508 - Rengaspaineet

[joakim]

Trafin tiedoissa:

235/45R18    7.50J18    49.0    92H    tyyppihyväksytty
215/55R17    7.00J17    46.0    92H    tyyppihyväksytty
215/60R16    7.00J16    46.0/47.0    92H    tyyppihyväksytty

Toiselle akselille samat, mutta eri järjestyksessä. Ehkä muistin väärin, kun kirjoitin rengaskooksi 215/50/17 eli lienee kuitenkin 55. Pitää sekin tarkistaa huomenna.

[joakim]

Tämä näyttää antavan 2,6 baria:
https://www.michelin.co.uk/auto/browse-tyres/by-vehicle/peugeot/508/508-sw/2016/1.6%20BLUEHDI%20120/215---55%20R17%2094%20W

Tosin se antaa samat 2,6 baria myös 18" ja 16" renkaille eli ei vastaa tarran arvoja.

Toisesta paikasta löysin 2,3 baria.

[Penguin]

Kuten näet tuolta linkittämästäni toisesta aiheesta, niin bensakoneisellakin suosituspaineet on pienempivanteiselle suuremmat ja suurempivanteiselle. Diesel- ja bensamallien paineet ei välttämättä ole kuitenkaan samat.

GT Linessa on ollut 235/45R18 renkaat vakiona Style 08 vanteilla.

[joakim]

Tässä painetarra. Siis olikin tarkemmin katsottuna paineet vain 235/45R18: 2,4 edessä ja 2,2 takana, kuormattuna 2,4 molemmissa päissä. Sitten on vararenkaille 215/60R16 2,6 ja 135/80R18 4,2

Autossa on 215/55R17 98V extra load renkaat.

[joakim]

Eli THP:stä päätellen varmaankin sitte 17" voisi olla 2,5 edessä ja 2,3 takana. Miksi sitten GT:ssä on noin paljon kovemmat paineet?

[Tkarkka]

Suurempi massa, kovempi huippunopeus?

[joakim]

Tuossahan oli 2,6 bar ympäri myös alle 190 km/h, jonka tuo pikkudieselkin kulkee. Painoaeroa tosiaan näyttäisi olevan yli 200 kg. Mistä se tulee? Ei kai 2,2 l kone voi hirveästi enemmän painaa kuin 1,6, kun molemmat ovat dieseleitä?

[Tkarkka]

DV6 FC-moottori painaa 125 kg (https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiche_Mot_Diesel-DV6FC.pdf). DW12C-moottorille en painoa löytänyt, mutta DW12 RU-versio painaa 183 kg (https://site.groupe-psa.com/content/uploads/sites/32/2018/04/Fiche_Mot_Diesel-_DW12_RU_C-D-E_.pdf).

[Penguin]

Massaa on aika reippaasti. Etuakselilla toista tonnia kuormaamattomanakin ja tuota voi paiskata aika reippailla nopeuksilla kaarteisiin ilman sen suurempia eleitä, joten kai siellä renkaassa pitää sitä varten olla enemmän painetta. Itse olen käyttänyt 2,8 - 2,9 bar paineita edessä ja takana kokoajan. Sopii hyvin tällaisella laiskalle paineiden tarkastajalle. Viime viikolla tarkistin ensimmäisen kerran sitten kesärenkaiden vaihdon, mutta oli vielä päälle 2,6 joka renkaassa. Lisätä piti kuitenkin.

[megaman]

Tässä muuten laiskallekin hyvä makitan ilmavehje ja onhan noita muitakin merkkejä. Kävin eilen moisen hakemassa, kun haettiin pojalle renkaat. Itellä noita makitoja ja akkuja ennestään.

 https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/makita-lxt-dmp180z-18v-ilmapumppu-runko-akkuilmapumppu

[joakim]

Massaa on aika reippaasti. Etuakselilla toista tonnia kuormaamattomanakin

Silti suurempi ero paineissa on takana. No eihän nää aina niin loogisesti mene.

[Penguin]

Perään saa laittaa 1975 kg perävaunun. Siitä ei toki 100 kg enempää tule aisapainoa autolle. Perään saa lastatakin jotain, tosin kantavuushan näissä ei kovin suuri ole.