807 - Sytytystulppien vaihto (EW12)

[konTomi]

Auto 2003 807 2,2 ST (EW12J4).

On minun 12. auto ja ekaa kertaa joutuu kysyä apua tulppien vaihtoon. Missä ihmeessä ja miten? Konehan on ihan käsittämättömässä paikassa. Googlellakaan en löytänyt apuja.

[Japa]

Näköyhteyttä ei tosiaan ole, kun tulpat on moottorin takana mutta muovikansi pois päältä ja sitten puolapaketti. Sitten voi käsikopelolla etsiä koloja mihin työntää tulppa-avaimen. Peili tai kännykän kamera toimii hyvin apuna.

[konTomi]

Ei onnistu. Eli öljykorkin takaa irrotin 11 ruuvia joissa 10 mm kanta. Mitään muovikantta moottorin päällä tai takana ei ole. Mitään ei myöskään irtoa vaikka noin monta avasin jonkin kannen ympäriltä. Pari kuvaa:

https://www.dropbox.com/s/nxmcq6fu7u76uu1/20160611_100308.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/21l6krnk97i2ob0/20160611_100316.jpg?dl=0

Olenko oikeassa paikassa ja miten ihmeessä voi olla mikään näin vaikeaa. Tuulihaka on tehnyt keuhkoihin tuhat reikää.

[Japa]

Löytyykö foorumilta tai muualta ohjeita 407:aan tai 607:aan, niin näkisi kuvia? Itse vaihdoin hieman aiemmin isän C5:sen (2,0 bensa), joten sikäli homma oli helppo omaan 2,2 C8:iin (,joka on siis sama auto kuin 807). Tuostakin jo pari vuotta aikaa, joten en tarkkoja ohjeita osaa antaa.

Olisiko Dneproshinin 807 huoltomuistio/projektiketjussa vinkkejä..?

(En kännykällä jaksa linkkejä kaivaa, joten joku voisi ne ystävällisesti hakea)

[konTomi]

Perhana. Meinasin siinä sivussa tehdä kansirempan. 

Nyt löytyi oikea paikka ja kolmella 8mm pultilla puolat kiinni.

[konTomi]

Tulpat vaihdettu. Tosi iisi homma lopen kun löysi paikan. Kärkiväli vanhoissa oli varmaan 2 mm. Nyt kulkee huomattavasti paremmin.

[poirotti]

Mikä tulppa on tuohon moottoriin hyväksi havaittu?

[konTomi]

NGK LFR5B oli uudet ja entiset Bosch Super FR8ME.