Auto: 1999 206 1,4.
Pitäisi myös pahvi vaihtaa. Normaali kiristys on 20Nm + 240°. Itellä on mom.avain missä asteikko alkaa 42 Nm:stä. Jos ranskalaisinsinööri on keksinyt koneen missä kansipahvi ei kestä, niin voiko hänen kiristysohjeitakaan ottaa vakavasti. Voisko tehdä niin,että vetää ensin 42Nm sitten 60Nm ja lopulliseen 85-90Nm jonka joku sanoi vastaavan astekiristystä. Toinen juttu kun aattelin jättää imukotelon paikalleen, niin jossakin putkessa on keltainen osa mistä painamalla tai kiertämällä aukeaa, miten aukeaa bensaputken liitin, etten heti säre sitä. Huomasin, että tuli 106 osastoon, mutta samanlainen homma kuitenkin.