406 - Jarrut täristää

[pepez]

Auto: 2002 406 GW 2,0 HDi 110 ST.

Omaan vaihdettiin ennen itselle tuloa Motonetin etujarrulevyt ja nyt noin reilun 10tkm jälkeen täristää reilusti. Kävin hakemassa alkuperäiset Autokeskuksesta, viikonloppuna alle. Saas nähdä kauanko kestävät.

[Espe]

Näissä on laatueroja, eli mie en enää osta halvimpia, mitä on tarjolla. Jouduin itsekkin vaihtaan halpis levyt, täristyksen vuoksi uusiin laadukkaisimpiin.

[taeo]

Auto: 2002 406 3,0 V6.

Omaani ostin tarvikeliikkeestä levyt/palat koska merkkiliikkeestä kysyin hintaa, niin alennuksineen olisi ollut 200€ ja samalta tehtaalta tulleet vastaavat maksoi tarvikkeena n.140€. Kysyin vielä merkkiliikkeen osamyyjältä, että mikä näistä tekee sitten paremmat kuin tarvikeliikkeessä, niin sanoi vaan, että ei ainakaan luottaisi niiden osien kestävyyteen/laatuun ja molemmilta saa kuitenkin 2vuoden osatakuun. Minulla harrasteautossa menossa jo 3vuosi etujarrukamoilla jotka ostettu motonetistä, ei vikoja ilmennyt.

[kilroy]

Täältä laatuosat edullisesti.
http://www.mister-auto.fi/fi/etujarrulevy/peugeot-406-coupe-8c-2-2-158ch_v16694_g900007.html

[jaakkohyy]

Ainakin EBC:n jarrulevyjen asennusohjeessa sanotaan että heittokellolla pitäisi kattoa heitto jarrulevyistä heti asennuksen jälkeen. Muistaakseni jos yli 5 sadasosaa niin pitää ottaa levy irti ja puhdistaa napa paremmin ja kääntää levyä 180 astetta, jotta heiton saisi alle 5 sadasosaan. Ootteko noista halpislevyistä kattonu että paljon niissä on heittoa uutena? Voiskohan kieroksi kuluminen johtua juuri tuosta, että joko levyissä on jo uutena liikaa heittoa, tai sitten asennuksessa ei ole minimoitu heittoja.

[pele1977]

Oletteko millä saaneet auki takajarrusatulan alimmaisen pultin? Ei millän meinaa lähteä. Edes pulttipyssyllä. Eikös sen pultin kierteet ole ihan normaaliin päin?

[Espe]

Normi kierre, eli oikeankätinen kierre. Mulla lähtenyt hyvin auki, kun itse laittanut. Jos se on vedetty yli tiukkaan ja käytetty isompaa lukitetta, niin vaatii pitempää jatkovartta/tehokkaampaa pulttipyssyä.

[Kiivi]

Nyt on omaan autoon (2.0, 2003, 173tkm) vaihdettu motonetin jarrulevyt + palat ym.

Oli vanhat levyt kunnolla kiinni. Ne kaksi torxia, joilla kohdistetaan levy paikoilleen, eivät lähteneet mitenkään auki. Piti porata rikki, kun ensin vääntyi työkalut ja sitten kannat torxista. Nyt sitten on kasattu ilman näitä torxeja, mutta tarkoitus hakea uudet jostain lähiaikoina +taakse varalta kans uudet valmiiksi. Pitää ottaa tavaksi pyöritellä niitä aina renkaanvaihdossa, etteivät jumiudu. Muut pultit ym. lähtivät kyllä suht. nätisti auki. Saa nähdä kuinka jumissa takapään hilut on, kunhan niitä alkaa tässä remppaamaan.

[GEX-12]

Ei pidä unohtaa sitä, että on autoja joissa jarrupolkimen tärinä johtuu etu tukivarsien kumihelat on kuluneet. Jarrutuksessa kumi alkaa toimia, kuin painejousi.
Monesti tekevät turhan vaihdon jos sattuu olemaan nainen  joka on vienyt huoltoon.

[SeBBo]

Auto: 1997 406 2,0.

Mitä takajarrulevyjä suosittelette? Itellä leimalla antoi 0.9 ja 1.1 arvot.. Viimevuonna vaihdettu haaroittuvat vaijerit sekä jarrukengät, hioin samalla jarrurummun ja sitten antoi leimalla 1.9 ja 2.0? Tänään antoi vain puolet... Tuntuu että aina vain hetken pitää.. Levyt on ainakin 4-5 vuotta vanhat ja joka vuosi käkkärin kanssa ongelmia.

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/225737/225553?ajoneuvo=434

Tekeekö noilla muutamankympin tarvike levyillä mitään. Kun lukenut täältä, että tärrää ja että kieroja uutena jo. Entä OE "laatu"?

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/9722122/707001?ajoneuvo=434

En keksi muuta enään, miten tuo aina lakkaa pitämästä muuta kuin, että ne levyt loppu??

[SamTac]

Jos levyt ovat muuten hyväkuntoiset, niin en lähtisi niiden vaihdolla ensimmäisenä kokeilemaan. Seisontajarrun rumpu kuluu hyvin hitaasti kun käyttöjarru on levyllä.

Kokeileppa vielä säätää käsijarrua. Rummusta kengät aivan iholle säätämällä (käsin jarrulevyä raskas pyörittää) käsijarru toimii hetken todella hyvin. Melkein vuosittain olen noita joutunut itsekkin säätämään, mutta kun tuon ajoittaa renkaanvaihdon yhteyteen niin ei siinä tule juuri lisävaivaa.

[jopeli]

Onko porukalla tietoa myykö joku taho jarrulevyjen kiinnitysruuveja? Tahtoo olla aika yleinen ongelma, että ruuvi katkeaa jarrulevyn irrotushommissa. Autodocilta ainakin saisi, mutta silloin joutunee tilailemaan.

[Espe]

Uskoisin, että varaosaliikkeestä saa myös. Jos ei, niin Rautakauppa/Pulttikauppa. Niistä löytyy, jos malli, niin parempi. Kierre on millinen normi kierre M6 muistaakseni. Torx kantahan se ei välttämättä tarvi olla, käy latta, tai ristipääkin. Kunhan on tyypiltään samanlainen, eli kartio kanta. Niin ja rasvaa kierteeseen (kuparitahnaa) niin aina aukee.

[Miihhali]

Ja irrottaessa auttaa ainakin toisinaan, kun torx hylsyä ennen vääntämistä hiukan vasaralla naputtelee siihen ruuvin. Yleensä irtoaa helposti sen jälkeen.

[savonhumu]

iskevä ruuvinväännin on ollu ylivoimaisesti helpoin työkalu nuiden jumissa olevien levyjen kiinnitysruuvien irrotamiseen. Hiukan nylvääntyneetkin on irronnu tuolla kun painaa reippaasti konetta pulttiinpäin avatessa. Ei aloita avausta ns täydellä kaasulla vaan hiukan antaa iskua koneella pienemmällä teholla niin yleensä jo aukee sillä ja viimeistään kun laittaa täydet tehot pienellä ajon jälkeen.