508 - Takaluukun avaus

[KS]

Auto: 2011 508 2,2 HDi 204 GT.

Painaessa napista takaluukun auki, niin prkl mikä narina. Onkohan moottori luukussa.

[petriky]

Sama juttu täällä RXH:ssa. Narisee aukaistaessa, mutta ei kun sulkee. WD 40 olen suihkinut , mutta en ole saanut loppumaan.

[WiSaFIN]

Meille vaihdettiin uudet "kaasujouset", eli ne mekanismit mitkä luukkua nostaa. Tämä oli siis tehtaan ohjeistus. Onneksi meni myyjäliikkeen piikkiin. Äänet katosi kyllä kertalaakista. Vaati takaluukun verhoilun purkamista, muuten homma oli hyvin simppeli. Epäilen vahvasti että sen olisi jotain kautta saanut kyllä rasvattua.

[petriky]

Auto: 2013 508 SW 2,0 HDi 163 RXH HYbrid4.

Takaluukun aukaisu systeemi alkanut vähän väsähtämään. Joutuu siis kädellä vähän keventämään alkuvaiheessa ja pitää melkoista narinaa kun aukeaa. Mielestäni vain oikean puolen aukaisulaite. Auttaakohan sähkömoottori myös aukaistaessa luukkua vai onko vain kaasumännän varassa? Onkohan muilla ollut vastaavaa ongelmaa ja saakohan siihen vain sen kaasumännän vaihdettua? Saakohan luukun sulkeutumisen ohjelmoitua siten että toimii myös avaimesta ja sisällä olevasta kytkimestä. Ainakin pieni ääni kuuluu luukusta jos koittaa sulkea vaikka avaimesta.

[WiSaFIN]

Meillä alkoi aikoinaan pitämään järkyttävää narinaa. Meni onneksi myyjän piikkiin "kaasujousien" vaihto. Äänet loppuivat siihen. Epäilen että nuo olisi saanut rasvattua, kun vaan jaksaa avata sisäverhoilut ja näkee moottorinpään siitä kaasujousesta. Ulkopäästä ts. näkyvästä päästä sitä ei saa rasvattua.

Mielestäni kaukosäätimestä ei saa luukkua kiinni, eikä tietääkseni myöskään sisätilan nappulasta.

[Penguin]

RXH:n käyttöohjeen mukaan luukun moottoroitu sulkeminen toimii vain luukussa olevasta napista.

[Teknikko73]

Auto: xxxx 508 RXH 2,0 BlueHDi.

Mortsi. Minun RXH:n luukku naukuu myös. Mutta vekkuli piirre on se, että jos ilma on oikein kostea, narina on vähäisempää ja onpa sattunut kertoja kun ei ole narissut lainkaan. Oikein kuiva ja lämmin ilma aiheuttaa isomman narinan. Epäilen ankarasti, että verhoilun purkamalla pääsee käsiksi mekanismin vaijereihin ja sitä kautta painamaan voiteluainetta vaijerin sisään. Samalla voitelee kaikki liikkuvat osat verhoilun sisällä. Arvelin ottaa homman käsille joku soppeli viikonloppu.

[vpera]

Osaako joku kertoa kuinka tuo zydeemi on rakennettu. Luulin että moottorit on nostovarsissa sisällä, mutta ehkä ei olekaan niin? Onko joku purkanut? Kuis onnistuu. Eli luukun verhoiluko ensin puretaan? Kuinka vanhoissa tai kuin paljon ajetuissa on alkanut oireikemaan? Voisin viimeistää seuraavilla lämpöisillä huoltaa...

[WiSaFIN]

Takaluukussa (siis luukun verhoilujen sisällä) on moottori. "kaasujouset" on vain mekaaniset vekotimet, jotka siirtävät luukkua moottorin halujen mukaisesti.

Jos purkaa tuon verhoilun, jouset lähtevät helposti sieltä irti ja vaihtoon menee aikaa muutamia minuutteja.

Epäilen vahvasti, että myös rasvaus onnistuu tuolta moottorin päästä. (Luukun verhoilua purkamatta ei saa rasvaa jousen sisään menemään)