307 - Liian alhainen latausjännite

[KalaFIN]

Auto: 2001 307 1,6 (16-ventt., TU5JP4, 110 hv).

Tänään mittasin reilun tunnin ajon jälkeen jännitteen akun navoista niin näytti olevan 12,7 V ja mitä korkeammat kierrokset niin sitä alempi jännite. Mistä lähteä korjaamaan? Antoi ensimmäisen kerran virheen: Battery charge fault. Voiko olla vain hiilet kuluneet (uudet taisivat maksaa 1,9 e)? Kun Motonetin verkkosivuilta hintoja katselin, niin sen 200 e saa maksaa uudesta laturista.

[antsu]

Laturi on jostakin syystä lopettanut toimintansa. Syy voi olla loppuun kuluneissa hiilissä tai jossakin muussa.  Katso nyt aluksi, että johdot ovat ehjät ja kunnolla kiinni. Sen jälkeen sitten laturi käteen ja tilanteen mukaan uudet hiilet tai uusi laturi paikoilleen.

Hiilien vaihto on työläämpi homma kuin laturin vaihto eikä kaikkiin laturimalleihin hiiliä ole tarkoitettu vaihdettavaksi. Kun kerrot laturin valmistajan ja tyypin, osaa joku heti sanoa mitä sille voi tehdä.

[KalaFIN]

Nyt kävi kurjasti, auto piti hinata keskeltä korpea kun loppu sähkö kesken. Menee Veljekset Laakkoselle huoltoon. Oli kuulema syttyny abs valo ja airbagin valo ennenku auto sippas tien reunaan. Liekkö liian pieni jännite päässyt rikkomaan paikkoja autosta?

[EFL605]

Tuskin siellä mikään rikki on mennyt, valojen syttyminen johtuu jännitteen liiallisesta tippumisesta ko. järjestelmissä.

[poirotti]

Jep,täysillä jännitteillä valot katoaa taulusta, ei huolta sen suhteen.

[Benkku]

...mitä korkeammat kierrokset nii sitä alempi jännite.

Hiilethän sieltä vaikuttaisi olevan loppu.

[KalaFIN]

Saatiin Veljekset Laakkoselta reilu tarjous. Laturin vaihto töineen ja vikamuistin luku/nollaus 300€.

[KalaFIN]

Voiko laturin rikkoutuminen johtua subbarista? Se kun tarvitsee aika kovia virtoja (1500W vahvistin)

[cone]

Onko paljon lyhyttä ajoa?

[S_a_m_i]

Normaalia kulumista se on. Ei se vahvari sitä hajota, sillä viehän ne auton omatkin sähkölaitteet virtaa kun on päällä kaikki persgrillit sun muut toimilaitteet. Tällöin se laturi työntää ulos mitä työntää eikä se määräänsä enempää anna virtaa.

[antsu]

Täsmällisesti ottaen laturin hiilien luulisi kuluvan nopeammin mitä enemmän niistä ajetaan virtaa läpi eli mitä enemmän laturista otetaan tehoa. Kuitenkin olen samaa mieltä, että iso virrankulutus ei sinänsä riko laturia, mutta voi hieman lyhentää sen käyttöikää.

11 vuotta on kuitenkin aivan kelpo ikä laturille.

[starship]

Eiköhän se kura siihen kulumiseen kuitenkin vaikuta,eli huono kontakti ja hiekka liukupintojen välissä.Mutta tuntuu tässä pökötissä olevan kohtuu hyvä laturi kun näin harvassa viestit ovat .

[KalaFIN]

Unohtu mainita että ei siis ole erityisen paljon kaupunki ajoo. Menee noin 75% matka-ajoa. ~40tkm vuodessa

[brwzzard]

Auto: 2007 307 SW 1,6 HDi 90.

Eilen illalla kärryä perutellessa, niin rupes 307:ssä ensin mittarivalot vilkkumaan, ohjaustehostin rupes pätkimään (tehostaa, ei tehosta jne...) ja lopuksi ABS, EPS, Airbagin sekä yleinen vikavalo ja STOP. Noh auto sammuksiin ja ihmettelemään, ei käynnisty enään, soledoidi vain naksui ja valot vilkkui mittaristossa eli ihan kuin olis virta loppu.

Mittasin akun jännitteen navoista 11,8V. OK! Akku vissiin huono ja kokeilin antaa apuvirtaa 106 Getarista ja sain 307:sen käyntiin, mutta valot vilkkuivat, vikavaloja taas koko mittaristo täynnä. Mittasin latausjännitteen akun navoista niin se oli auto käynnissä vain 8,8V. WTF?

Onkohan nyt vika sitten laturissa vai akussa? Vai molemmissa?

Ja lopuksi vielä, että ABS ja ESP varoitusvalot on palannut jo tovin (noin 1kk), anturit on tarkastettu/vaihdettu. Voisiko nämä valot liittyä myös tähän virta ongelmaan?

[antsu]

Laturi on jo sökö, kohta menee akkukin.