Eiköhän se ole virtalukko. Tai olisko se rele, mutta se taitaa olla vain lyhyet ja pitkät. Viiksi ei taia vaikuttaa kans, kun siinä on parkit aina päällä. Aloittaisin virtalukosta ja vaihtaisin sen ja sitten tutkisin releet. Se on se rele mikä lämpenee siinä ratin alla. Alku on vähän hankala kun pitää päästä kärrylle. Virtakaaviostakaan niin paljoa ole apua. Mutta kun ottaa niistä kolmesta virtalukon pohjasta lähtevästä olisko sitten se harmaa niin sinne voi syöttää akulta suoraan virtaa jompaan kumpaan karvaan, niin siitäpä sen vian sais paikallistettua. Mulla on ylimääräinen pohja jonka saat kyllä kirjeen hinnalla niin sitä pyörittelemällä ja virtakaaviota tavaamalla pirtissä niin pääsee kyllä vian äärelle. Jotakin tämmöistä. Mutta eihän se ko tuon ikäinen on jo retroauto että eihän tuosta ole kuin paaliin vaan. Mitä se vaikuttaa.
