Mikä on V6:ssa vikana, kun kiire vaihtaa? Onko laiska ajossa tms? Anturereista etummainen helpompi vaihtaa, takimmainen enemmän jumpattava. Yhdellä ruuvilla kiinni. Jos ei anna vikakoodia, niin ei kannata ehjää osaa vaihtaa. Pistoke irti testi helpoin todeta. Nokka-akseleiden asentosakarat katsottavissa oskilloskoopilla, yksi tietäjä on mittausjohtosarjan kera tarjolla Karjaan suunnalla. Jos antaa vikakoodia ja ei säädy, niin isompi työ. Aktuaattoreiden on mentävä säätyy tilaan ja testerillä katsottaessa säädön mentävä ajossa 36 asteesta nollaan.