308 - Virheilmoitus "Engine fault, Repair needed" (HDi)

[ReimaLi]

Auto: 2015 308 SW 2,0 BlueHDi Allure.

Ajotietokone ilmoittaa engine fault repair needed ja Service valo palaa. Auto kuitenkin  toimii normaalisti. Mistähän saattaisi olla kyse?

TEMP_ARKISTOON

[MTN]

Vaikea sanoa ilman vikakoodien lukua. Syitä voi olla monia tuolle herjalle. Mulla tuli kyseinen herja monesti käynnistettäessä kylmemmillä keleillä. Syyllinen oli viallinen akku. Meni takuuseen vähän alle kolmevuotiaana.

[cone]

Aiheeseen liittyvää keskustelua:

308 - Tehottomuus ja virheilmoitus "Engine fault, Repair needed" (HDi)

[SXI99]

Auto: 2015 308 SW 1,6 e-HDi (85 kW).

Alkoi ajoittain heittelemään otsikossa mainittua herjaa. Joskus herjaa käynnistyksen yhteydessä ja joskus kesken ajon. Ilmoituksen yhteydessä syttyy service-valo. Moottorin vikavalo ei syty. Jonkun ajan päästä service-valo sammuu. Auto toimii koko ajan normaalisti. En löytänyt haulla juuri tällä sanamuodolla olevaa herjaa. Auto lähtee toki testeriin heti kun mahdollista, mutta olisiko jollakin jo ennalta kokemusta mikä voisi olla vikana?

[SXI99]

Syy selvisi. Keskusjännitteen ylläpitolaite viallinen.

[Peugo]

Kiitos tiedosta, haluatko jakaa paljonko tuli kustantaan ja oliko nopea vaihtaa?

[SXI99]

On vielä vaihtamatta, mutta osan hinta on 640 euroa ja vian etsintä ja vaihtotyö  huomioiden taitaa siihen tonni livahtaa. Taitaa olla aika harvinainen vika. Autolla ajettu 90 tkm, joten minusta aika lyhytikäinen oli tuo osa.

[C5NSeppo]

Kun lähes heti takuuajan päättymisen jälkeen tulee vika sellaiseen osaan (keskusjännitteen ylläpitolaite), joka ei ole ns. kuluva osa, ja kustannukset ovat tonniluokkaa, niin kannattaa kysellä virhevastuun perään. Ei-kuluvilla sähkölaitteilla on tyypillisesti käyttöikää 5-10 vuotta, joten todennäköisesti jotain virhevastuun piiriin kuuluvaa on nyt kyseessä. Voisi hyvin esittää myyntiliikkeen (jos ostettu uutena) korjaamolle, että ottavat kokonaiskustannuksista vaikka 50 % omaan piikkiinsä...

[MTN]

Mikä ihme tuollainen keskusjännitteen ylläpitolaite oikein on?

[vpera]

Ai niinkuin esim sulakerasia vai kenties jotain monimutkaisempaa tuohon hintaan...? Ihan yleissivistyksen kannalta kiinnostaa.

[SXI99]

Nyt en kyllä itsekään vielä sen tarkemmin tiedä mikä tuo laite on. Mutta sen vika aiheuttaa sen että jännite heittelee, mikä puolestaan antaa sitten tuon mainitun vikailmoituksen. Eli huolehtinee siitä että jännite pysyy tasaisena.
Sijaitsee, oliko se nyt kuskin puolen etulokasuojan puolella.

[EFL605]

Tuossakaan ei ole välttämättä muuta vikaa kuin akun kenkä vähän löysällä.

[SXI99]

Ei tullut auto kuntoon. Säätölaite vaihdettiin mutta vikakoodia antaa edelleen ja nyt lisäksi palavat vielä latauksen merkkivalo ja stop-valo. Merkkihuolto ei saa selville mikä on vikana. Apua on kyselty jo tehtaaltakin, mutta edelleen arvoitus mikä autoa vaivaa.

[SXI99]

Kun lähes heti takuuajan päättymisen jälkeen tulee vika sellaiseen osaan (keskusjännitteen ylläpitolaite), joka ei ole ns. kuluva osa, ja kustannukset ovat tonniluokkaa, niin kannattaa kysellä virhevastuun perään. Ei-kuluvilla sähkölaitteilla on tyypillisesti käyttöikää 5-10 vuotta, joten todennäköisesti jotain virhevastuun piiriin kuuluvaa on nyt kyseessä. Voisi hyvin esittää myyntiliikkeen (jos ostettu uutena) korjaamolle, että ottavat kokonaiskustannuksista vaikka 50 % omaan piikkiinsä...

Auto on ostettu käytettynä Kamuxilta heinäkuussa 2018. Eli goodwill taitaa olla ainoa mahdollisuus mihin vedota, jahka joskus selviää mikä autossa on vikana.

[SXI99]

Homma on nyt edennyt jonkun verran. Tehtaalta on saatu ohje vaihtaa joku kondensaattori? En täysin ymmärtänyt puhelinkeskustelun perusteella osan merkitystä, mutta liittyy ilmeisesti start/stop -toimintoon. Osan hinta 600 euroa. Nyt jännätään tuleeko auto sillä kuntoon.

Tänään auto on tullut olleeksi kuukauden pajalla.