309 - Sylinterikannen öljynsuodatin (XU)

[ToniL]

Auto: 1989 309 1,6 XL Look (XU52C, B2B, Solex 34/34 Z1 -kaasutin, tehostamaton ohjaus, 3-ovinen, DAM 4260/08.07.1988).

309, PETROL AND XU engine AND EXCEPT XU9J4

1186 08, FILTER ELEMENT, 8,60 e

Sylinterikannessa on joissakin XU-moottoreissa pieni muovinen verkkosuodatin öljykanavassa, joka joidenkin tietojen mukaan saattaa tukkeutua tai ikääntyessään haurastua ja mennä rikki, jolloin sitä irtoavat palat saattavat haitata öljynkiertoa (nokka-akselin voitelua). Suodatin pitäisi siis kansitiivisteen vaihdon yhteydessä joko uusia tai poistaa kokonaan. Kumpi on parempi vaihtoehto eli kuinka tarpeellinen ko. suodatin oikeastaan on?

TEMP_ARKISTOON

[lexa]

Ko. suodattimet poistettiin aina kansiremontin yhteydessä. Yleiseti oltiin sitä mieltä, että vaarana oli juuri tukkeutuminen ja materiaalin hapertuminen. Itse olen tuon havainnut erään remontin yhteydessä. Suodatin hajosi käsiin sitä puhdistaessani ja silloin kysellessäni eräältä ko. merkkiä tuntevalta korjaamolta, sanoivat poistavansa suodattimen aina remonttien yhteydessä.

[Benkku]

Yleiseti oltiin sitä mieltä, että vaarana oli juuri tukkeutuminen ja materiaalin hapertuminen. Itse olen tuon havainnut erään remontin yhteydessä.

Kuinka 'yleisesti'? - kaiken saa rikki, täälläpäin nuo eivät ole koskaan paikallaan ollessaan hajonneet.

Tuolla muutamia syitä, miksi kannen paine-öljykanavassa on erillinen suodatin. Sen poistaminen kuvastaa täydellistä teknistä tietämättömyyttä.

http://www.sportpug.com/~sportpug/index.php?option=com_kunena&Itemid=71&func=view&catid=15&id=14489

[ToniL]

Taidanpa siis laittaa tuollaisen uuden suodattimen kansiremontin yhteydessä. Luulisi, että valmistusmateriaali on jo vuosien kuluessa vaihdettu kestävämpään, jos noita on hajonnut paljon? Kuitenkin ko. suodatinta on käytetty vielä joissakin 306:n ja 406:n XU-moottoreissa.

Laitoin tilaukseen Peugeotilta, mutta toimitusaika tehtaalta on n. 2 viikkoa eli ei ole tietoa, ehtivätkö ajoissa Suomeen (riippuu siitä, kuinka kauan tuolla autolla vielä pystyy ajamaan ennen kansiremonttia).

[Benkku]

.... jos noita on hajonnut paljon?

Tuskinpa vaan.

Suodatin rikkoontuu kun sen väärällä tavalla irroittaa kannesta, paikalla ollessaan/kansi irroitettuna tarkasteltaessa suodatin on täälläpäin ollut aina - joka ikisessä kannessa - ehjä.

[ToniL]

Kuvissa sekä uusi että vanha sylinterikannen öljynsuodatin, jotka ovat kummatkin alkuperäisosia:

Klikkaa kuvaa nähdäksesi suurennoksen.



Tässä tapauksessa 274 000 km käytössä ollut vanha suodatin oli täysin kunnossa, eikä vaikuttanut erityisen hapertuneelta tms., mutta toki se kannattaa joka tapauksessa vaihtaa uuteen. Roskia suodattimessa ei juurikaan tainnut olla. Pois en suodatinta näiden kokemusten ja tietojen perusteella jättäisi. Kun suodatinta irrottaa esim. pihtien tai ruuvimeisselin avulla, voi verkkoon tehdä helposti reiän.