407 - Jäykkä vaihdekeppi pakkasella

[SarkkaS]

Auto: 2004 407 SW 1,6 HDi 110 Esplanade.

Tuossa reipas kuukausi takaperin kävi Pökötin 60 tkm huollossa, jossa perusjuttujen ohella huomattiin toisen vetarin kumin olevan vaihtokunnossa. No, kumi vaihdettiin melko pian tuon huollon jälkeen samassa liikkeessä ja sen jälkeen alkoi vaihdekeppiongelma. Jos aamulla on pakkasta, vaihdekeppi ei tahdo liikahtaa mihinkään, vaan on jäykkä ku pentele, etenkin etu-/takasuunnassa. Liikkeeseen soittaessani epäiltiin vaijereissa olevan ongelmaa, lähinnä edestakaisen liikkeen vaijerissa. Vettä, tms.

Viimeisimmän huollon yhteydessä vaihdettiin lootaöljyt, enkä hoksannut tarkastaa mitkä öljyt sinne laitettiin (laatu ja määrä). Voiko öljynvaihto aiheuttaa jollakin mekanismilla tämänkaltaiset oireet?

Uudet vaijerit reilut 130 €/kpl, töitä 4 h ja niin pois päin, kuutisen hunttia tulisi huolto maksamaan. Totesin tutkivani vaihtoehtojani ja palaavan asiaan ensi viikolla.

Mitäs sanoo viisaammat?

-Sale

[SarkkaS]

Huollosta sain tiedon, että vaihdettu öljy olisi tyypiltään BV 75W-80.


-Sale

[ToniL]

Ainakin öljy on sitten oikeaa Esson tai Totalin alkuperäisöljyä.

[SarkkaS]

Essoa oli, onneksi.

Kaipa sitä joutuu viikonloppuna vilkuilemaan. Olisiko kenelläkään vinkkejä purkuhommiin liittyen tai jopa räjäytyskuvia alueilta?


-Sale

[PUG-508]

Korjaamoilla on korjausohje noihin vaijerien jäätymisongelmiin.

[406]

Mulla sama homma 406:n kans. Todettiin poikittaisessa vaijerissa olevan vettä ja ruutattiin öljyä sinne. Siitä oli apua vaan ei poistanut ongelmaa kokonaan

[ToniL]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=28798.0

407, manuaalivaihteistot, vaihdevaijerit

Autossasi on siis tuo BE4R-vaihteisto.

[antsu]

Tuntuu jotenkin oudolta, että vetarin kumin vaihdon yhteydessä/jälkeen olisivat vaijerit kerralla kuivuneet. Herää epäilys, että vaihdossa on tapahtunut jotakin, mutta varmaan se selviää kun niitä vaijereita tutkii.

[EFL605]

Oudolta tuntuu myös että vetarin kumi olisi 60 tkm:ssä vaihtokunnossa, yleensä näitä ei tarvitse vaihtaa ellei öljy- tai naftavuoto ole pehmittänyt kumia. Itse tarkastaisin onko kumi tosiaan vaihdettu. Mistä sinne vaijerin sisään vettä pääsisi, jos ulkokuori on ehjä?

[antsu]

Vetari voi hajota muutenkin kuin kulumalla. Minulla oli kerran Nissanin kumissa keppi pystyssä ja vaseliinit lokasuojassa ja vähän auton kyljessäkin.

[MJ]

Eikö vetonivelen suojakumi ole öljyä kestävää, kun siinä on rasvatkin sisällä? 

[SarkkaS]

Pientä päivitystä tähänkin.

Tänä talvena ei ole ollut mitään ongelmia jäykän kepukan kanssa, eli mikäli siellä jotakin kosteutta oli aiemmin ollut, ei sitä siellä enää tänä talvena ole ollut. Ajomäärät ovat olleet samanlaiset, kuten myös olosuhteet ajossa.


-Sale

[Vendange]

Auto: 2006 407 SW 1,8 (EW7A, DAM 10658 CJ/13.01.2006).

Pakkasten myötä vaihdekeppi lakkasi liikkumasta sivusuunnassa. Kun vaihteisto lämpenee toimii normaalisti. Tiedän, että on Suomi köyhä ja siksi jää. Mutta missä kohtaa?

[Vendange]

Kävin ostamassa apteelista injektioruiskun ja siihen neulan (0.4 €, ja rokotin vaijereiden suojakumin alitse vaijerin kuoren alle pakkasnestettä. Sitten avasin vaihdekepin juuressa olevat kumipalkeet, ja voitelin pakkasnesteellä muoviset liukupinnat. Vaihteisto tuntuu nyt toimivan niin kuin pitääkin.

[vpera]

Minullapa oli tänään ekan kerran vastaavaa probleemia kepin kanssa, eli ei ensin liikkunut sivuttain. Kolmesti päivän aikana sama juttu, kun oli vähintään pari tuntia seisonut. Ei ollut umpijäässä mutta kuitenkin selvästi jäässä.

Kysymys: mitä kautta pääsit vaijereihin käsiksi? Auton alta ilmeisesti. Missähän päin nuo vaijerit on ja mitä pitää mahdollisesti purkaa että pääsee rokottelemaan pakkasnesteellä ja/tai aseöljyllä? Ehkä katson josko selviäisi ensi kesään, muuten joudun tekemään ulkona.