308 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet (2007-2013)

[jalat]

Arvaus jakohihnan vaihdon kustannuksesta n 700-800.

Huh tyyriiltä kuulostaa. Mutta toisaalta ei niin tyyriiltä kuin auton vaihto.

[Peugo]

Ei sulla ihan mahdoton matka olisi Vantaan Autokorjaamolle, ihmettelisin jos ei olisi merkittävästi halvempi siellä (jopa 300-400?)?

[Pesonen308]

Pitkästä aikaa foorumilla. Alkaa nykyinen Mazda 6 olemaan vaihtokunnossa niin tuli mieleen palaisiko sitä pösökantaan. 308 sw ollut mietinnässä osaksi myös siksi, että vaimo tykkäsi HB mallista. Noh, nyt sitten se kone mietityttää. THP kone oli edellisessä mukava mutta siitähän lojahti se turbo. Perus 1.6 litranen taitaa sitten olla aika vaatimaton kyvyiltään. Dieseliäkään en karta mutta omilla n. 13000 kilometrin vuosiajoilla en ehkä haluaisi maksaa käyttövoimaveroa.
Nyt kun tässä on mennyt pari vuotta kun Pösön vaihdoin pois niin ajattelin kysyä viisaammilta, että kannattaako ostaa THP koneellista käytettyä 308:a enää vai miettiä jotain ihan muuta?

[Penguin]

Itse en käytetettyä THP:tä ostaisi. Remontin tarve on melkoisen varma ja siinä äkkiä tonni vilahtaa. Toisaalta jos sitä suhteuttaa uuden auton arvon laskuun, niin ei sellainen tonnin remontti vuodessa tunnu missään.

[Pesonen308]

No joo itsekin vähän kartan tuota THP:tä. Tehothan ne vaan houkuttelee. Se tonni vuodessa remonttiin on itselle iso raha ja syö miestä aika lailla. Pitänee miettiä dieseliä.

[buusba]

Diesel vero noin 400€. Kone normiajossa mukavampi kuin bensa, toimii paremmin, kuluttaa vähemmän. Suosittelen ehdottomasti dieseliä, vielä jos vähän uudempaan on rahaa käytössä eli hdi, 92, 112 tai 115 koneella niin vielä parempi. Toki 1,6 hdi ei tarjoa niin hyvää huippusuorituskykyä kuin thp, mutta kyllä toi tehokkaampi versio ihan mukavasti 308a liikuttaa. Tietty jos löytää vielä 2 litraisen dieselin niin sen suosituskyky hyvin sama kuin thp.

[HiTec]

Tietty jos löytää vielä 2 litraisen dieselin niin sen suosituskyky hyvin sama kuin thp.

Kyllä se 308 farkun kohdalla ainakin on ihan asiallista tavoitella 2.0HDi 150, sillä sen verran on tuota omapainoakin jo kopalle kertynyt. Ja tuohon jatkoksi 6-koloinen, pehmeästi vaihtava Aisinin automaatti, niin ihan muikea paketti onkin jo kyseessä

[Aksu]

Ei kai tuota 150 HDi:tä näihin vanhempiin ole saanut?

[Peugo]

Kyllä lähtee myös tällä 136hv koneella! 

[HiTec]

Ei kai tuota 150 HDi:tä näihin vanhempiin ole saanut?

En tunne 308 mallihistoriaa lainkaan Mutta tuo oma C5 Tourer vs. 308 SW, niin eihän noissa ole painoissa kuin 100kg eroa (=about tankillinen dieseliä) ja tuossa C5:ssa 2.0HDi 136 on kyllä aika minimi. Liikkuu kyllä tuollakin, mutta mistään sportista ei kyllä voida vielä puhua mitenkään Valitettavasti tuota uudempaa 2.0HDi 163 on enempi tarjolla vasta 508 / C5 -kokoluokassa

[buusba]

C5 tuntuu laiskalta 163hv koneellakin, mutta se voi olla paljon pelkkää tuntoakin, ohjaus ja jousitus niin tunnottomia ja pehmeitä.
Painossa eroa noin 150kg, 163hdi farkkuautomaatti painaa 1800kg, 308 SW 136 A noin 1650kg.
Mutta tosiaan ei se THP mikään raketti myöskään ole 308 SW:ssä. Dieseli vääntää paremmin...

[antsu]

Räikkönenkin valitti koko viime kauden, ettei teho riitä vaikka oli suunnilleen 1hv/1kg

[Masi]

Tuleeko ongelmia bensa 308 1.6 aut. v.2010 aj. 30000, vaihteiston kanssa jos siihen ei ole vaihdettu vaihteiston öljyjä kertaakaan?. Tuossa olisi kiinnostava yksilö vähillä kilometreillä mutta kovasti mietityttää jos ei löydy merkintää että olisi vaihdettu vaihteistoöljyjä. Huoltokirjassa ei ollut merkintää.

[PUG-508]

^Ei tuollainen vielä mitään haittaa.

[antsu]

Onko sille edes määritelty vaihtoväliä?