206 - Lämmityslaitteen puhallin ei toimi

[pasmat]

Auto: 2006 206 1,4 HDi.

Moi,

Vuosi sitten satunnaisesti puhallin lakkasi puhaltamasta. Vaihtelevalla menestyksellä puhaltimen johtojen heilutus auttoi. Toki ei ole varmaa, mihin muualle käsi heilutuksessa osui, että mikä kontakti korjautui, mutta tämä auttoi.

Kyseessä on siis automaattinen ilmastointi, eikä millään asetuksella puhallin puhalla. Päälle laitettaessa joku napsahdus kuuluu, mutta paljon vaisumpi kuin koskaan aiemmin.

Muutama viikko sitten puhallin lakkasi toimimasta kokonaan. Vein auton paikalliseen huoltoliikkeeseen ja he suorittavat puhaltimen vaihdon, joka ei auttanut. Mekaanikko kertoi myös käyneensä läpi sulakkeet, jotka olivat kuulemma kaikki kunnossa.

Puhaltimelle ei kuulemma mene virtaa, ja itsellä tulee ensimmäisenä mieleen, että rele olisi rikki, vaan en sen sijaintia mistään löydä.

Olen katsonut kaikki fusebox/relays sivut läpi, ja kaikkia muita releitä löytyy, vaan ei yhtään, joka olisi merkitty olevan puhaltimen rele..

Onko kellään tietoa puhaltimen releen sijainnista?

Minulta löytyy tuo PP2000/Lexia 3 laite, mutten ole saanut sitä enää toimimaan.. Ostin ebaysta version 7.57, jonka kerrottiin parhaiten toimivan win 7, 32 bittisen päällä, joten sellaisen vanhaan läppäriini asentelin. Ensimmäinen softa joka asentuu on version 7.02, jonka kanssa softa lukee auton VIN koodin, mutta yrittäessäni päästä diagboxiin/peugeot planettiin, aukeaa ruutu joka sanoo että kiinnitä pp2000, tai että se on jo jonkun muun käytössä.. Jos tuosta löytyy joku testi, ja joku keino millä sen saa pelaamaan, teen sen mielelläni. Käytin tuohon jo useamman tunnin ilman menestystä.

[megaman]

Olisko vaan puhaltimen etuvastus mennyt? Löytynee jostain apparin jalkatilasta.

[pasmat]

Moi. Katsoin videon aiheesta, tässä kerrottiin että jos ko. vastus on mennyt, tämä toimisi edelleen max teholla, koska siinä asennossa on suora läpivienti ilman että virta kulkee vastuksen läpi. Tarkistan tämän kuitenkin nyt varmuuden vuoksi, kiitos vinkistä.

[megaman]

Mulla C5 sitikassa ekan kerran kun meni etuvastus, puhalsi vain täysillä. Toisen kerran kun vastus meni n. 5 vuoden päästä, ei toiminnut mikään nopeus.
Mutta joo, eri auto kyseessä. Jonkin verran konsernin vehkeissä noita etuvastuksia paukkuu.

[pasmat]

Revin autosta hanskaloodan irti, ja kolmen eri videon ohjeilla koitin paikantaa ko. vastusta., sanotaan jotta vain kiertotilassa näkyy. Läppä liikkuu komeasti pois tieltä, mutta videolla kun näkyy, että sieltä avautuu reikä josta vastuksen saa ulos, eipä näy, se on umpinainen, eikä kummallakaan puolella ole mitään.. En millään löydä ohjeita, joissa jollain olisi automaatti ilmastointi, josta tuota vastusta poistettaisiin, tai sen sijainti kerrottaisiin..

Etsinnät jatkuu

[megaman]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=39946.0

Siinä pari viallista virtalukkoa syypäänä.

[pasmat]

Tarkastelen tätä mahdollisuutta seuraavaksi. Tutkimuksella selvisi, ettei automaatti ilmastointi mallissa ole erillistä resistoria, vaan se on kiinni moottorissa, joka on siis nyt vaihdettu.

Tämän lisäksi virtaa ei tule ollenkaan moottorille, eli vian täytyy olla ennen tätä kohtaa.

Kiitos.

[SamiK]

Oliskohan tossa mallissa samanlaiset sähköt kuin 306ssa, jossa sulaketaulun vieressä on rivi releitä, joiden kontakti sitten jossain kohtaa yleensä heikkenee tavalla, joka lopulta sulattaa releen kannan ja sitä kautta puhallin lakkaa toimimasta. Jos mahdollista niin lähetä kuva ohjaamon sulaketaulusta ympäristöineen.

[pasmat]

Tuossa kuvaa ohjaamon sulaketaulusta




Otin vielä pellinkin alta

[Nikki]

Mulla on C5:ssä samanlainen BSM kuin tuossa alimmassa kuvassa. Oikeassa yläkulmassa näkyy tuollainen ritilä. Sen alla on puhaltimen rele. Releen kärjet tuppaa nokeentumaan ja silloin rele ei kytke vaikka vetääkin. Sen alla oleva iso sulake on puhaltimen sulake.

[pasmat]

Yritin nostaa tuota ritilää talttapäisellä ruuvimeisselillä, se ei tunnu irtoavan, vaan ritilän 'säikeet' katkeavat, olihan tästä nyt kyse:


Parempi kuva ko. ritilästä:

[pasmat]

Jahas.. löyty tällänen video: https://www.youtube.com/watch?v=9E5LNbs1oeQ

Revin huomenna ton boksin irti ja tutkailen tuon releen vointia.. kiitos vinkistä!

[pasmat]

Joopajoo, otin ton BSM yksikön pois, selailin nettiä, ja totta tosiaankin tuo ko. rele on se, joka kytkee tuon puhaltimen päälle/pois.

Noh, sähkömestarina koitin yhdistää nuo releen johtimet toisiinsa, taisi mennä vähän huti, sillä jotain liittyen pissapojan moottoriin kärvähti..

Ei voi mitään. Nyt tarvitsis selvittää, mikä se oikea yhteys on joka pitäisi yhdistää, ennenkuin loppu sähköpääkeskuksesta on sökönä..

Tässä on kyseisen releen speksit http://www.farnell.com/datasheets/7234.pdf

Tuolla sivulla hyvät kuvat sähköpääkeskuksesta https://citroenc3owners.com/tips-for-any-citroen-c3-f8/bsm-b3-teardown-what-is-inside-the-bsm-module-t3442.html

Yhdistin nuo speksien pinnit 1 ja 2, koska älypäissäni arvelin niiden olevan se reitti, jonka pitää yhdistyä, kun koko oli pienempi kuin muissa, ilmeisesti kyseessä onkin sähköt jotka kertovat releelle tuon tilan, ja näpä isommat pinnit ovat ne, jotka kuljettavat tuon virran sitten puhaltimelle.

Olen yrittänyt kaikissa asennoissa lukea tuota speksiä, mutten saa tuosta tietoa irti, mitkä kaksi niistä on ne, jotka kuljettavat tuon virran moottorille yhdistyessä..

[antsu]

Kertoohan tuo releen datasheet selkeästi, että nastat 1 ja 2 on käämi ja nastat 4 ja 5 kytkevät virtaa puhaltimelle. Nastojen 1 ja 2 yhdistäminen on nyt sitten ilmeisesti rikkonut ohjaimen.

Nastat 1 ja 2 ovat pienempiä, koska niiden kautta kuljetetaan vain alle 1/10 puhaltimen tarvitsemasta virrasta. Siinä on releen koko idea eli pienellä virralla voidaan ohjata isoa virtaa.

[pasmat]

Noh, hyvä minä!

Jooh, näillä tiedoilla tutkailin tuota vielä yleismittarin kanssa.. Vaikea sanoa meneekö jonkun kautta tuo virta tuosta releestä sulakkeelle, vai ei, mutta vedin ohituksen tuosta päävirran navasta puhaltimen sulakkeelle, ettei mene ollenkaan releen kautta, mutta ei tapahtunut mitään..

Tässä välissä siis joko on vielä jotain, jota ohtajaan tuon releen kautta, taikka sitten vika on muualla..

Aika vaikea tuon sulakerasian tarkastelu on, ainakin puitteissa joita itseltä löytyy.

Tarkistin myös nuo sulakkeet jotka ovat tuon sähkökeskuksen ja ulostulon välissä, BSMn alapuolella, ja ovat kaikki kondiksessa...

eBaysta löytyy näköjään noita BSM laatikoita kohtuulliseen hintaan, jota voisi koittaa vaihtaa. Paikallisella purkaamolla hinta aika huisi, 150e..