Tota, ensinnä EGR kuuluu sulkeutua muutenkin kun painetaan reippaammin kaasua, EGR vähentää Nox päästöjä nimenomaan osakuormilla. Toisin sanoen ei moottori voi oppia asiaa jonka se jo osaa, eikä ECU yleensä ole ohjelmoitu oppimaan vaan ohjaamaan. Ehkä tuossa nyt on enemmän kyse siitä että EGR on ollut vialla ja moottori kuullostaa nyt normaalilta. Oman kokemuksen mukaan EGR noissa tuppaa kestämään jotain 80-150 tkm.
Mitä ennakkoon tulee, niin ei sitä tarvitse säätää ilmamäärän mukaan. Enemmänkin pyörintänopeuden.
