308 - Akun vaihto

[Aakku]

^
Juu, ihan laillinen on jopa merkkiliikkeen asentamana. Olen itsekin tällaiset pikaliitinjohdot kytkenyt valmiiksi liki joka vekottimeen. Silloin riittää yksikin laturi monen akun ylläpitoon.

[jjake]

Nyt on akku vaihdettu Vartan AGM akkuun. Alkoi jälleen start/stop toiminto aktivoitumaan liikennevaloissa. Vanha akku antoi 12,4V lukeman, kun mittasin vaihdon jälkeen.

[PUG-508]

12.4V on ihan ok lukema. Nykyaikaiset autot ei lataa akkua täyteen. Pitää mitata mitä se näyttää käynnistyksessä. Niissä huono akku kyykähtää. Kannattaa latailla välillä AGM akku täyteen Sille soveltuvalla laturilla.

[Jepa]

Itsellänikin alkuperäinen (7 vuotta vanha) akku on alkanut hyytymään - ainakin economy mode tulee aika äkkiä ovien oltua hetken aikaa auki. Yritetty on vähän elvytellä CTEKillä, mutta useiden tuntien latausten jälkeen ei stop & start ole lähtenyt elpymään.

Vielä tuosta vaihtamisesta: Käyttöohjekirjan mukaan "12 V:n lyijyakun vaihtaminen tai irrotus on annettava yksinomaan PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi"

Eli jos tuohon vaihtaa itse spekseiltään samanlaisen akun vanhan tilalle, niin tarkoittaako tuo käyttöohjeen teksti, että vaihdosta pitäisi kertoa autolle diagboxin kautta? Vai onko siis porukka ongelmitta vaihdellut omatoimisesti akkuja stop & start - varusteltuihin autoihin? Ainakin joissain merkeissä on jättänyt tielle, kun autolle ei ole akun vaihdosta kerrottu... Varmistaisin siis.

Auto 308 1.6 e-HDI -14

[Peugo]

En muista tarkkaan joten älä ota faktana mutta eikö akun vaihdossa ollut tarkka proseduuri mitä piti seurata ettei auton softa saanut kipeää tms? En kyllä tosiaan tajua miten tyhmästi nuo laitteet sitten on tehty?

[Aakku]

Nyt on akku vaihdettu Vartan AGM akkuun. Alkoi jälleen start/stop toiminto aktivoitumaan liikennevaloissa. Vanha akku antoi 12,4V lukeman, kun mittasin vaihdon jälkeen.

Minäkin pelkään, että S&S alkaa toimia, jos vaihdan akun. Siksi pidän vanhan akun viimeiseen asti, koska starttaakin vielä hyvin.
Onkohan näissä käynnistettäessä joku boosteri konkkka jeesaamassa starttimoottoria ja akkua? Ainakin S&S startti pitäisi tapahtua laturilta jonkun konkan vahvistamana.

[Jepa]

En muista tarkkaan joten älä ota faktana mutta eikö akun vaihdossa ollut tarkka proseduuri mitä piti seurata ettei auton softa saanut kipeää tms? En kyllä tosiaan tajua miten tyhmästi nuo laitteet sitten on tehty?

Käyttöohjekirjassa ei lähinnä mainita muuta kuin tässä viestiketjussa jo esiintyneet maininnat (kohta "käynnistys vara-akulla")
- Ennen (vara-akun) irrottamista - odota 2 min virran katkaisun jälkeen. Sulje ikkunat ja ovet ennen akun irrottamista
- Kyn kytket sytytysvirran ensimmäisen kerran akun napojen kiinnityksen jälkeen, odota 1 min ennen käynnistämistä. Auton elektroniset laitteet alustetaan tällöin.

Eli kysymys lähinnä oli, riittääkö noiden prosedyyrien noudattaminen, vai pitääkö pistää diagbox kiinni (itsellä ei vielä käytettävissä, niin sen takia tässä uumoilen).

[Jepa]

Minäkin pelkään, että S&S alkaa toimia, jos vaihdan akun. Siksi pidän vanhan akun viimeiseen asti, koska starttaakin vielä hyvin.
Onkohan näissä käynnistettäessä joku boosteri konkkka jeesaamassa starttimoottoria ja akkua? Ainakin S&S startti pitäisi tapahtua laturilta jonkun konkan vahvistamana.

Menee vähän ohi aiheen, mutta tästä videosta https://www.youtube.com/watch?v=LnL34aqtBvc selviää hyvin stop & start -järjestelmän toimintalogiikka. Eli siellä on "e-booster" systeemi, joka käsittää ultrakonkat sarjassa akun kanssa. Sen tarkoitus on varastoida starttausenergiaa (laturin kautta) ja pitää sähköjärjestelmä vakaana näiden käynnistysten aikana.

Eipä itsellänikään mitään yltiökiinnostusta ole saada järjestelmää takaisin toimimaan, mutta olisihan se hyvä viite siitä, että kaikki ne toiminnot, jotka tuon stop & start -järjestelmän toimimisen ehtoina ovat, toimivat. Ainakin laturin remmin vaihdon aikaväli (120 tkm/ 6v) on mennyt umpeen, joten voi olla, että se yksi syy, miksi deaktivoitunut.

[JPL]

Menee vähän ohi aiheen, mutta tästä videosta https://www.youtube.com/watch?v=LnL34aqtBvc selviää hyvin stop & start -järjestelmän toimintalogiikka. Eli siellä on "e-booster" systeemi, joka käsittää ultrakonkat sarjassa akun kanssa.

Akun kanssa kytketty kondensaattori sarjassa kuulostaa savun hajuiselta.
Kaaviokuva on pelkistetty  .

[Jepa]

Akun kanssa kytketty kondensaattori sarjassa kuulostaa savun hajuiselta.
Kaaviokuva on pelkistetty  .

Tuossa siteerasin eri materiaalin tekstiä:
A function to assist the on-board electric system, called the e-booster, which boosts the power supplied to the alternator by means of ultra-capacitors temporarily connected in series with the battery

Toki siellä maininta "temporarily"

Lähde: https://docplayer.net/20993518-Peugeot-e-hdi-stop-start-technology-media-kit.html

[Aakku]

Menee vähän ohi aiheen, mutta tästä videosta https://www.youtube.com/watch?v=LnL34aqtBvc selviää hyvin stop & start -järjestelmän toimintalogiikka. Eli siellä on "e-booster" systeemi, joka käsittää ultrakonkat sarjassa akun kanssa. Sen tarkoitus on varastoida starttausenergiaa (laturin kautta) ja pitää sähköjärjestelmä vakaana näiden käynnistysten aikana.

Tuo laturilla starttaus on tiedossa, mutta eikös siellä ole normaalikin startti, jota virta-avaimella käytetään? Onkohan siihen ohjattu jotain boosteria?

[Jepa]

Eikös tuo normi "starttimoottoristarttaus" ole varattu käynnistysavaimella/-napilla tapahtuvaksi normi akun kautta, ja tuo boosteri sitten ajon aikana stop & start -järjestelmälle. Siis käsittääkseni konkka ei pitkiä aikoja pysty varastoimaan energiaa, mutta joku saa oikaista. Hyvähän se olisi, jos se olisi sielä back-uppina akun kaverina normistarttauksia ajatellen.

[antsu]

Kyllähän kondensaattori pitää varauksensa pitkään. Osa noista apukäynnistimistä toimii juuri kondensaattorilla. Hyvänä puolena on, että laite latautuu nopeasti huonostakin akusta ja antaa rajusti virtaa ulos.

[Jepa]

Hyvä, sittehän tässä on yksi varmuustekijä tukena tolla vanhemmalla akulla kärvistellessä 

[hhavi]

Tuleeko katsastuksessa hylkäys, jos stop/start -järjestelmä ei toimi esim. huonon akun takia?