407 - Moottori ei ota kierroksia

[Jannep]

Auto: 2005 407 SW 1,8.

Hejssan kaikki! Otsikon mukainen vika vaivaa... Lieneekö joku tunkenut patonkia pakoputkeen.

Koko omistusaikanani auto on ollut todella laiska/voimaton ja nyt tuntuu erityisen kesyltä .. ei ottanut kierroksia tyhjänäkään kuin 4500 ja hetken kaasun pohjassa olleena putosi siitäkin, Kiihdytettäessä ja vedätettäessä koneesta kuuluu melkoinen pörinä, aivan kuin olisi ilmanputsari irti (imuääni) tai pakoputki puhki tms. eikä voimaa ole lainkaan. Olen kuullut katalysaattorin joskus menneen niin tukkoon ettei kone enää jaksanut kiertää - onko kokemuksia? Auto on juuri katsastettu eli päästöt olivat kunnossa (arvot seilasivat sanoi päästöjen mittaaja) mutta sytyttelee silloin tällöin pollution-valoa P0420-vikakoodilla eli päästöt ainakin jossain ajotilanteessa  pielessä.

Polttoainesuodattimen vaihdosta ei ole tietoa/dokumenttia mutta oletettavasti ei ainakaan ihan lähiaikoina ole vaihdettu. Vinkkejä kaivataan mistä kannattaa lähteä alkuun (halvin vaihtoehto ensin) vikaa paikallistamaan/korjaamaan.

[Vetu]

Puolakansi rikki ja käy kolmella? Aiheuttaa pörinää ja huomattavaa tehottomuutta. Välillä saattaa toimiakin. 1.8 koneinen ei ihan laisikimmasta päästä ole jos kaikki toimii.. Voi olla vikakoodeja  " piilossa" jotka näkyvät vain valmistajan testerillä.

[Jannep]

Kone käy tasaisesti ja kauniisti -voisi jopa luulla vanhaksi japsikoneeksi- kaikilla pytyillä, ei ravistele, nyi tai tee muutakaan ihmeellistä .. vain voima/kierrokset puuttuu. Oma testeri ei vikakoodeja löytänyt (eikä pala vikavalokaan, abs/esp-valo tosin palaa)

[ATS]

Imuputki tukossa tai lytyssä sieltä putsarilaatikosta eteenpäin? Tuosta 407:sta en tarkemmin tiedä miten se systeemi menee, V6:ssa tosin tulee sinne syylärin yläpuolelle muoviputki. Ilmanputsari vaihtamatta ajallaan , tukossa? Ota putsari pois ja kokeile uudestaan , tosin kokeilun jälkeen laita se takaisin ja mene ostamaan uusi ja vaihda se  Jos muuttui meno!

[Jannep]

Polttoainesuodattimen ajattelin vaihtaa, tarvikesuodatin löytyi ihan rekisterinumeron perusteella mutta missä p***ssa se mahtaa olla? Pohjassa olevien muovihärpäkkeiden alta -tai oikeammin kai päältä- löytyy kyllä polttoaineputkia ja muuta roinaa mutta suodatinta ei näy missään. Ulkomaan foorumilta sain sen käsityksen että kaikkiin ei suodatinta ole edes laitettu ?? Onko kokemuksia kellään? Yksien putkien välissä oli n. 6x10x30cm kokoinen pötkylä -se lienee joku benshöyryjen talteenottosäiliö. mitenkähän tärkeä moinen lienee -siitä kun katkesi yksi putkiyhde. Ei kellään olisi linkkiä johonkin kuvaan jossa polttoainelinja selviäisi tankilta koneeseen kaikkine härpäkkeineen, Venäläis-sivustolta on yleensä löytynyt vaikka mitä mutta nuo kyriiliset kirjaimet ei oikein aukene.

[Timppa71]

Ei taida olla enää tuossa erillistä suodatinta. Pitäisi olla siinä tankin etupuolella jos on. Joskus olen muistaakseni lukenut, että näissä uudemmissa Peugeoteissa on jokin suodatin tankin sisällä (ei vaihdettava mallia) mutta tiedä sitten tarkoitetaanko tuolla sitä imusihtiä.

[Jannep]

Noniin .. tuli sitten kysyttyä oikein  pököttihuollosta suodattimen olemista tai olemattomuutta ja niinhän se lienee ettei moista suodinta autosta löydy. Eli alkuperäinen ongelma -tuo voimattomuus ja kierrosten puuttuminen on edelleen ratkomatta. 

[ATS]

Luitko lainkaan tuota minun kirjoitustani?

[Jannep]

Viestit on luettu. Ilmansaannin mahdollinen tukkoisuus tuli kyllä tarkistettua jo ennen katsastustakin -eli ei pitäisi ahdistaa imupuolelta.

[MJ]

Olen kuullut katalysaattorin joskus menneen niin tukkoon ettei kone enää jaksanut kiertää - onko kokemuksia?

On sellainen kokemus, että katalysaattorin kenno meni rikki, ja tukki virtauksen. Autossa oli noin puolet normaalista tehosta ja yli 4500 ei meinannut kiertää kiihdyttäessä. Moottoritilan suunnasta alkoi kuulua jonkinlaista puhinaa, kun paine pakoputkessa kasvoi.

[ramirez]

Komppaan kyseistä kommenttia, olen jopa itse joutunu kaivelee kaverin auton takavaimentimesta katin kennon palasia kemälle.

[Jannep]

Päivitystä:

Tänään ajellessa alkoi yht`äkkiä tulla tehoja/kierroksia .. tuntuma oli aivan kuin olisi "patonki lähtenyt pakoputkesta". Pörinä laantui, tehot / voima tuntui sellaiselta kuin mokomalla 1,8-mopolla olettaisi olevankin jne. Edelleenkin epäilen katalysaattorin olleen niin tukossa, ettei pakokaasut päässeet kunnolla otsonikerrosta tuhoamaan. Vähän aiemmin kumosin pullollisen carburaattori-cliineriä miltei tyhjään tankkiin ja ajelin hetken ennen tankkaamista .. tuon vaikutusta voi vain arvailla. Myös auton tietokoneen kulutuslukemat pienenivät aiemmasta 9-13 litrasta 5-8 litraan (suht. tasaisessa ns. normiajossa maantiellä).

Ei mulla muuta  tässä vaiheessa