406 - Kolina takavasemmalta

[Pouseri]

Tuo takaiskareiden kolina on ilmeisesti joku perusvika. Isän omassa 406:ssa kolissut uudesta asti kovalla pakkasella.

[lexa]

Nimen omaan pakkaskelillä kolin kuului, mutta iskunvaimentimien "lämmettyä" kolina vaimeni.

[PL]

Auto: 1998 406 2,0 (264000 km).

Itselläkin on nyt alkanut kuulua takapäästä kolinaa ja olen saanut paikallistettua äänen oikealle taakse. Kun renkaan ylälaidasta heiluttaa autoa sivuttain, kuuluu iskunvaimentimen yläkiinnityksestä napsetta ja narinaa. Terävissä töyssyissä ääni sitten kuuluu kolinana. Koitin hieman kiristää iskunvaimentimen yläpään mutteria, mutta sillä ei ollut vaikutusta ääneen.

Nyt arvuuttelenkin, korjaantuuko vika yläpään molemmat puslat vaihtamalla, vai joutuuko iskunvaimentajat vaihtamaan? Edellisessä katsastuksessa takaiskunvaimentimien mittaustulokset olivat 78%/78%. Iskunvaimentajat ovat alkuperäiset.

[kaitsu 406]

Itsellä tuo kolinan aiheuttaja oli kallistuksenvakaajatangon koiranluut.Ensin vaihdoin vaan toisen.Mutta ei mennyt kauaa,kun jo toinen puoli alkoi kolista.Nyt molemmat vaihdettu ja takaa ei kuulu mitään.Aikas halvat (motonet) 14,90.Ei nyt mitkään pahat vaihtaa.Jarrusatula hyvä irrottaa,että pääsee alapuolen kiinnitykseen käsiksi..ja mielellään se lämmin talli tähän operaatioon..

T:Kaitsu.

[Bugsneeze]

Auto: 2001 406 2,0 HDi (porrasperä, 275 000 km).

On kolissut takaa jo hyvän aikaa. Enimmäkseen apukuskin puolelta, mutta myös kuskin puolelta kuuluu se viheliäinen kolina. Jos takana on pari aikuista kyydissä niin kolinaa ei juurikaan kuulu - voisiko tämä antaa vinkkiä viasta?

Joka tapauksessa aloitin korjausrumban triidin innoittamana todennäköisimmästä aiheuttajasta eli kallistuksenvakaajan pystytangoista (ne koiranluut). Eipä korjaantunut kolina. Jos jotain muutosta tapahtui niin kolina vain voimistui (voi toki olla, että remontin epäonnistumisen seurauksena ääni painaa hermoani vain enemmän).

Seuraavaksi aion vaihtaa takavakaajan korihelat, mutta esim. Motonetistä saa helaa kahteen erikokoiseen tankoon: 21 ja 22 mm. Mistäs minä tiedän minkä kokoinen se on - mauseri käteen ja auton alle mittaamaan?

[PUG-508]

Löyty arkistosta: 406 facelift mallissa oikean takapyörän kohdalta pakkasilla nimismiehen kiharoissa kuuluva ääni kuuluu tästä: yläpään kumiholkissa olevat aluslevyt ovat halkaisijaltaan liian suuret. Takaiskarien yläpään prikat pitää vaihtaa pienempiin halk. 45mm.  (alkup. 64mm).
Suomesta on löytynyt joitakin 406:ia joissa oikean puolen takaiskarin yläkiinnikkeen vahvikelevy pääsee hiukan liikkumaan nimismiehen kiharalla. Kyseessä on silloin matala kolahtelu joka kuulostaa iskarin ääneltä. 

[Bugsneeze]

Pitäisköhän sitten hakea nuo prikat myös ja vaihtaa samalla kun touhuaa niiden helojen kanssa. Löytynee ilmeisesti vain merkkivaraosana?

[MJ]

Tarkasta aurauksensäätötangot. Reilu ote renkaan etu- ja takalaidasta, ja sitten vain nytkytät reipasta "ohjausliikettä" sille takapyörälle. Jos tuntuu välystä, on tangon sisäpää väljä.

[Bugsneeze]

Teinpä tämän ja välystähän siellä tuntui, kiitokset vaan vinkistä.

Kun ei ole tarvinnut näiden kanssa paljoa tarvinnut (vielä) pelata niin neuvokaa avutonta:

1) Mikä tanko tuolla on se aurauksensäätötanko?
2) Pitääkö vaihtaa koko tanko vai saako MJ:n mainitseman sisäpään kalut vaihdettua erikseen?
3) Paljonkohan tuollainen osa maksaa?
4) Onnistuuko vaihto kotikonstein; pihatie, tunkki jne?

[micco]

1: poikittain oleva tanko, eli pyörältä auton keskelle päin
2: pitää vaihtaa koko tanko
3: Lemförder n.35€/kpl
4: onnistunee, tosin pultit ovat tiukassa, saattaa vaatia rälläkkää yms. (varovainen jarruputkien kanssa)

Kannattaa myös uusia epäkesko pultti, näitä saa vain merkkiliikkeestä. 4-pyöräsuuntaus tämän projektin jälkeen edessä...

[PL]

Suomesta on löytynyt joitakin 406:ia joissa oikean puolen takaiskarin yläkiinnikkeen vahvikelevy pääsee hiukan liikkumaan nimismiehen kiharalla. Kyseessä on silloin matala kolahtelu joka kuulostaa iskarin ääneltä.

Koskeeko tämä pre-FL vai FL -malleja? Onko tähän ongelmaan olemassa korjausta? Omassa autossani kolina kuuluu juuri oikean puolen yläkiinnityksestä.

[PUG-508]

Facelift malleissa ainakin.

[MJ]

1) Mikä tanko tuolla on se aurauksensäätötanko?

Tarkennuksena vielä, tanko on sellainen pyöreä vähän kynää paksumpi noin 30 cm pitkä tanko akselilinjan etupuolella. Vaihda samalla molemmille puolille ja käytä sitten pyörien suuntauksessa. Täyden varmuuden saat, kun pyydät jotain toista vääntelemään sitä pyörää, ja katsot elääkö ko. tangon sisäpää.

P.S. Ei sitten Motonetin "mikälie"-tankoja. Ei kestä kauaa...

[ToniL]

Foorumin hakutoiminnolla löytyy näistäkin aiempia kirjoituksia...

TEMP_ARKISTOON

[Bugsneeze]

Sainpas itseni viimein motivoitua tuonne ulos sitä kolinaa jälleen tutkiskelemaan. Huomasin renkaan irroittamisen jälkeen, että muovinen musta sisälokasuoja pääsee tekemään noin 1 cm:n liikettä ulos ja alas. Pyysin kaveriani heiluttamaan sitä kun itse kävin sisällä autossa kuuntelemassa - heureka! Siitähän se pirun ilkeä kolina kuuluikin. Sellainen muovinen tappi oli lähes irti. Paukautin sen vasaralla takaisin kiinni ja kolina loppui siihen. Ajattelin siihen tapin reikään laittaa pultti/mutteri yhdistelmän isoilla prikoilla jottei enää pääse irtoamaan.

Mutta joka tapauksessa ajattelin sen aurauksensäätötangon vaihtaa sillä siinä tuntui se välys ei sieltä minnekään kadonnut.

Tässäpä vielä kuvan kanssa kysymys eri osista. Jos joku osaisi nimetä nämä tietämyksestäni puuttuvat osat niin olisin kovin kiitollinen.




A = käsittääkseni se aurauksensäätötanko - korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä
B = näkyy kuvassa vähän kehnosti, mutta tällä tarkoitan paksua tankoa akselilinjan takapuolella
C = ?
D = kallistuksenvakaaja