406 - Ongelmia vaihteiden kytkeytymisessä

[Rd. Vortex]

Aiheeseen liittyvää keskustelua: 406 - Vaihteet eivät kytkeydy päälle

Auto: 1996 406 2,1 TD (XUD11BTE).

Joskus etenkin kolmoselle vaihtaessa vaihde ei tykkää kytkeytyä ollenkaan, vaan keppi pysähtyy aivan kuin jonkinlainen seinä tulisi vastaan. Vaihde kytkeytyy yleensä, mikäli keppiä käyttää esimerkiksi edellisen vaihteen kautta, joskus myös mikäli keppiä heiluttaa sivuttain pari kertaa. Vaihteet joilla kyseistä ongelmaa tapahtuu ovat lähinnä kolmonen ja nelonen. Vaihteet eivät rusahda kytkeytyessä ja menevät aina tätä vikaa lukuunottamatta varsin nätisti päälle. Mikäli kiihdyttäessä antaa kierrosten nousta yli 3000rpm, ei kyseistä vaihteiden kytkeytymättömyyttä tapahdu.

Mistähän tällainen vika mahtaisi johtua? Vaihteensiirrossa mahdollisesti osat kuluneet/löystyneet?

[anssi406]

Taitaa olla siirtovivustossa väljää , heiluuko keppi epätavallisen paljon sivuttain ?? Jos ei , niin sitten kytkimen puolelle menee .

[Rd. Vortex]

Täytynee testailla tuota sivuttain heilumista. En kyllä normaalissa ajossa huomannut minkäänlaista poikkeavaa sivuttaisliikettä kepissä. Kytkin kyllä ottaa mielestäni jokseenkin äkäisemmin kiinni kuin edellisessä 406:ssa. Ettei vaan olisi kallis remontti jälleen tulossa. 

[anssi406]

Ja myös moottorin tukikumit kannattaa käydä läpi . Joko siirtovivusto on kulunut tai kytkin alkaa olla loppu  .

[pele1977]

Kuinkas helposti sinne vaihdekepin alapuolelle pääsee käsiksi?

[Rd. Vortex]

Vaihdekeppi tuntuisi vaihde päällä liikkuvan arviolta n. 1-1,5cm sivuttain, mikä lienee suht normaali määrä? Vedon alkaessa/päättyessä vaihdekeppi ei heilu ollenkaan. Ei liene tämän perusteella siis vika vivustossa? Sellainen ominaisuus tässä viassa tuntuisi lisäksi olevan, että vaihteet alkavat tökkiä vasta mottorin lämmettyä normaalilämpöiseksi. Kylmällä koneella vaihteet toimivat normaalisti.

[anssi406]

Vaihdelaatikon öljyt vaihtoon, sitten voi hakea vikaa muualta. Paljonko on autolla rullattu, tuntuu kovasti kytkimen puolelle menevän?

[anssi406]

Kuinkas helposti sinne vaihdekepin alapuolelle pääsee käsiksi?

Auton alla lämpösuojapelti, sen alla on joko siirtotangot tai vaijerit. Pakoputki, lämpösuojapelti edestä pois, jotta saa kepin alapuolen esille...

[ToniL]

406:n vaihteensiirtomekanismeista löytynee hakutoiminnolla runsaasti tietoa.

[vam0s]

Auto: 2001 406 1,8 (16-ventt.).

Terveppä vaan.

Mistäköhän olisi parasta alkaa etsimään vikaa kun ihan normaali ajossa vaihdoin 2. vaihteelta kolmannelle jolloinka ilman mitään voimaa ihan kuin keppi olisi mennyt pois sijoiltaan. Elikkäs tilanne on nyt tämä: Vaihdekeppi on keskellä eli ns. vapaan paikalla ja liikkuu eteenpäin ja taakse niin paljon kun on tilaa mutta ei lähes yhtään sivuille. Myöskin 2. vaihde on nyt siis jäänyt päälle.

[ATS]

406:ssa on vaijeritoiminen vaihteensiirto toteutettu , on tainnut sinun tapauksessa vaan irronnut joku noista konehuoneen puolella näkyvistä nivelkupeista irronnut paikaltaan. Kurkistappa sinne konepellin alle niin saattaa löytyä aika helpostikkin tuo irronnut 

[vam0s]

Missäköhän päin mahtaa nuo sijaita? Ei ainakaan näyttänyt mikään olevan irti. Pikainen apu on todellakin tarpeen sillä pitäisi auto saada kaverin pihasta pois ja maanantaina töihin johon on matkaa 60 km. :S

[S_a_m_i]

Vaihdelaatikko on kuskinpuolella ja tuo siirtotankopaketti on siellä rintapellin lähellä vaihdelaatikon sivussa. Voihan se vaijerikin olla poikki mutta tuo irtoaminen on helppo varmistaa ensin.

[3279]

Aiheeseen liittyviä kuvia:

Linkki

[Antti3]

Samanlaiset pallonivelet ovat myöskin kepin päässä, eli voi olla irronnut myös sieltä. Käsiksi pääsee auton alta, pakoputken lämpösuoja ainakin pitää irroittaa, ehkä koko pakoputki jonka jälkeen "laatikosta" ruuvit auki ja vaihdekepin puoleinen pää on näkyvillä.