207 - Latausongelma

[Joksu]

Auto: 2008 207 1,4.

Laturi vaihdettu korjaamolla. Kolme laturia. Alkuperäisen laturin tietoja ei enää ole kun oli vaihtolaturi (nyt Elstoc vaihtolaturi). Moottorin heräteliittimessä vain yksi johto, mutta vaihtolaturissa  2 nastaa. Lataa vain 12,6-12,7v.  Kotjaamon sähköasentaja mitannut oskilloskoopilla pulssiohjauksen jännitteen 6,5-7v. Onkohan tuo riitävä. Autosähköasentaja ei keksinyt mikä vikana. Voisiko olla vääränlainen laturi, joka ei toimi ilman toista johdinta joka menee kai moottoriohjaukselle. Mystinen vika, johon ei tunnu löytyvän ratkaisua, miksi latausjännite ei nouse n. 14v. Löysin netistä Lucaksen laturin, jossa on vain 1 nasta laturin liitimessä. 207 Sähkökuvissa on 2 johdinta ja 1-johdinversiosähkökuvia en ole löytänyt. Onkohan jollain ollut vastaavaa ongelmaa ja ratkaisua tiedossa.

[Joksu]

Auto merkkikorjaamolle jossa laitettiin alkuperäinen laturi. Autoasi sähkömies ei osannut sanoa miksi tarvikelaturi ei toimi eli ehdotti että auto vietävä merkkikorjaamolle. Arveli että pitää olla alkuperäinen laturi mutta ei ollut varma eikä tiennyt miksi tarvikelaturi ei toimi. Kokeilivat tosiaan 3 tarvikelaturia.

[lexa]

Lataako nyt normaalisti?

[Joksu]

Jep. Kyllä nyt lataa normaalisti. Näin merkkihuollossa ainakin väitettiin ja antoivat 2 vuoden takuun. Maksoi vain Autoasi liikkeessä yli 100€ kun yrittivät korjata latausongelmaa eli näinkin voi käydä. Maksat yli 100 € ja kun ei osata korjata niin neuvotaan viemään merkkiliikkeeseen. Tosin kyllä kehuivat että heillä on pätevä autosähköasentaja mutta loppui osaaminen ja nevona oli että pitää viedä merkkiliikkeeseen.

[PeugeotVekke]

Auto: 2007 207 1,4 (16-ventt.).

Electric circuit failure. Kirjoittelen tänne nykyisin useammin kuin haluaisin. Otsikon auto herjannut lyhyessä ajossa kyseistä vikaa akkuvalon kera. Nyt ensimmäinen vähän pidempi ajomatka ja jätti tielle, startti ei edes luvannut. Lähdin hakemaan akkua lataukseen niin sitten kävi mutta ei reagoinut kaasuun vaan ikäänkuin tukehtui kunnes virrat taas loppuivat.

Maadoitus akulla ok, startin maadoitusta en oikein nähnyt, hihna ok. Moottorinohjausyksikkö vaikutti rutikuivalta. Lähtisin vaihtamaan starttia tai akkua. Yleismittaria en omista, joten jos pitäisi lähteä arvaamaan niin akku vai laturi?

[PeugeotVekke]

Hain nyt sen yleismittarin ja akku yöksi lataukseen. Mitataan sitten huomenna kumpi on rikki. Pahoin pelkään laturia mutta jää nähtäväksi.

[PeugeotVekke]

Laturilta jännite vaihteli 5-11 voltin välissä joten laturi sökö. Oli pari herkullista pulttia tarjolla moottorin puolella mutta lähti se sieltä lopulta pakosarjankin alta.

[PeugeotVekke]

Tässä varaosaa metsästän ja osaisiko joku auttaa että mikä tuon latausteho on. Missään ei tietysti ole mainittu sitä. Ilmeisesti olisi liian helppoa.

Valmistenumero VF3WCKFUC33624395 jos joku voisi ystävällisesti service boksista vilkaista.

[am_tiainen]

Katsoin Service Boxista laturisi (maksullinen, mutta katsoin samalla omaan autoon toista osaa).

Varaosakoodit (vin koodistasi).
- Uusi laturi: 5705AW
- Uudelleenvalmistettu: 5705FA

Kaikki listalla olevat laturit 80A latureita. Jos ostat tuon tarviliikkeissä niin melkein sama kummalla koodilla ostat. Tarvikeliikkeissä tuo oe-koodi ei kerro onko tuote uusi vai tehdashuollettu/uudelleenvalmistettu.

[PeugeotVekke]

Kiitoksia. Google antaa lähes yksinomaan 90A latureita varaosanumerolla haettuna. Onko tuolla kuinka paljon merkitystä 80 vai 90A. Pahoittelut tyhmistä kysymyksistä mutta autosähköissä mennään vielä tavallista heikommalla.

[am_tiainen]

Suurempi lataa nopeammin akkua ja on kalliimpi. Mutta joka tapauksessa jos puhutaan vain 10A eroista, niin silloin laturi on käytännössä melkein saman tehoinen oli se 80A tai 90A. Eri juttu jos puhuttaisiin vaikkapa 150A laturista. Osta laturi muiden kriteerien (esim. hinta/saatavuus) mukaan tuo kuin sen mukaan onko se 80A tai 90A.

[antsu]

Suurempi lataa nopeammin akkua

Tarkkaan ottaen...ei ihan noin. Latausnopeus riippuu ensisijaisesti akun kyvystä ottaa virtaa vastaan 14,5 voltin jännitteellä eikä akku koskaan lataudu 80 tai 90 ampeerin virralla. Sen sijaan isotehoisempi pystyy syöttämään enemmän valoja, penkinlämmittimiä ym. ja silti vielä latamaan akkua. Tiedä sitten onko 207:ssa niin paljon kulutusta, että raja tulee vastaan.

[PeugeotVekke]

Tilasin Ebaysta Denson laturin kun vaikutti siltä että vanhan laakerointi ja virransäädin olivat tulleet tiensä päähän. Laiturille tuli hintaa 110 € posteineen, joten halvalla löytyi. Itse laturin asentamisessa haastavinta oli uuden laitteen saaminen syylärin kiinnikkeiden ja pakosarjan ohi paikalleen. Lataus tuli kuntoon ja taas mennään.