Uusi Puretech-moottori

[EFL605]

Uusi jakoketju-Puretech 1.2 136 hv tulossa ensi vuonna. Samoin uusi Punch Powertrainin suunnittelema varsin monimutkaiselta vaikuttava vaihdelaatikko.

[SamiK]

Taisi samalla momentin muunnin tippua pois ja tilalle tulla kaksoiskytkin. Vaihteisto taisi olla näitä mikrohybrid versioita.

Muokkaus:

The eDCT is available with two levels of electrification, 48-volt and 320-volt, and can be used for hybrid and PHEV applications. Due to launch in 2023, the 48-volt hybrid propulsion system combined with a radical evolution of the award-winning PureTech Turbo 3-cylinder 1.2-liter gasoline engine offers a true electrified driving experience propelling the vehicle’s wheels even when the ICE is turned off and reducing fuel consumption and CO2 by up to 20% when compared with the current powertrain.

Lähde: https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2022/june/transformation-in-action-tremery-metz-powertrain-plants-in-france-support-stellantis-electrified-portfolio

[Pate]

Saavat moottorista luotettavan, niin vaihdelaatikko alkaa hajoilla.

[JPL]

Saavat moottorista luotettavan, niin vaihdelaatikko alkaa hajoilla.

Ehkäpä eka versiot vaativat hieman mutuilua, vaikka kehittämisessä ovat testanneet kestävyyttä miljoonia kilometrejä. Aikanaan tiedämme, mutta kestävänevät, arvauksena suunnitellun noin 150 tkm. Ohitse aiheen: Pörisevän Puretecin sijaan Mazda tuo kutosmoottoreita markkinoille, että mielenkiintoista tarjontaa piisaa.

[Late]

Jokohan ovat oppineet THP ketjun logiikan