Kannattaa käyttää turbosta ilmaputki irti imupuolelta ja tarkistaa, ettei oranssi tiivisterengas ole vaurioitunut ja paloja mennyt turbon läpi. Jos siinä on normaali letkuklemmari, ylikiristäminen voi rikkoa tiivistettä. Tuossa vm. -10 autossa todennäköisesti kuitenkin jousiklemmari. Turbon siivet voi katsoa silmämääräisesti, että ovat ok ja kokeilla kädellä, ettei turbon akselissa ole päittäisvälystä. Aksiaalista välystä kuuluu hieman olla, mutta sitäkään ei kai niin paljon, että siivet raapii pesään.
