508 - Ilmastoinnin jumittuminen

[drinkalot]

Auto: 2011 508 SW 2,0 HDi 163.

Autossa on nelialueilmastointi. Useimmiten se ei ole käytössä, vaan pelkästään kaksialueisena. Usein on kuitenkin tapahtunut niin, että ilmastointi jumittuu joko kuumalle tai kylmälle, eli autoon sisään tulee joko pelkkä kuumaa tai kylmää ilmaa. Lämpötilan säätö ei auta mitään eikä puhaltimen nopeuden muuttaminen. Lisää puhellustehoa laittamalla autoon tulee vain nopeammin kuumaa tai kylmää, mille tuo nyt onkin juuttunut. Tehon säätö siis sinällään toimii. Ainoa keino tuohon on sammuttaa auto ja käynnistää uudelleen, jolloin vika on joka kerta korjautunut. Tuo kikka vaan ei ole kovin kätevä kun usein olen ehtinyt jo motarille ennenkuin juuttumisen huomaa.

Onko muilla ollut tällaista ja onko sille jotain korjausohjetta?

[JPL]

Bugi, takuu. Eikun raahaamaan autoa huoltoon. 5-vuoden takuu voi olla hyvä lompakolle, mutta fiilikset tuskin paranee, jos bugeilee 

[PUG-508]

Ohjelmapäivityksiä on tullut uusia.

[Rommitommi]

Auto: 2011 508 2,0 HDi 140 (76 000 km, käyttöönotto 05/2011).

Itse ostin eilen ko. auton ja samantien ilmastointi jumittui kolmannella käynnistyskerralla. Täällä oli jossain myös kirjoitettu ikkunoiden huurtumisesta, niin itsellä kaikki ikkunat huurtuivat oikein kunnolla, kun toi ilmastointi jumahti puhaltamaan kuumaa täysillä ikkunalle.

Tämän jälkeen myös tuli xenoneiden directional headlights failure, joka on nyt ainakin kolme käynnistystä pysynyt..

Taitaa olla kovaa tämä Peugeotin omistajan elämä, kun jo 12 h sisään mahtuu enemmän sähkövikoja kuin neljään edelliseen autoon kymmenessä vuodessa.

[Penguin]

Kaksialue vai nelialueilmaistointi? Jos ostit auton liikkeestä, niin ei kun takaisin vaan ja korjausta myyjän piikkiin.

[Rommitommi]

Kaksialueilmastointi löytyy. Tänään on toiminut moitteetta.

Autossa tehdastakuuta jäljellä, ja kun kyselin eilen kumman piikkiin menee, niin Länsiauton Peugeot vastaava sanoi, että tehdastakuuseen hoidetaan (auto ostettu muualta kuin Peugeotin merkkiliikkeestä, mutta isosta puljusta kumminkin), joten sinne maanantaina siirtämään takuuta ja varailemaan korjausta.

[vpera]

Tuskin ne sun aikana ovat ilmaantuneet, paitsi ellei sitten seisomisen seurauksena? Edellinen omistaja ei vain ole korjauttanut. Tavalliseen tapaa jätetään seuraavan murheeksi. Tämä on tietenkin arvailua...

[drinkalot]

Mulla ei korjautunut toi ilmastoinnin jumittaminen huollossa. Harveni kyllä. Eilen taas jämähti kuumalle, mutta kuten ennenkin, tokeni boottaamalla...

[Rommitommi]

Ilmastointi päivitettiin myös itselläni kk sitten, ei auttanut ongelmaan. Tänä aikana jumahtanut varmaan viitisen kertaa, ja tosiaan uudelleenkäynnistys auttaa vaivaan.
 
Parhaiten jumahtamisen huomaa siitä, että ikkunat menee aivan umpihuuruun heti käynnistyksen jälkeen.

[rampas]

Ikkunoiden totaalinen huurtuminen on tuttu ilmiö molemmista 508:sta, minä luulen ettei kyseessä oikeasti ole vika vaan softabugi, ts kyseessä on softan haluama tila mikä aiheuttaa huurtumisen.

[PUG-508]

Tarkoitatko autom. sisäkiertoa. Mitä enemmän pyydät lämpöä niin useammin sisäkierto on päällä

[asdf]

Mahtaisiko siihen saada tehtyä samanlaisen virityksen kuin jotkut tekivät 308. Sisäilmankierron läppää ohjaavan moottorin sähköjohtoon katkaisija väliin, ettei se saa virtaa.

[drinkalot]

Tai sitten vaan poistaa sisäilmankierron käytöstä ja pakottaa ulkoilmalle ihan siitä kojelaudan napista? Sen ilmastoinnin ei nimittäin ole pakko olla koko ajan siinä automaattiasennossa... Ja se jumittuminen ei siis johdu tästä.

[PUG-508]

Meidän 508ssa ei ole ollut ongelmia lämmityslaitteen kanssa. Tai on siinä sellainen vaiva, että jos valitsee puhalluksen tuulilasille ja kasvoille, niin tuulilasille ei tule puhallusta. Tämä vaiva on tietääkseni kaikissa 508 malleissa eikä ole korjausta tullut.

[rampas]

Tai sitten vaan poistaa sisäilmankierron käytöstä ja pakottaa ulkoilmalle ihan siitä kojelaudan napista? Sen ilmastoinnin ei nimittäin ole pakko olla koko ajan siinä automaattiasennossa... Ja se jumittuminen ei siis johdu tästä.

Sen 70tkm mitä noilla kahdella yhteensä ajettiin, ei talvikeleillä semmoista asentoa löytynyt, etteikö välillä olisi startin jälkeen auto ollut umpihuurussa, samoin välillä kesken pitkän ajomatkan rupesivat ikkunat huurtumaan. Parhaiten ikkunat pysyivät auki painamalla käsin ilmavirtauksen kaikkiin suuttimiin ja puhalluksen niin suurelle, kuin jaksoi kuunnella...Näillä pitkillä reissuilla meillä pääsääntöisesti oli neljä henkeä kyydissä.