköisesti) kulunut taaempi tukivarsi. Eli tuollanen 5175CF (liitteessä No: 2). Siinä samalla vaihdeltiin vähän muitakin alustan osia, joten aivan satavarmaan ei voi sanoa, mutta tuo oli kulunut. Muita osia vaihdettiin vähän varmuuden vuoksi ja kun oli kerran ostettu... Siitä ei päällepäin nähnyt mitään vikaa, eikä välystä pystynyt kangottamalla saamaan esiin, mutta kun sen otti irti näkyi kuluma selvästi.

[JPL]

Paljonko autolla on ajettu? Miten kuluma näkyi? Yleensä pusla repeää. Tuo pitkittäinen tukivarsi (osa 3) on kovimmalla rasituksella ja muutenkin siinä on ajomukavuutta hakevat löysät kumit, olen vaihtanut ehjät ehjiin, mutta auto kolisikin iskareista  .
Aurauksen säätöruuvit on heppoiset, mutta itse tangot kestävät,

[Nobody]

Mulla kului kuskinpuolen takarenras samalla tavalla. Kun kulmat säädettiin kohdilleen alkoi rengas kulumaan tasaisesti. Jos takarenkaassa on kulmat pielessä ei sitä näe kampeamisena eikä ratti ole vinossa tms.

[Antti3]

Kyllä väärä auraus takarenkaassa saa aikaan kiertävää momenttia joka kampeaa auton takapäätä sivulle. Tämä saattaa näkyä ratissa koska auton kori ei ole suorassa kulkusuuntaan nähden, momenttia täytyy vastustaa kääntämällä rattia momentin vastaisesti -> ohjauspyörä ei ole suorassa suoraan ajettaessa.

[Nobody]

Voihan se Antti Kolmonen näinkin olla mutta minulle ei näin käynyt. Rengas kului epätasaisesti auto kulki suoraan ja ratti oli suorassa.

[uijui]

Kyllä Antti3 on oikeassa. Kokeilepas ajella vaikka trukilla niin ymmärrät yskän. Tai takavetoautolla jossa on takapäässä vähän enemmän väljää...