605 - Keskuslukitus ei toimi

[Niklas]

Auto: 1998 605 2,0 Turbo.

Koitan saada keskuslukitusta toimimaan. Avain yhdellä napilla. Luultavasti boksi mykkä tai sulake entinen. Minkänäköinen se boksi on ja missä se sijaitsee? Ratin alla, kun ottaa paneelin irti, niin siellä, mutta missä? Voisiko joku laittaa keskuslukituksen sulakkeen numeron? Ohjekirja ruotsia ja en siitä tajua mitään. Onko tuon sulakkeen takana mitään muuta?

[Mesta]

Itsellä vähän vanhempi turbo enkä kyllä muista mikä sulake siinäkään on. Mutta ohjekirjasta jos katsot jotain "centrallås" tyyppistä kohtaa ja äkkiähän ne kaikki sulakkeetkin on vilkaistu. Siellä on myös rele joka ohjaa lukitusta. Onko avaimessa virtaa, syttyykö siihen valo?

[Niklas]

Kiitos. Sulake löytyi ja oli numero 34. Oli siis ehjä ja vika-ammuntaa jatketaan. Eihän toi vaan ole joku jälkiasennus hälyttimen boksi, jonka löysin. Siitä lähtee johtoja pitkin autoa ja rosvoja kourallinen. Tuon purkamisessa sitten meneekin viikko. Nyppäsin johdon tuolta irti ja ei vaikutusta mihinkään. Eli tuskin on ollut toiminnassa. En myöskään löytänyt mitään hälyttimen torvea jne. Mikähän toi boksi olisi, alkuperäinen se ei ainakaan ole?

[Niklas]

Ja vielä kuvan kera kysymys asiaan liittyen. Mikä tuo liitin on johon osoitan mattopuukon kärjellä? Siinä oli 10 sulake joka oli palanut. Odotellaan benkun ilmestymistä foorumille niin alkaa vastauksia satelemaan.

[Benkku]

Kyseinen liitin lienee jonkin jälki-asenteisen laitteen. Alkuperäisessä tuota ei ole.

ps. On siinä 'kätevästi ryöstäjällä' (lue johdon katkojalla) otettu sähköä melko kriittisestä johtimesta.

[Niklas]

Tarkoitin nyt tuota sen yläpuolella olevaa mustaa? Sinne tulee kaksi johtoa ja on kiinni sulakerasian kyljessä. Klipsulla joka on alkuperäinen. Joo tarvii varmaan seuraavaks tipauttaa toi relerasia alas että pääsee näkeen paremmin johtoja+ purkaan ne pois. Voisitko kuvailla sitä keskuslukituksen boxia apukuskin jalkotilassa?

[Janne L]

Auto: 1998 605 2,0 Turbo.

Koitan saada keskuslukitusta toimimaan. Avain yhdellä napilla. Luultavasti boksi mykkä tai sulake entinen. Minkänäköinen se boksi on ja missä se sijaitsee? Ratin alla, kun ottaa paneelin irti, niin siellä, mutta missä? Voisiko joku laittaa keskuslukituksen sulakkeen numeron? Ohjekirja ruotsia ja en siitä tajua mitään. Onko tuon sulakkeen takana mitään muuta?

Oletko varmistanut että vika ei ole avaimen napissa tai sen alla?

Tarkoitin nyt tuota sen yläpuolella olevaa mustaa? Sinne tulee kaksi johtoa ja on kiinni sulakerasian kyljessä. Klipsulla joka on alkuperäinen. Joo tarvii varmaan seuraavaks tipauttaa toi relerasia alas että pääsee näkeen paremmin johtoja+ purkaan ne pois. Voisitko kuvailla sitä keskuslukituksen boxia apukuskin jalkotilassa?

Yritä kurkata minkä numeroiset johdot lähtevät kyseisen sulakepesän takaa. Siitä voisi saada ratkaisevan vihjeen. Jokaisessa alkuperäisessä johdotuksessa on oma merkintänsä.

[Niklas]

Oletko varmistanut että vika ei ole avaimen napissa tai sen alla?

No sillä tavalla olen että keskuslukko ei reakoi jos oven nupista liikuttaa. Kaukosäädin kyllä välähtää aina kun nappia painaa joten en usko sen olevan viallinen. Jos löytäisin sen alkuperäisen boxin niin pääsisi mittarileen tuleeko virtaa jne. Siitä olisi taas hyvä jatkaa.

Katsoin tuon liittimen tarkemmin. Siihen tulee 3 johtoa. Reunoille valkoiset ja keskelle sininen jossa numero 35?

[Janne L]

Mikähän toi boksi olisi, alkuperäinen se ei ainakaan ole?

Ei varmaan kyllä ole. Kaikki boxit ovat muovirasioita, eikä tuo liitin näytä mitenkään tutulta.
Auton oma kaukosäädinyksikkö sijaitsee hansikaslokeron alla, sisäilmapuhaltimen vieressä jos en väärin muista.

[Niklas]

Siellä sisäilmapuhaltimen vieressä on enemmänkin niitä boxeja niin hieman vaikeittaa. Onko sillä keskuslukituksen johdotuksella joku numero sarja kuten aikasemmin mainitsit?

[Niklas]

Kiitos!

Jos oikein luin tuota kaaviota niin ne numerot seuraa johtimien mukana. Mielestäni se isoliitin josta oli varastettu virtaa oli juurikin tuo 34 joka näkyy kaaviossa. Harmi ettei sitä 35 tuossa ole. Saattaa olla ettei sitten liity keskuslukkoon. En oikein tajua muutenkaan sitä liitintä. Siinä on kolme nastaa mutta sulakkeessahan on vain 2. Onkohan sekin joku jälki viritys. Tarvisi olla toinen tollanen rinnalla josta selvitellä noita johtoja/ sulakkeita. Nyt ainakin tiedän että kaikki auton omat johdot on merkattu numeroilla ja se auttaa jo paljon.

[ToniL]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=44130.0

[Niklas]

Näyttäisi tosiaan olevan 6k alkuisia johtoja. Laitan tänne siittä vielä kuvan huomenna kun etin ja irrotan

[Benkku]

Tarkoitin nyt tuota sen yläpuolella olevaa mustaa? Sinne tulee kaksi johtoa ja on kiinni sulakerasian kyljessä. Klipsulla joka on alkuperäinen. Joo tarvii varmaan seuraavaks tipauttaa toi relerasia alas että pääsee näkeen paremmin johtoja+ purkaan ne pois. Voisitko kuvailla sitä keskuslukituksen boxia apukuskin jalkotilassa?

Juu, sitä nimenomaan minäkin tarkoitin. 'Johdonkatkojan huomiointini', ei siis tuohon liittimeen sinänsä liittynyt.

Varmimmin löydät oikean (ts. keskuslukituksen) ohjainyksikön, katsomalla johtokoodeja - kunkin yksikön liittimen välittömässä läheisyydessä.

[Niklas]

Olisiko joku noista se k.lukon ohjainyksikkö ? Numero koodit ei ala yhdessäkään 6000 sarjalla mutta alkaa käymään vaihtoehdot vähiin.

Tämä taitaa olla joku jälkiasennettu ? Bypass venttiili ahtoputkessa ? Mitä tuossa kuuluisi olla ? On vähän epäselvä kuva. Ahtoputkessa on 2 nipaa vierekkäin. Toinen on tukittu ja toisessa tämä. Ohjaus tulee imusarjalta eli jonkinlainen venttiili tuo on ?

Tuollainen johtosotku sieltä on tähän mennessä purettu pois. Joku on todella nähnyt vaivaa tuon asentamisessa. Paitsi rosvot pois lukien. Rattimuovien sisään menee vielä 5 johtoa ja konehuoneeseen 3. Innolla odotan toimiiko koko auto enään tuon purkamisen jälkeen. Jos ei niin se laitetaan