508 - Avaimen keskimmäinen nappi ja takaluukun avaus

[Twilight]

Auto: 2011 508 SW 1,6 e-HDi 112 FAP 2Tronic Active.

Osaakohan joku valistaa, pitäisikö avaimen keskimmäisen napin (takaluukun avaus) tehdä jotain tässä mallissa? Sähkötoimista takaluukkua tai muitakaan hienouksia ei ole. Vastaava nappula löytyy myös kojetaulusta polttoainesäiliön korkin avausnapin vierestä, mutta ei siitäkään tunnu tapahtuvan mitään.

Myyjä ei osannut vastata tähän asiaan eikä ohjekirjastakaan ollut apua (liekö se sitten yllätys kellekään?). Liittyykö tähän asiaan jotenkin Config-valikossa oleva "Unlocking boot only" -valinta?

[teemudz]

En nyt mene vannomaan, mutta eikö tuon pitäisi vain poistaa luukun lukitus, että sen voi sitten kädellä nostaa suoraan ylös ilman, että tarvitsee erikeen painaa kahvassa olevaa avausnapikkaa.

[PUG-508]

Ei ole autossasi sähköistä luukkua kun autoosi ei ole saanut edes rahalla sähköistä takaluukkua. Sw mallissa tuo on lisävaruste 700 euron hintaan ja saatavissa vain allure ja gt malleihin. Sedan malleissa takaluukku aukeaa sillä keskinapilla jo ihan access karvalakki mallista lähtien.  Tehdään vain kahta erilaista kaukosäädin avainta (avaimella ja 3 nappia ja ilman avainta oleva malli jossa avain on piilotettu kaukosäätimeen) Kaikissa on 3 nappia. 

[Leo]

SamiL kertoo asiaa eli hyödyllinen ja helppokäyttöinen käytännön varuste puuttuu sedanista. SW:ssä 700 euron hintaan saa mukaan myös tavaratilan verkon. Toivottavasti tehtaan tuotantokauden vaihtuminen tuo muutoksen varustelisäyksenä myös sedaniin.

Kuten todettua niin sedanin luukku "lentää" auki vaikka sillä kaukosäätimen napilla.

[IceLi]

Auto: 2011 508 2,2 GT.

Takaluukku ei aukea avaimen keskinäppäimellä vaan pelkästään 0-painikkeella.

Onko ongelma avaimessa, vai ohjelmoinnissa ?

[Penguin]

farkku vai sedan ja tarkoitatko lukituksen avautumista vai että luukku nousee auki asentoon?

[vpera]

IceLi viitannee 508-mallimerkinnän numeroon 0 jolloin kai kyse sedanista? Siinä taas ei tainnut olla moottoriluukkua?

[Penguin]

Jousi avaa sedanin takaluukun auki, myös avausnapista painettassa. Jos kaasujousi on väsähtänyt, niin luukku ei välttämättä jaksa pystyyn asti tai jos siinä on kova lumi- tai jääkuorma, niin se ei jaksa pystyyn. Avaus toimii kuitenkin ihan samalla tavalla painaa sitten nappia puskurissa, kojelaudassa tai avaimessa.

Tarkista nyt ensin ajotietokoneen asetuksista mitä siellä on määritelty lukituksen avauksesta.

GT:ssä pitäisi olla avaimeton käyttö ja siten kaksi kaukosäätöavainta. Eikö kummankaan avaimen keskinapista painamalla tapahdu mitään?
- Mitä tuosta napista painettaessa tapahtuu, jos ovet ja luukku on lukittu?
- Entä mitä tapahtuu, jos ovet eivät ole lukittuna, mutta takaluukku on kiinni?

Entä aukeaako luukku kojelaudan avausnapista painamalla?

[buster]

Auto: 2015 508 1,6 e-HDi 115.

Kaukosäätimen keskinapista ja kojetaulun napista ei tapahdu mitään. Luukku aukeaa ylös asti takapuskurin napista keskuslukituksen ollessa auki. Onkohan näissä joku esto sille ettei luukkua saa avattua ajon aikana, silloin vikaa voisi alkaa etsiä sieltä.

[Penguin]

Jotenkin muistelen, että tuon napin saisi kytkettyä pois käytöstä Diagboxilla. Onko nuo avaimen ja kojelaudan napit toimineet aiemmin?

Kyllä, siellä on esto että auton ollessa liikkeellä kummastakaan napista ei tapahdu mitään. Kävin kokeilemassa, niin kaukosäätöavaimen nappi lopettaa toiminnan kun auton käynnistää. Kojelaudan nappi lopettaa toimimasta, kun ylittyy nopeus, jossa automaattinen ovien ja luukkujen lukitus aktivoituu. Tämän nopeuden pystyy säätämään jostain, muistaakseni Diagboxilla. Voisin kyllä kuvitella että koskee myös puskurin nappia, mutta voihan olla, että insinööri on ajatellut ettei sitä kukaan pysty painamaan auton ollessa liikkeessä.

[Timppa71]

Takapuskurissa oleva nappi oletettavasti myös disabloidaan kun auto on lähtenyt liikkeelle ja jos kuljettajan ovea ei ole avattu ennen avausnapin painamista. Ainakin näin toimi jo 407 ja tämä toiminto on sen takia jolla estetään mm. liikennevaloissa seistessä tavaroiden ryöstäminen joka on mm. euroopan isoissa kaupungeissa kai niin kovin yleistä. En tosin ole kokeillut 508:n kanssa toimiiko juuri samalla tavalla.

[Penguin]

Luukun saa kyllä auki "liikennevaloissa", jos ei automaattinen lukitus ole käytössä tai luukkuja ole lukittu manuaalisesti kojetaulun napista. Sitä en tiedä saako auki, jos auto liikkuu.

Minulla on samoin toiminut jo ainakin 2001 mallinen 307 ja kaikki pösöt sen jälkeen, muistelisin että myös -96 vuosimallin 206:ssa toimi näin. Tämä 508 (tai oikeastaan edellinen 508) on ensimmäinen, jossa on avaimeton käyttö, joka vähän muuttaa tilannetta toiseksi. niillä kellä se on.

[buster]

Tämä vm.2015 sedan on minulle uusi auto,eikä kaukosäätö- tai kojetaulunappi ole toiminut lainkaan.Keskuslukitus kyllä aktivoituu liikkeelle lähdettäessä joten täytyy varmaan käyttää autoa pajalla josta löytyy tämä Diagbox.

[v-m]

Tämä vm.2015 sedan on minulle uusi auto,eikä kaukosäätö- tai kojetaulunappi ole toiminut lainkaan.Keskuslukitus kyllä aktivoituu liikkeelle lähdettäessä joten täytyy varmaan käyttää autoa pajalla josta löytyy tämä Diagbox.

Samaa hieman sivuten kulkine on 2012 avaimen ja ratin vieressä olevasta napista ei tapahdu mitään, puskuri napista aukeaa lukko.

V-M

[am_tiainen]

Ei kai nyt olisi kyse siitä, että kaukosäätimen (avaimen) ja etupaneelin luukun avausnappia pitää painaa pohjassa 5 sekuntia ennen kuin luukku aukeaa. Estää tahatonta luukun avautumista. Takaluukussa oleva nappi toimii sen sijaan viiveettömästi (kertapainalluksella). Tuon 5 sekunnin viiveen saa muistaakseni PSA Diagbox softalla pois, mutta parempi pitää päällä.

Jossain vanhemmissa malleissa ja tietyillä avainmalleilla oli ongelmana turhan herkkä luukun avaus. Kaukosäätimessä sormet painoi vahingossa avainta pidettäessä juurikin tuota keskinappia. Mulla monesti mennyt tämmöisissä malleissa luukku auki jo siitä, että laitan avaimen taskuun autolta poistuessa. Sitten saakin mennä takaisin autolle sulkemaan takaluukkua. Sen takia on varmaan lisänneet tuon 5 sekunnin viiveen luukun ulkopuolisiin avausnappeihin (etupaneeli/kaukosäädin).