607 - Ilmastoinnin toimimattomuus

[zaafrane]

Auto: 2001 607 2,2 HDi (automaatti).

Kävin tänään vaihdattamassa jakohihnan merkkihuollossa. Kotimatkalla huomasin, että ilmastointi ei toimi. Toimi ennen huoltoa. Irrottikohan huoltomies jotakin ilmastointiin liittyvää? Mistähän toimimattomuus voisi johtua. Kun painan ilmastoinnin päälle/pois ei kuulu eikä tapahdu mitään, ennen kyllä kuului naksaus ja kierrokset tyhjäkäynnillä heilahti. "Hellettä" luvassa ja viikonloppu edessä, olisiko "ensiapuohjeita" mistä vikaa hakisin?

[Benkku]

Olisikohan asentajalta jäänyt, kompressorin magneettikytkimen johdin/liitin kytkemättä?

[joakim]

Mulla piti ainetta lisätä jo 2005 malliseen 607:aan. Keväällä kuului välillä suhinaa ja lyhyen hellejakson aikana tosiaan huomasi, ettei ilmastointi toiminut. Korjaamolla kiinni koneeseen, joka imi 120 g pois, testasi tiiviiksi ja täytti 630 g takaisin. Kuinkas normaalia on, että 500 g häviää alle 5 vuodessa? 1999 605:ssa ilmastoinnille ei ole koskaan tehty mitään ja hyvin toimii edelleen. Korjaaja väitti, että vanhemmissa autoissa on paljon enemmän kylmäainetta ja siksi vaativat harvemmin täyttöä, mutta kovasti yritti väittää, että kerran vuodessa olisi syytä käydä täyttökoneella (ja maksaa 80 €). Molemmissa autoissa pidän ilmastoinnin päällä myös talvella ja käyn säännöllisesti lämpimässä tallissa, joten kompuran pitäisi käydä aika usein talvellakin. Toki 607 on ollut mulla vasta vuoden.

[SamiK]

406:den kohdalla väittivät että yleensä järjestelmä vuotaa paljon enemmän kuin kyseisen yksilön tapauksessa, kylmäainetta katosi 4-vuodessa 90 g.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=94.msg48728#msg48728

[Benkku]

Korjaaja väitti, että vanhemmissa autoissa on paljon enemmän kylmäainetta ja siksi vaativat harvemmin täyttöä...

Kummassakin (605 ja 607) kylmä-aine täyttö on luokkaa 950 g. Liekö uudemman mallin kompressorin akselitiiviste, laadultaan heikompi tai ainakin enemmän vuotava.

[joakim]

Kummassakin (605 ja 607) kylmä-aine täyttö on luokkaa 950 g.

Onko tuo varma tieto? Autooni tosiaan laitettiin vain se 630 g, sillä olin koko operaation ajan vieressä katsomassa. Mekaanikko tarkisti arvon jostain, mutta sitä en nähnyt.

Vajaatäytöllä tietysti saa uuden käynnin nopeammin...

[Vasara]

607:n kylmäaineen määrä on 625 g +/-20. 2,7 HDi:lle ja 3,0-litraisille koneille jopa pienemmät, 600 g ja 550 g. Täyttömäärä oli ihan OK.

[stikkaaj]

Auto: 2005 607 2,2 (EW12J4, automaatti).

Kelit ovat taas sitä luokkaa että kylmästoinnille olisi tarvetta. Ajelen tällä vasta ensimmäistä tulevaa kesää ja huomasin tänään että ilmastointi ei toimi (ei puhalla kylmää ollenkaan). Lopputalvesta myös huomasin että "tuulilasille täyspuhallus"-napista lämmöt eivät mene enää korkeimpaan lukemaan automaattisesti.

Olisikohan tuossa säätöpaneelissa jotain vikaa, onko ollut tyyppivikana jotain tähän liittyvää?

[antsu]

Kannattaa hoitaa jäähdytys ensimmäiseksi kuntoon. Tuulilasin huurteenpoisto käyttää yleensä myös jäähdytystä, joten sen toimimattomuus saattaa aiheuttaa kyseisen oireen.

[stikkaaj]

Okei kiitos vinkistä. Kysymys kuuluukin sitten että miten jäähdytys fiksataan?

[antsu]

Tavallinen tapa vikojen korjauksessa yleensäkin on paikallistaa viallinen komponentti ja vaihtaa se ehjään. Harvalla yksityishenkilöllä kuitenkaan on ilmastoinnin korjaamisessa tarvittava laitteisto, joten ainoa ratkaisu on varmaan viedä auto johonkin korjaamoon.

Itse paneutuisin muihin asioihin vasta kun jäähdytys toimii.

[stikkaaj]

Joo aivan tuota mieltä olen itsekin, käsitin vaan että tähän jäähdytyksen toimimattomuuteen on jokin helppo konsti jokaisen tehtävissä. No viedään huoltoon ratkottavaksi...

[antsu]

Tavallisesti jäähdytys loppuu koska kylmäaine on karannut jostakin syystä. Ei sille itse voi tehdä mitään.

[poirotti]

Ja näin kävi myös minulle. Kun ostin helmikuussa 607:n ei siinä ilmastointi vörkkinyt ollenkaan. Viikko sitten järjestelmä täytettiin ja nyt kaikki toimii ainakin toistaiseksi, saas nähdä kauanko.

[jrasi]

Auto: 2005 607 2,2 HDi (automaatti).

Omassa ei ilmastointi vörki, juuri huollettiin kun auton ostin... Täytyy selvitellä, että onko siellä vuoto joka ei tullut alipainetestissä ilmi, kompura sökö, kompuran rele rikki vai painekytkin kaput.