306 - Takajarruvoimissa liian suuri ero (rumpujarrut)

[307enzio]

Ongelma:

Auto: 1999 306 1,6 (farmari, ABS, takarumpujarrut).

Takajarrut ei mene katsastuksesta läpi. Oikea puoli n. 0,9 kN ja vasen melkein 2 kN. Seisontajarru OK. Oikealle puolelle vaihdettu uusi sylinteri, ei apua. Mistä voisi lähteä setvimään? Onko tässä jotain säätimiä sylinterissä? Ainakin jonkinlainen jousihärveli on siellä ulkopuolella. Voisiko vika olla siinä?

Ratkaisu:

Ongelma tavallaan selvisi. Auto meni sylinterien herkistelyllä ja yleisellä putsauksella niukin naukin läpi. Korjaamolla näytti olevan tasapainossa -> katsastukseen -> täpärästi läpi. Ihme homma.

[ToniL]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=39997.0

Autossasi on kuorman tunnistava takajarrupaineensäädin:

306 (2. mallisarja), takajarrupaineensäädin, ESTATE AND WITH COMPENSATOR SLAVE
306 (2. mallisarja), jarruputket, LEFT HAND DRIVE AND REAR DRUMS AND WITH ABS BRAKES AND WITH COMPENSATOR SLAVE AND EXCEPT CONVERTIBLE
306 (2. mallisarja), takarumpujarrut, TU/TUD AND ESTATE AND REAR DRUMS AND WITH ABS BRAKES, BOSCH

Säädin on yhteinen kummallekin puolelle. Voiko siihen tulla sellaista vikaa, että se säätää toiselle puolelle eri paineen?

Mitkä nuo käsijarrun mittaustulokset täsmälleen ovat (siinähän eroa sallitaan 70 %), onko sekin selvästi heikompi oikealla?

[307enzio]

Käsijarrulla lähes tasatulos.

Jarruletku voi olla myös tuo vian alkulähde. Onko takajarrut aukaistu ja tsekattu nuo sylinterit, etteivät vuoda..

Letkuja just vaihdettu ennen katsastusta molemmille puolille. Viime vuonnakin taisi olla jo eroa jonkin verran, kuitenkin sallituissa rajoissa. Heikommalle puolelle vaihdettu uusi sylinteri. Tuskin vuoto kuitenkaan kovempana tehona ilmenee? Pitääkö katse sitten suunnata tuohon säätimeen? Voiko se antaa väärää painetta toiselle puolelle? Voiko säätimen jotenkin korjata, vai onko se sitten vaihtoon vain?