Näistä sähköiskariasioista on ollut puhetta toisessa ketjussa vaikka kuinka paljon, kannattaa sieltä lueskella lisää.
Jos tietää mitä tekee, niin taakse iskarin vaihtaa puolessa tunnissa per puoli, eli ei ole mikään iso homma vaikka olisi sähköiskarit. Se on totta, että ehjiä sähköiskareita voi olla hankalahko löytää ja hinta on takuulla moninkertainen normaaliin iskariin verrattuna.
Kannattaa lukee vikakoodit ja selvittää sitä kautta suspension faultyn syyt. Tai ihan ekana kannattaa kurkata auton alle ja tarkistaa, että kaikki korkeusanturin säätötangot on ehjiä ja paikallaan.
Ite vaihoin normi-iskarit eteen ja taakse sähköiskarien tilalle. Oli vänkärin puolelta molemmat ihan finaalissa. Jotain 300-400€ olis ollu sähköset/kpl.
