508 Hybrid4 sedan on valmis

[Pate]

Kulutus vain 3,6l/100km kun autoa on madallettu ja painoa vähennetty 508 RHX hybridiin verrattuna.



http://www.perrys.co.uk/car-news/articles/2012/03/new-peugeot-508-hybrid-prices-revealed-8501.php

http://maintenanceofcar.com/peugeot-508-hybrid4.html

Vielä kun liittäisivät hybriditeknologian 1.6 HDI:hin niin päästäisiin varmaan lähemmäs 3 litran kulutusta.

[Peugo]

Jep, toivotaan että saapuu uuden 308:in mukana viimeistään alempiinkin luokkiin. Ei taida 208:iin mahtua? Saisi akkuteknologia vielä halventua että saataisiin kustannustehokkaasti paremmat akut tuohon mukaan.

[Pate]

No, nehän voisivat tehdä 208:sta Clio V6:n kaksipaikkaisen vastineen järeillä sähkömoottoreilla taka-akselilla ja 2,2 litran HDI pannulla etuakselilla. Sitä voisi mainostaa "Motion & Emotion without any sense". Vai tuleekohan se RCZ:aan?

[Pate]

Graafinen seikkailu HYbrid 4:

http://graphicnovel-hybrid4.peugeot.com/start.html

Aika tyylikäs toteutus.

[Pate]

http://www.redelijkheid.com/blog/2012/6/1/peugeot-508-hybrid4-review.html

[Pate]

http://www.autozeitung.de/auto-einzeltest/peugeot-508-hybrid4-2012

Keskikulutus 5,8 sekalaisessa ajossa ilman yrittämistä minkäänlaiseen polttoaineen säästöön.

Lopputoteamus:
"Und wenn man ihn richtig behandelt, ist er auch richtig sparsam." = "ja kun sitä käsitellään asianmukaisesti se on todentotta myös taloudellinen."

[Penguin]

GT:llä pääsee vastaaviin lukemiin pääkaupunkiseudun liikenteessä, kun ei survo kaasupoljinta jatkuvasti lattiaan, mutta varsinaisesti sen enempiä pihtailematta. En tuosta sedanista tiedä, mutta RHX:n suurin puute on mielestäni sähköajon kapasiteetissa. Diesel hörähtää turhan usein käytiin kaupungissakin ajellessa ja kiihdytykset pitää ottaa todella rauhallisesti, että kulkee pelkällä sähköllä.

[Pate]

PSA Peugeot Citroën ranks second in hybrid vehicle sales in Europe, where one Peugeot 508 out of five, one Peugeot 3008 out of six and one Citroën DS5 out of four feature diesel hybrid technology.

PSA on toyotan jälkeen toisella sijalla hybridien myynnissä Euroopassa.

Lastly, PSA Peugeot Citroën maintained its low-carbon leadership in Europe, with corporate average CO2 emissions of 122.9 g/km.

CO-päästöissä Peugeotilla on Euroopassa pienimmät päästöt.

[Premium]

AL:n Moottori-lehdessä 2/2013 on Peugeot 3008 HYbrid4 - Toyota Prius PHEV parivertailu. 320 km:n koeajolenkillä (2 x 160 km), sisältäen kaupunki-,  maantie-, sekä moottoritieosuudet, Peugeotin kulutukseksi saatiin 5,3 l/100 km (EU-yhd 3,8 l/100 km), Toyotalle 4,0 l/100 km (EU-yhd 3,7 l/100 km).
Todettiin että Prius tuo ajossa säästöjä verrattuna vastaavankokoiseen bensa-autoon, Peugeot taas ei säästä vastaavaan dieselautoon verrattuna.

[Peugo]

Peugeot säästää ihan samalla tavalla kaupungissa mutta motarilla/maantiellä nokka vie omansa. Miksi ei 508 sedan ollut mukana?

[Benkku]

Peugeot säästää ihan samalla tavalla kaupungissa mutta motarilla/maantiellä nokka vie omansa.

Aivan, korkea kaappi ja vastusteknisesti järkyttävä keulamuotoilu.

[Jamo]

Miksi ei 508 sedan ollut mukana?

Ei tuoda vielä ainaakaan tuota 508 hybrid4 sedan mallia Suomeen. Oletan että tuo Moottori-lehden koeajo varmaankin on tehty koto-Suomessa, en ole tuota uutta lehteä vielä lukaissut.

[Benkku]

Peugeotin kulutukseksi saatiin 5,3 l/100 km (EU-yhd 3,8 l/100 km), Toyotalle 4,0 l/100 km (EU-yhd 3,7 l/100 km). Todettiin että Prius tuo ajossa säästöjä verrattuna vastaavankokoiseen bensa-autoon, Peugeot taas ei säästä vastaavaan dieselautoon verrattuna.

Kymppitonnilla tosin saa aika paljon poltto-ainetta. 

Peugeotin kulutus on lähellä ilmoitettua, EU-kulutusta.
http://www.peugeot.fi/hybrid4/?snsrc=aws_a1406bce759d810c366d920f4c319c8e32145390831&snkw=hybrid4#!hybrid-mallisto/

Toyota sen sijaan suorastaan vääristelee, ilmoittavat yhdistetyksi 2.1 litraa.
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/prius-plugin/index.tmex?scroll=1&cta=/cars/new_cars/prius-plugin/fullspecs.aspx?redirect=false

[wyn]

Toyota sen sijaan suorastaan vääristelee, ilmoittavat yhdistetyksi 2.1 litraa.

Miten sen nyt ottaa. Syklin mukaanhan nämä mitataan eli eivät yleensä vastaa yksittäisen ihmisen ajosuoritetta, mutta siinä missä useimpien autojen normikulutus on alhaisempi kuin toteutunut olisi Toyotan tuolle autolle ilmoittama itselleni reilusti yläkanttiin, kovin monena päivänä vuodessa ei bensaa kuluisi lainkaan.

[Benkku]

Miten sen nyt ottaa.

No 'sen ottaa siten', että kyseisen härvelin akusto on mitoitettu juurikin ajosyklin mittausta silmälläpitäen - toisinsanoen normaaleissa ajosuoritteissa ei taida olla mahdollista päästä lähellekään ajosyklin yhdistettyä kulutusta.