407 - Etujousen asennus ongelma

[Skegge]

Auto 407 sw HDi140 -09

Etujousia olen vaihtamassa, ja nyt ihmettelen, millä ihmeellä jousi/iskaripaketin saa kiinni  alapäästä. Tiedän kyllä periaatteessa, mutta kuinka alatapin (jossa koiranluu) saa paikoilleen. Jousipuristin ei oikein mahdu väliin, eikä mikään paikka anna niin paljoa periksi, että alaosan saisi kiinnitettyä. Mitä kohtaa en nyt taaskaan ole ymmärtänyt? Haynesin kirjakin vain kertoo kasauksen olen sama kuin purku toisin päin, todella valaisevaa. 
Edit: Olen katsonut KYB:n videon, jossa kaveri vain laittoi iskarin paikoilleen, no se ei todellakaan mene niin. N. 3 cm ylemmäs pitäisi alapäätä jotenkin saada, jotta asennus olisi mahdollinen.

[Alf]

Entäpä jos:
- Jousipaketti irti
- Puristaisi jousta sen 3 cm ?
- Alapää paikalleen
- Puristuksen löysäys samalla kun tähtää yläpäätä reikiinsä
?

[Skegge]

Enpä usko, että toimii noin. Yläpää on laitettava ensin. Jousipuristimeni ei mahdi väliin, että saisi puristettua jousta paikallaan ollessa. Täytyy keksiä jotakin. Ärsyttäviä nuo ohjevideot, kuten tuo KYB:n, missä tyyppi vain painaa alapultin paikoilleen. On vissiin leikattu tallenteesta se kiroiluvaihe. 

[HiTec]

Toki kuva voisi kertoa enempi, mutta mitä tuota omaa C5 X7 muistelen, niin kyse lienee siitä koiranluun yläpään pitkästä pultista, joka samalla pitää tuon iskarin alapään paikoillaan. Ja nyt jos tuo pultti on liian korkealla, niin ei kai kallistuksenvakaaja sitä väännä ylöspäin, jos olet nostanut autosta vain tuon rempan puoleisen etunurkan ylös. Miten jos nostaisi myös sieltä toiselta puolelta, kallistuksenvakaajakin antaisi periksi ja lopulta tuo pulttikin kenties menisi paikoilleen

[JPL]

Kyllä se menee paikoilleen. Runkopalkin ja tukivarren väliin 2×2" lankku. Muistelen näin, koska monte kertaa olen tuon asennusoperaation tehnyt. Sopiva pitkä pultti tai sileä tanko, niin saat avitettua koiranluun paksun pultin kohdalleen.

[HiTec]

Sopiva pitkä pultti tai sileä tanko, niin saat avitettua koiranluun paksun pultin kohdalleen.

Tuossa C5 X7 käytin juuri tätä kikkaa kun piti koiranluut vaihtaa ja näin ei iskarin alapään kanssa tarttenut tuskailla lainkaan

[Skegge]

Jouset on vaihdettu nyt. Ratkaisin pulman tekemällä lattaraudasta kaksi koukkua, joilla pidin jousen tiukalla, kun poistin jousipuristimet. Jousi/iskaripaketti  paikoilleen autoon, ja lattarautaklemmarit pois. Ryhtiä tuli keulaan uusilla jousilla mukavasti.

[JPL]

Hyvä juttu. Mitkä jouset laitoit, siis asensit? Momentit löytyvät etupään muttereihin ja pultteihin, osa kiristettävä loppukireyteen auton ollessa pyörillään tai tunkkaa napa kuorma päällä mittaansa Lattian ja lokasuojan reunan välinen mitta on noin 71 cm. Mittaappas .

[Skegge]

Sachs:n jouset asensin, momentit minulla olikin tiedossa. Suuntauksessa käytin auton, kun oikeanpuoleiset nivelet eivät tahtoneet aueta ja jouduin raidetangon pään leikkaamaan poikki. Tarvikeosasta en saanut mitattua tarkasti pituutta verrattuna alkuperäiseen, mutta hyvähän se oli muutenkin tarkistuttaa (ja säädättää) kulmat kuntoon. Täytyy tuo lattia ja lokasuojan kaaren väli mitata, kunhan pääsen tasaiselle lattialle. Nätisti on kyllä silmämääräisesti rengas suhteessa kaareen.