406 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet

[Pouseri]

Kyllähän tuo V6 kestää ja mikä vaan muukin kone jos huollettu ajallaan. Öljyt kannattaa vaihdella 10tkm välein.

[Erik-Zi]

Moottoriin ja vaihteistoon? Joskus vaan kuullut puhuttavan, että v6 koneella (tietenkin oikein pidettynä) ajais kilometrimääräsesti pidempään ku ei V koneella..

[Pouseri]

Olikohan öljynvaihto suositus automaattiin 2 vuoden tai 40tkm välein.

[PUG-508]

Joo 2v/40-60tkm kumpi ensin tulee täyteen.

[Benkku]

Omassa FZ:n 4HP20:ssä talviohjelmalla (*) ajettaessa, lähtee kyllä 3 vaihteella. Hyvä vaihteisto kaiken kaikkiaan.

Teknisissä datoissa kyllä tuonkin mallin osalta todetaan, että

<clip>
2.2 "snow" program
Program suited to driving on surfaces with poor grip.
Special features :
·  selection of the 1st gear is prevented . Lever in position D
·  gear changes occur less frequently than in the other programs
·  allows a smooth performance (no sudden variation in torque to the wheels)
·  forced downshifting when braking
·  the gear engaged corresponds to the position of the gear lever (if the vehicle speed so allows)
In position " D ", starting will take place in 2nd gear.
</clip>

[cone]

Oukei, voi olla että mulla on sitten jotain vikaa lodjussa. Tai sitten on jokin muu syy, mutta kun painaa hiutale nappia ja kääntää vaihteenvalitsimen M-asentoon, näytössä lukee: m3. Eli kolmas vaihde kytkettynä. Tottakai vain hetken, koska talviajo-ohjelma toimii vain D-asennossa.

[Erik-Zi]

siis, mulle toi auton myyjä sanoi, että winter ja sport moodit toimii siten että vaikka vauhdista painaa esim. Sportin päälle niin silloin auto antaa kierrosten nousta ylemmäs ennemkuin vaihtaa vaihdetta.. Mut tuota winter nappia kun ei voi kesken ajon painaa ja täten saada sen hyötyä irti?

[Benkku]

Talvi-ohjelman voi valita (ts. painaa nappia) huoletta ajon aikanakin.

[Penguin]

Mitäs mieltä muuten olette tuosta met.punainen väristä, ei hirveesti kuvista eikä liikenteessä ole näkynyt (ainakaan Oulussa) niitä.. Onko se virallisesti met.punainen vai viinin punainen? Siin ois mun tuleva kuljettaja  ;)Miksihän tuossa autossa ei lue varustelu tasoa tossa V6 merkinnän vieressä, kun monesti näkee et siin on joku varustelutaso merkintä.. Tuossa on aikalailla kaikki herkut mitä saa..

Luciferin punainen ja ihan makea väri. Meillä oli aikanaan äitini käytössä samanvärinen -96 mallinen SV. 406:ssa ei ole varustetasomerkintää ollut ainakaan Suomen markkinoilla. Ainoat mallimerkinnän lisäksi käytetyt merkinnät lienee olleet etulokasuojissa joko V6 tai HDi. Jos auto ei ollut kumpikaan, niin ei mitään merkintöjä. V6:t oli muistaakseni aina joko SV tai SVE varustelulla. Ehkä ihan viimeisimmät virallisesti Executive.

[Benkku]

Ainoat mallimerkinnän lisäksi käytetyt merkinnät lienee olleet etulokasuojissa joko V6 tai HDi. Jos auto ei ollut kumpikaan, niin ei mitään merkintöjä.

Merkintä oikeastaan riippuu, onko varustelu niitä 'jaksanut/muistanut' kiinnittää. Toki on voitu asiakkaan toimesta myös 'ruksata', ilman merkintöjä. Oheisissa kuvissa V6 ja yläpuolella 'Executive'.
http://www.nettiauto.com/peugeot/406/5043017
http://www.auto1.fi/peugeot/406/795924

[Erik-Zi]

Luciferin punainen ja ihan makea väri. Meillä oli aikanaan äitini käytössä samanvärinen -96 mallinen SV. 406:ssa ei ole varustetasomerkintää ollut ainakaan Suomen markkinoilla. Ainoat mallimerkinnän lisäksi käytetyt merkinnät lienee olleet etulokasuojissa joko V6 tai HDi. Jos auto ei ollut kumpikaan, niin ei mitään merkintöjä. V6:t oli muistaakseni aina joko SV tai SVE varustelulla. Ehkä ihan viimeisimmät virallisesti Executive.

Joo, itselläni ei ole koskaan ollut tuon väristä autoa mutta kyllähän tuohon tottuu kun ei ihan perus pun. ole  Tuohon vielä tumma sävytteiset 17' vanteet ja tummaa lasia eteen ja taakse ni tulee ihan lucifer-look virallisesti 

[Erik-Zi]

Mut ihan by the way.. kumpana 3.0i V6 pääsee paremmin oikeuksiinsa, automaattina vai manuaalina?

[Erik-Zi]

Ja kuuluuko tuohon executive varusteluun noh abs tietenkin, mutta entä luistonesto ja ajonvakautusjärj..?

[martymcfly]

Näin yleisellä tasolla kommentoiden V6 pääsee oikeuksiinsa aina kun painaa kaasua vähänkään enemmän, laatikosta riippumatta.

Mutta asiaa, kyllä yleensä V6:lla varustettuun mukavuuspainotteiseen autoon automaatti on ainoa oikea valinta, vaikkakin olettaisin (ilman kokemusta Pösön manuaali V6:sta) että automaatti jossain määrin - mutta ei ratkaisevasti - hukkaa tuon koneen väännön tunteen. Varsinaiset urheiluautot V6 moottorilla on sitten asia erikseen.

[Erik-Zi]

Oisko jollakulla jokin hyvä yksilö tiedossa joka olisi myynnissä mielellään autoliikkeesstä..? -Mieluiten v6 koneella sedan tai farkku, manuaali tai autoloota..